Ngày 29/5/2026, tại trụ sở chính Công ty TNHH MTV Quản lý tài sản của các tổ chức tín dụng Việt Nam (VAMC), VAMC đã tổ chức Lễ công bố các Quyết định về công tác cán bộ nhằm từng bước kiện toàn tổ chức bộ máy, nâng cao hiệu quả quản trị điều hành và đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Hội thảo quốc tế bàn giải pháp đào tạo, công nghệ và kinh tế số giữa hai nước Việt Nam và Hàn Quốc.
Dịp 30/4-1/5, có 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ chính thức thông toàn tuyến; mạng lưới trạm dừng nghỉ và trạm tạm sẽ được đưa vào phục vụ, đáp ứng cự ly trung bình 100 km; cùng việc đưa vào khai thác đoạn tuyến quan trọng thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Viện Kiểm sát nhân dân Khu vực 6 - Đồng Nai vừa truy tố bị can Phan Thị Thu Hiền (35 tuổi, ở xã Xuân Hòa, tỉnh Đồng Nai) về tội sử dụng con dấu hoặc tài liệu giả của cơ quan, tổ chức.
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, trong tổng số 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, hiện mới có 15 trạm khai thác một phần, còn 6 trạm chưa vận hành hoặc chưa hoàn thiện. Tiến độ chậm, nhiều hạng mục dở dang không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm của người dân mà còn làm suy giảm hiệu quả khai thác và khả năng sinh lời của hệ thống cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Nhiều đoạn cao tốc Bắc – Nam qua miền Trung chưa thể đưa vào khai thác như mốc 15-4 theo yêu cầu của Bộ Xây dựng. Các đơn vị cho biết nhanh nhất phải đến dịp 30-4 mới có thể thông xe, trong khi hệ thống trạm dừng nghỉ cũng đang chậm tiến độ.
Đại diện Bộ Xây dựng đã trả lời nhiều câu hỏi của báo chí liên quan đến tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, chất lượng công trình và nguồn cung nhiên liệu hàng không.
4 dự án thành phần cuối cùng qua miền Trung thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam và 23 trạm dừng nghỉ trải dài từ Hà Nội đến Cà Mau sẽ chính thức được đưa vào khai thác trong tháng 4, kịp phục vụ người dân dịp lễ 30/4-1/5.
Dự kiến dịp 30/4, toàn bộ 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ được đưa vào khai thác, cho phép phương tiện lưu thông liên tục từ Lạng Sơn đến Cà Mau; hệ thống trạm dừng nghỉ cũng từng bước hoàn thiện, cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại.
Tại cuộc họp báo thường kỳ quý I/2026 của Bộ Xây dựng tổ chức chiều 9/4, Phó Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng Nguyễn Thế Minh đã làm rõ những lo ngại liên quan đến việc nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông ở khu vực miền Trung đã lùi thời gian đưa vào khai thác thời gian qua.
Cuộc xung đột chiến sự giữa Mỹ, Israel và Iran bắt đầu từ ngày 28/2 kéo dài đến nay đã tạo áp lực đáng kể lên giá xăng, dầu toàn cầu. Giá xăng dầu trong nước cũng tăng mạnh từ 20-30%, gây áp lực trực tiếp lên chi phí vận hành, đặc biệt ảnh hưởng tới giá cước và chi phí vận tải trong lĩnh vực đường bộ.
Trước biến động tăng cao của giá xăng, dầu trong những ngày qua, hàng loạt các đơn vị kinh doanh vận tải đã bắt đầu điều chỉnh kê khai và áp dụng tăng giá vé nhằm cân đối chi phí hoạt động.
Giá cước, chi phí vận tải đường bộ tại Việt Nam có nhiều biến động do giá xăng, dầu tăng cao và nhiều đơn vị vận tải đã quyết định điều chỉnh nâng giá vé và cước vận chuyển để bù lỗ.
Bộ Tài chính đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, siết kỷ luật tiến độ để các dự án công nghệ thông tin trọng điểm trong lĩnh vực Thuế, Hải quan, Kho bạc Nhà nước 'về đích' đúng tiến độ. Những dự án này có ý nghĩa then chốt nhằm hiện đại hóa quản lý tài chính ngân sách, đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp, góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Trước những biến động phức tạp tại Trung Đông, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các đơn vị phải theo dõi sát tình hình để kịp thời tham mưu. Trong đó, quán triệt kiên định mục tiêu tăng trưởng 10% trong năm 2026, không hạ chỉ tiêu dù khó khăn.
