Huawei đã chính thức giới thiệu mẫu SUV hybrid đầu tiên, với sức mạnh lên đến hơn 550 mã lực.
Kính thông minh AI xuất hiện sớm tại Trung Quốc, được quảng bá hiện đại nhưng người dùng lại chê nặng, nóng và thiếu tác dụng thực tế.
Chỉ từ 6 USD mỗi ngày, giới trẻ Trung Quốc có thể dùng kính thông minh tích hợp AI để kiểm tra giá hàng hóa, dịch thuật thậm chí gian lận khi đi thi.
Người dùng đang thuê kính AI với giá 6 USD/ngày, phục vụ việc định vị, dịch thuật, làm bài kiểm tra ở trường, thậm chí nhiều việc khác nữa.
Thị trường ô tô thuần điện toàn cầu chứng kiến những mốc thành tựu mới trong cuộc đua hướng tới di chuyển không phát thải tại chỗ, nhưng phía trước vẫn còn nhiều thách thức khó lường.
Kính AI nằm trong chương trình trợ cấp quốc gia của chính phủ Trung Quốc, cùng với smartphone, máy tính bảng và đồng hồ thông minh.
Trung Quốc vừa ban hành một quy định an toàn mới nhằm chấm dứt việc sử dụng tay nắm cửa ô tô dạng ẩn hay thu gọn phẳng, thiết kế từng được nhiều hãng xe điện ưa chuộng.
Khi chính sách miễn thuế bị cắt giảm từ đầu năm 2026, doanh số của loạt hãng xe điện lớn tại Trung Quốc đồng loạt đi xuống. Thị trường bắt đầu chuyển hướng sang hybrid, trong khi các nhà sản xuất buộc phải tìm lối ra bằng xuất khẩu.
Li Auto L9 Livis hoàn toàn mới đã chính thức được công bố hình ảnh và giá bán 559.800 Nhân dân tệ (tương đương 2,095 tỷ đồng), tiếp tục giữ vai trò là mẫu SUV cỡ lớn cao cấp đầu bảng của Li Auto.
Cổ phiếu BYD niêm yết ở Khu hành chính đặc biệt Hong Kong tiếp tục đà giảm với mức mất giá 7% trong tuần, sau khi số liệu bán hàng không đạt kỳ vọng của giới đầu tư, ảnh hưởng tiêu cực đến toàn ngành.
Quy định mới của Trung Quốc bắt buộc sử dụng cơ chế mở cửa cơ khí trên xe điện.
Quy định mới của Trung Quốc đối với thiết kế tay nắm cửa ô tô điện dạng ẩn được dự báo sẽ định hình lại thiết kế các dòng xe điện thế hệ mới trên toàn cầu.
Trung Quốc cấm sử dụng tay nắm cửa điện tử trên xe điện sau khi thiết kế này bị đặt dấu hỏi về độ an toàn trong nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.
Robot hình người IRON của Xpeng từng gây tranh cãi vì chuyển động quá mượt mà, chân thực lại ngã quỵ ngay trong buổi ra mắt.
Thị trường xe điện Trung Quốc năm 2025 ghi nhận sự thống trị của các thương hiệu nội địa khi chiếm 18/20 vị trí dẫn đầu, đứng đầu là mẫu hatchback Geely Galaxy Xingyuan.
Doanh số ôtô Trung Quốc tăng chậm nhất trong vòng 3 năm do nhu cầu nội địa suy yếu, trong khi xuất khẩu tiếp tục bứt phá và trở thành điểm tựa cho các hãng xe.
Một số thương hiệu ôtô Trung Quốc bán vượt xa kế hoạch đề ra cho năm 2025, trong khi số khác lại chưa thể chạm đến mục tiêu kinh doanh đầy tham vọng.
Thị trường ô tô Trung Quốc năm 2025 ghi nhận sự phân hóa rõ rệt khi các hãng xe mới liên tục vượt chỉ tiêu, trong khi các ông lớn truyền thống chật vật với mục tiêu doanh số tham vọng.
Nhiều nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang điêu đứng khi sự hỗ trợ từ chính phủ giảm dần.
VietTimes - OpenAI ra mắt GPT-Image 1.5; Rapidus thách thức TSMC với công nghệ chip AI mới;... là tin nóng công nghệ hôm nay.
Hãng xe Lý Tưởng tuyên bố sẽ ra mắt xe tự lái cấp độ 4 trong vòng ba năm, dự báo một cuộc cách mạng tương tự iPhone 4, biến ô tô thành 'robot không gian' không cần vô lăng.
Dữ liệu mới nhất từ SNE Research cho thấy sáu nhà sản xuất pin lớn của Trung Quốc đã kiểm soát 68,9% tổng số pin xe điện lắp đặt trên toàn thế giới.
Qwen đạt được mức tăng trưởng bùng nổ, giúp Alibaba thách thức các đối thủ Mỹ như OpenAI và Google.
Theo Reuters, hãng sản xuất xe điện VinFast của Việt Nam đang nghiên cứu khả năng trang bị động cơ đốt trong nhỏ cho một số mẫu xe nhằm tăng phạm vi di chuyển.
VinFast đang xem xét việc trang bị thêm động cơ đốt trong cỡ nhỏ cho một số mẫu xe. Động cơ này sẽ đóng vai trò sạc pin giúp kéo dài quãng đường di chuyển.
Hãng xe điện VinFast đang xem xét trang bị cho một số mẫu xe loại động cơ đốt trong cỡ nhỏ (ICE) để tăng phạm vi di chuyển.
Ngày 26/11, Lý Tưởng, Chủ tịch kiêm CEO Li Auto, thông báo sắp ra mắt 'kính AI', nói đây là 'phụ kiện AI tốt nhất của Li', tiết lộ loa AI đang được đánh giá, với mục tiêu mở rộng khả năng AI bao trùm các tình huống sử dụng cho người dùng Li Auto
Doanh số Tesla tại Trung Quốc trong tháng 10 rơi xuống mức thấp nhất trong ba năm, làm dấy lên lo ngại hãng xe Mỹ có thể chứng kiến năm sụt giảm doanh số đầu tiên tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Sự cạnh tranh khốc liệt, chiến tranh giá và sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa đang đẩy Tesla vào thế khó chưa từng có.
Chỉ sau 19 tháng, mảng xe điện Xiaomi đã báo lãi 98 triệu USD, cột mốc mà Tesla phải mất hơn 5 năm để đạt được. Bí quyết thành công nằm ở hệ sinh thái và thương hiệu sẵn có.
Hàng loạt vụ cháy xe điện gần đây tại Trung Quốc đã khiến vấn đề an toàn pin trở thành chủ đề được dư luận quan tâm, đồng thời khơi dậy cuộc tranh luận rộng rãi về các rủi ro tiềm ẩn của loại phương tiện này.
Hình ảnh render của mẫu EREV cỡ lớn Xiaomi YU9 vừa được tiết lộ, hé lộ tham vọng của hãng công nghệ Trung Quốc trong phân khúc xe điện cao cấp dành cho gia đình.
Thị trường xe điện toàn cầu bắt đầu hạ nhiệt, và ngay cả BYD - nhà sản xuất lớn nhất thế giới - cũng không tránh khỏi sụt giảm về doanh số và thị phần.