Các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư cần tiếp tục mở rộng nhằm nâng cao năng lực vận tải, tăng cường an toàn giao thông, thúc đẩy liên kết vùng.
Sau gần 2 tháng đưa vào vận hành, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) trên 5 tuyến cao tốc ghi nhận gần 6 triệu lượt giao dịch, doanh thu hơn 580 tỷ đồng, góp phần giảm ùn tắc, nâng cao hiệu quả quản lý và bảo đảm vận hành ổn định.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, khắc phục dứt điểm các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng tại 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các chủ đầu tư nhanh chóng bổ sung hạng mục còn thiếu, khắc phục triệt để các tồn tại thu phí không dừng ở 5 dự án cao tốc Bắc-Nam.
Ban quản lý dự án chỉ đạo các nhà thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị, phần mềm thu phí để xử lý kịp thời, dứt điểm các tồn tại liên quan đến thu phí không dừng tại 5 dự án cao tốc Bắc-Nam.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các chủ phương tiện chủ động dán thẻ đầu cuối, duy trì đủ số dư trong tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt khi lưu thông qua các tuyến cao tốc.
Việc 5 đoạn tuyến cao tốc bắc-nam giai đoạn 2017-2020 đi vào vận hành thu phí điện tử không dừng an toàn, hiệu quả, đã đạt doanh thu hơn 4,4 tỷ đồng trong 24 giờ đầu.
Hệ thống thu phí trên 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam do Nhà nước đầu tư đã được ổn định, thông suốt kể từ khi bắt đầu đưa vào vận hành từ 22h ngày 2/3.
Sau thời gian lắp đặt và vận hành thử nghiệm vượt nhiều thách thức, hệ thống thu phí không dừng trên 5 tuyến cao tốc bắc-nam đã chính thức đi vào hoạt động, đạt KPI 99,8% và nhận được sự đồng thuận của người dân.
Các tuyến cao tốc sẽ thu phí gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.
Theo thông báo của Cục Đường bộ Việt Nam, từ 22 giờ ngày 2/3/2026, hệ thống thu phí sử dụng đường bộ cao tốc chính thức được vận hành đối với 5 tuyến thuộc Dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020.
Từ 22 giờ ngày 2-3, 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2027-2020 được đầu tư bằng vốn ngân sách sẽ bắt đầu thu phí.
Các tuyến cao tốc Bắc-Nam sẽ thu phí từ ngày 2/3 gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây.
Đối với 5 dự án cao tốc Bắc-Nam do Nhà nước đầu tư, các chủ đầu tư đang hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng Hai để tổ chức thu phí chính thức từ ngày 1/3 tới.
Ngày 26/2, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Bộ Xây dựng đã chính thức ban hành văn bản chấp thuận mức thu phí sử dụng đường bộ đối với phương tiện lưu thông trên 5 tuyến cao tốc thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận mức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đã được phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư vừa được Bộ Xây dựng chấp thuận mức thu phí phương tiện và sẽ thực hiện thu phí điện tử không dừng (ETC) với số tiền tính theo số km xe lăn bánh thực tế.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất các Ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ, khắc phục tồn tại, hoàn tất thủ tục pháp lý để bảo đảm triển khai thu phí 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam từ ngày 1/3/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam đang khẩn trương hoàn thiện và đưa vào khai thác hệ thống trạm dừng nghỉ, đặc biệt là các trạm cung ứng xăng dầu trên cao tốc bắc-nam phía đông, nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người dân trong dịp Tết Nguyên đán 2026.
Việc triển khai đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí không dừng (ETC) và cân tải trọng tự động đang đưa cao tốc bắc-nam bước sang giai đoạn quản lý mới, lấy công nghệ và độ chính xác làm nền tảng cho vận hành minh bạch, hiệu quả và bền vững.
Trong năm nay, Bộ Xây dựng đặt mục tiêu phấn đấu giải ngân 100% số vốn đầu tư công, khởi công các dự án đường sắt tốc độ cao và triển khai công tác thu phí các tuyến cao tốc Bắc-Nam.
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán và phục vụ bầu cử Quốc hội, Hội đồng nhân dân các cấp, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng cường quản lý, vận hành, bảo trì quốc lộ và đường bộ cao tốc trên toàn quốc.
Thời gian qua, tiến độ triển khai hệ thống giao thông thông minh và thu phí không dừng tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 1 nhận được sự quan tâm lớn của dư luận. Để làm rõ hơn tiến độ, quy trình vận hành hệ thống này, Báo Nhân Dân có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam.
Chiều 5/1, tại Ninh Bình, Đoàn công tác của Cục Đường bộ Việt Nam do Phó Cục trưởng Nguyễn Viết Huy dẫn đầu đã tiến hành kiểm tra thực tế hiện trường, điều kiện vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) và hệ thống giao thông thông minh (ITS) tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông.
Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ, Cục Đường bộ Việt Nam công khai các nút giao và dịch vụ lân cận, tạo thuận lợi cho người dân lưu thông an toàn trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông dịp Tết 2026.
Từ ngày 10-20/12, lực lượng chức năng sẽ kiểm tra toàn diện xe khách trên 9 tuyến cao tốc, nhằm xử lý vi phạm và ngăn ngừa tai nạn dịp cuối năm.
Hạ tầng đi trước một bước đang được tỉnh Ninh Bình xác định là khâu đột phá trọng yếu trên hành trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Hiện tiến độ triển khai hệ thống ITS, trạm thu phí và kiểm tra tải trọng trên cao tốc Bắc - Nam còn chậm, có nguy cơ ảnh hưởng kế hoạch thu phí từ đầu năm 2026.