Sáng ngày 6/3, tại trụ sở Bộ Tài chính, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã chủ trì cuộc họp của Ban Chỉ đạo và Tổ giúp việc về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số quốc gia và Đề án 06. Cuộc họp nhằm kiểm điểm công việc của Ban Chỉ đạo và rà soát tiến độ các dự án công nghệ thông tin trong lĩnh vực Thuế, Hải quan, Kho bạc Nhà nước.
Việc chuẩn hóa dịch vụ trạm dừng nghỉ được xem là mắt xích quan trọng để nâng cao hiệu quả khai thác hơn 3.000 km cao tốc, đồng thời bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân và doanh nghiệp vận tải.
Hệ thống cao tốc đang mở rộng nhưng dịch vụ dừng nghỉ chưa theo kịp, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ đầu tư trạm dừng nghỉ để khai thác đồng bộ, an toàn.
Năm 2025, Vụ Ngân sách Nhà nước đã chủ động tham mưu trình Quốc hội cho phép tăng bội chi ngân sách lên mức 4%-4,5% GDP trong trường hợp cần thiết, nhằm khơi thông nguồn lực cho mục tiêu tăng trưởng.
Trong thời gian qua, cùng với việc đưa các tuyến cao tốc vào khai thác, việc xây dựng hệ thống công trình dịch vụ đồng bộ, trong đó có trạm dừng nghỉ trở thành nội dung quan trọng, gắn trực tiếp với an toàn giao thông và chất lượng phục vụ.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, đến hết năm 2025, cả nước sẽ hoàn thành 3.345km tuyết chính cao tốc, tổng số km đường bộ cao tốc trên cả nước sẽ đạt 3.803km. Việc đồng bộ công trình trạm dừng nghỉ cao tốc là yêu cầu bắt buộc. Thế nhưng làm thế nào để trạm dừng nghỉ không chỉ là nơi 'ghé qua' mà thực sự là điểm đến xứng đáng để dừng chân ?
Việc kiểm soát chất lượng dịch vụ, thậm chí xây dựng khung chất lượng dịch vụ thúc đẩy hình thành hệ thống trạm dừng nghỉ cao tốc văn minh, hiện đại.
Khi mạng lưới cao tốc quốc gia đang bước vào giai đoạn hoàn thiện nhanh, đặc biệt trên trục Bắc – Nam phía Đông, yêu cầu đặt ra không chỉ là thông tuyến, mà còn là tổ chức khai thác đồng bộ, trong đó trạm dừng nghỉ được xác định là cấu phần hạ tầng bắt buộc, gắn trực tiếp với an toàn giao thông và chất lượng dịch vụ...
Hơn 3.000 km cao tốc đã được đưa vào khai thác, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và tạo động lực phát triển cho nhiều vùng kinh tế. Tuy nhiên, với không ít tài xế đường dài, đặc biệt là lái xe tải và xe khách, hành trình trên cao tốc vẫn chưa thực sự trọn vẹn khi trạm dừng nghỉ - điểm tựa an toàn bắt buộc - còn thiếu và chưa đồng đều về chất lượng.
Từ ngày 15 đến 17-12, đoàn công tác Trường Sĩ quan Lục quân 1 do Thiếu tướng Nguyễn Văn Tăng, Phó chính ủy nhà trường làm trưởng đoàn đã đến bản Xốp Tụ (xã Mỹ Lý, tỉnh Nghệ An) để trao kinh phí hỗ trợ xây dựng nhà ở theo mô hình 'Ngôi nhà 100 đồng' tặng gia đình học viên Kha Phan Thế Bảo, là học viên của nhà trường có hoàn cảnh khó khăn, chịu thiệt hại trong cơn bão số 3.
Hành trình của hạt gạo Việt đi từ mục tiêu 'ăn no' đến khẳng định vị thế xuất khẩu cho thấy sự bền bỉ của nông dân, nỗ lực của nhà khoa học và định hướng phát triển bền vững đang mở ra tương lai mới cho ngành lúa gạo Việt Nam.
Hiện nay, tại nhiều thôn, bản vùng cao của tỉnh, câu chuyện về nước sạch vẫn còn là nỗi băn khoăn thường trực. Địa hình bị chia cắt, khí hậu khắc nghiệt, mùa khô khan hiếm nước kéo dài, mùa mưa lại đối mặt nguy cơ ô nhiễm do sạt lở… khiến việc tiếp cận nguồn nước sạch trở thành thách thức lớn với người dân. Trong bối cảnh đó, nỗ lực của chính quyền và sự chuyển biến trong nhận thức của người dân đã góp phần tạo ra thay đổi tích cực, dù chặng đường phía trước vẫn còn nhiều khó khăn.
Trong năm 2025, mưa lũ đã xảy ra trên diện rộng tại nhiều địa phương, gây thiệt hại nặng nề đối với hệ thống kết cấu hạ tầng đường bộ và làm phát sinh nhu cầu kinh phí khắc phục rất lớn. Để làm rõ thực trạng cũng như trách nhiệm và giải pháp của cơ quan quản lý, phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với bà Phan Thị Thu Hiền (ảnh), Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng).
Chiều 4/12, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Lâm Đồng tổ chức tiếp nhận 100 triệu đồng từ Cục Đường bộ Việt Nam nhằm hỗ trợ người dân trong tỉnh khắc phục hậu quả thiên tai sau các đợt mưa lũ vừa qua.
Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an TP Đà Nẵng vừa phối hợp với Công an các đơn vị, địa phương liên quan bắt giữ đối tượng Phan Thị Thu Hiền (1957, trú phường Thanh Khê, Đà Nẵng) sau hơn 12 năm trốn truy nã.
Phan Thị Thu Hiền trốn truy nã hơn 12 năm, bị Công an TP Đà Nẵng bắt khi đang là chủ cơ sở kinh doanh đồ gỗ.
Vào năm 2012, sau khi trộm 100 triệu đồng của khách trên xe ôtô tại tỉnh Quảng Nam (cũ), Phan Thị Thu Hiền (SN 1957) trốn khỏi địa phương. Hiền bị bắt khi đang làm chủ cửa hàng kinh doanh đồ gỗ.
Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Đà Nẵng vừa phối hợp với Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm công nghệ cao cùng Công an phường Thanh Khê bắt giữ Phan Thị Thu Hiền (1957, quê xã Phú Lộc, TP Huế; trú phường Thanh Khê, Đà Nẵng) sau hơn 12 năm lẩn trốn quyết định truy nã.truy nã.
Sáng 31/10, Đại hội Đại biểu Hội Nông dân tỉnh Bắc Ninh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 nghe báo cáo đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ giai đoạn 2023 - 2025, chương trình hành động nhiệm kỳ 2025 - 2030; công bố, ra mắt Ban Chấp hành Hội Nông dân tỉnh Bắc Ninh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, thực hiện các hình thức khen thưởng và bế mạc Đại hội.
Ngày 24/10, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức đoàn công tác đến hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh để thăm hỏi, động viên và trao quà hỗ trợ cho công nhân ngành giao thông và người dân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, bị ảnh hưởng nặng nề bởi mưa bão, lũ lụt.
Đã hơn 20 ngày trôi qua, tin tức về tàu cá BĐ 97258 TS cùng 8 ngư dân, gồm thuyền trưởng Huỳnh Văn Sơn (44 tuổi, trú phường Hoài Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai) và 7 thuyền viên mất tích trên biển vẫn chưa được xác định.
Mặc dù hy vọng phép màu xảy ra cho tàu cá mất tích, nhưng nhiều gia đình ngư dân ở Gia Lai đã buông xuôi, lập bàn thờ người thân mất tích.
Cùng với quá trình chuyển đổi sang tài khoản giao thông, nhiều ý kiến cho rằng, các cơ quan quản lý cần thúc đẩy lộ trình bỏ barie tại các trạm thu phí để tạo thuận lợi nhất cho người tham gia giao thông. Phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với bà Phan Thị Thu Hiền (ảnh), Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Xây dựng xung quanh vấn đề này.
Trong triển khai các nhiệm vụ theo Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị, Bộ Tài chính thuộc nhóm bộ triển khai nghiêm túc nhất, với kết quả rõ nét và tỷ lệ hoàn thành cao hàng đầu.