Các ban quản lý dự án cần rà soát, xây dựng tiến độ thi công tổng thể và chi tiết đối với từng gói thầu xây lắp, thiết bị của hệ thống điều hành giám sát Dự án cao tốc Bắc-Nam.
Từ ngày 18/9, lực lượng CSGT sẽ hướng dẫn, điều tiết giao thông trên các tuyến cao tốc Bắc-Nam có hai làn xe cùng chiều nhằm giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt đề án khai thác hạ tầng giao thông đường bộ đối với tuyến cao tốc Hòa Liên-Túy Loan và 12 tuyến cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025. Các tuyến này sẽ được thu phí trong 7 năm kể từ khi vận hành, với nguồn thu ngân sách dự kiến gần 2.500 tỷ đồng mỗi năm.
Cho đến thời điểm này, các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông vẫn đang gặp vướng mắc trong công tác giải phóng. Để về đích theo đúng yêu cầu chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng cho rằng, cần sự vào cuộc quyết liệt hơn nữa của địa phương.
Cơ quan quản lý Nhà nước, ban quản lý dự án liên tục đốc thúc các nhà đầu tư trạm dừng nghỉ dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông phải hoàn thành, đưa vào khai thác trạm dừng nghỉ vào cuối năm nay.
Các nhà đầu tư sẵn sàng 'bắt tay' với nhau để tham gia đầu tư, thi công các dự án mở rộng đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông theo phương thức PPP.
Tại phiên thảo luận sửa đổi Luật Đấu thầu, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh cần đổi mới tư duy lập pháp, từ 'quản lý' sang 'phục vụ và kiến tạo phát triển'. Phóng viên Báo Nhân Dân có cuộc trao đổi với bà Vũ Quỳnh Lê, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Đấu thầu (Bộ Tài chính) về những điểm sửa đổi quan trọng của dự thảo luật này.
Hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, kiểm soát tải trọng xe (hệ thống giám sát điều hành giao thông) thuộc các Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông phải hoàn thành đồng bộ với các dự án cao tốc đang triển khai thi công mới có thể triển khai công tác thu phí đường bộ. Đó là những nội dung quan trọng trong báo cáo mới đây được Bộ Xây dựng gửi tới các đại biểu Quốc hội.
Nằm ở vị trí chiến lược ở phía Nam Đồng bằng sông Hồng, là điểm giao thoa giữa 3 vùng kinh tế trọng điểm (Đồng bằng sông Hồng, Duyên hải Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ), Ninh Bình được ví như 'cửa ngõ' kết nối các tỉnh phía Bắc với miền Trung và miền Nam. Nhận thức rõ vai trò đặc biệt của giao thông đối với phát triển kinh tế-xã hội, tỉnh Ninh Bình đã xác định phát triển đồng bộ, hiện đại kết cấu hạ tầng-đặc biệt là hạ tầng giao thông-là một trong 3 khâu đột phá chiến lược trong nhiệm kỳ 2020-2025.
Bộ Xây dựng sẽ có các hình thức xử lý nghiêm nhà đầu tư/doanh nghiệp chậm trễ trong thực hiện dự án đầu tư các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc: Mai Sơn-quốc lộ 45, quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây. Theo Bộ Xây dựng, 5 tuyến cao tốc này sẽ được khai thác trong thời hạn 7 năm kể từ ngày bắt đầu thu phí. Phương án, mức thu phí cũng đã được quy định, song thực tế nhiều dự án vẫn chậm tiến độ.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đang gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng và thủ tục liên quan đến đầu tư xây dựng.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án khẩn trương triển khai các nội dung công việc đảm bảo hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng, lắp đặt thiết bị, phần mềm trước ngày 31/10/2025.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Đề án thu phí hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc trên 5 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư trong thời gian 7 năm.
Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp lễ 30/4 - 1/5 và cao điểm du lịch Hè năm 2025, Cục Đường bộ Việt Nam vừa cung cấp thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm trên các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã đưa vào khai thác nhằm phục vụ nhu cầu đi lại người dân.
Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp lễ 30/4-1/5 và cao điểm du lịch hè năm 2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã cung cấp thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm trên các đoạn tuyến cao tốc bắc-nam phía đông đã đưa vào khai thác nhằm phục vụ nhu cầu đi lại người dân.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa thông tin về các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, phục vụ người dân trong dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5.
Ngày 24/4, Cục Đường bộ Việt Nam đã cung cấp thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm trên các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã đưa vào khai thác nhằm phục vụ nhu cầu đi lại người dân trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Các trạm dừng nghỉ hay trạm dừng nghỉ tạm trên dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đang được đưa vào khai thác sẽ góp phần phục vụ nhu cầu thiết yếu cho người dân đi lại.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư có mức giá từ 900- 1.300 đồng/km.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc do nhà nước đầu tư.
Các tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ được tiến hành thu phí nhằm hoàn vốn đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Trạm dừng nghỉ của Dự án thành phần Hoài Nhơn-Quy Nhơn trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã lựa chọn được nhà đầu tư để sớm triển khai thi công.
Các hệ thống điều hành giao thông trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phải hoàn thành đồng bộ với các dự án được đưa vào khai thác trong năm nay.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông phải hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên, đến nay mới có 8 trạm đang triển khai đầu tư; 1 trạm phải hủy thông báo mời thầu do không có nhà đầu tư tham gia.