Việt Nam và Indonesia đang củng cố quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện. Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền nước Cộng hòa Indonesia tại Việt Nam Adam Mulawarman Tugio chia sẻ về triển vọng hợp tác và góc nhìn về hành trình phát triển của Việt Nam trong những thập niên qua.
Việc tham vấn ý kiến nhân dân được kỳ vọng giúp nhận diện rõ hơn những điểm nghẽn, yêu cầu mới trong phát triển, từ đó điều chỉnh các định hướng không gian, ngành, lĩnh vực phù hợp hơn với thực tế.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Nguyễn Hoài Anh yêu cầu các sở, ngành và đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn thiện nội dung điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045, bảo đảm chặt chẽ, đúng quy định, sát thực tiễn và hoàn thành đúng tiến độ đã đề ra.
Sáng 5/5, UBND tỉnh tổ chức hội nghị nghe báo cáo về phương án điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045. Đồng chí Nguyễn Hoài Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.
Từ thực tế trên cho thấy, việc ứng dụng UAV và công nghệ điều khiển thông minh giúp cho việc đánh giá thực trạng thời tiết.
Trung Quốc là quốc gia đi đầu trong công nghệ thiết bị bay không người lái (drone) đồng thời cũng là quốc gia sớm có quy định chặt chẽ trong vận hành thiết bị bay.
Kinh tế tầm thấp đang nổi lên như một lĩnh vực mới, có tiềm năng trở thành động lực tăng trưởng quan trọng trong thập niên tới trong bối cảnh kinh tế thế giới đang bước vào giai đoạn chuyển đổi sâu sắc dưới tác động của công nghệ số, chuyển đổi xanh và tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Đoàn Trưởng Cơ quan đại diện Việt Nam tại nước ngoài nhiệm kỳ 2025-2028 đã làm việc với một số doanh nghiệp trên địa bàn TP. HCM và các tỉnh thành phía Nam nhằm thúc đẩy công tác ngoại giao kinh tế phục vụ phát triển đất nước.
Khi hạ tầng thể chế đã sẵn sàng, trí tuệ nhân tạo (AI) và không gian kinh tế tầm thấp sẽ là những động lực trực tiếp đưa TP Hồ Chí Minh bứt phá. Từ việc vận chuyển y tế bằng drone đến điều hành giao thông bằng AI, Thành phố đang dần hiện thực hóa kịch bản lọt Top 50 đô thị thông minh thế giới.
Đại sứ quán Việt Nam tại Thái Lan phối hợp với Hội người Việt Nam tại Thái Lan tổ chức tọa đàm 'Vai trò của người Thái gốc Việt: Cầu nối bền vững cho quan hệ Thái Lan - Việt Nam'.
Thiết bị bay không người lái (UAV, drone) được coi là sản phẩm chủ lực của nền kinh tế không gian tầm thấp (LAE) đem lại giá trị hàng tỷ USD và thúc đẩy phát triển kinh tế số.
CT UAV (Thành viên Tập đoàn CT Group) hợp tác cùng Báo Người Lao Động triển khai chương trình đặc biệt 'CT UAV tiếp sức ngư dân bám biển', tiên phong đưa kinh tế không gian tầm thấp (LAE) vào bảo vệ chủ quyền biển đảo và thềm lục địa.
CT UAV (thành viên Tập đoàn CT Group) hợp tác cùng Báo Người Lao Động triển khai chương trình đặc biệt 'CT UAV tiếp sức ngư dân bám biển', đưa kinh tế không gian tầm thấp (LAE) góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo và thềm lục địa Tổ quốc.
Kinh tế tầm thấp (LAE) là khái niệm dùng để chỉ các hoạt động kinh tế khai thác không phận tầm thấp (thường dưới 1.000m), bao gồm vận tải hàng không đô thị bằng phương tiện bay điện, logistics bằng UAV, dịch vụ cứu hộ - y tế, du lịch trực thăng, khảo sát - đo đạc thông minh và các hệ sinh thái công nghệ hỗ trợ (hạ tầng số, quản lý bay thông minh, sản xuất thiết bị bay không người lái). Khái niệm này lần đầu tiên được đưa vào dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi).
Nền kinh tế tầm thấp (Low Altitude Economy - LAE) đang được xem là động lực tăng trưởng đột phá của thế kỷ 21, mở ra không gian phát triển chưa từng có tiền lệ. Để tận dụng 'vùng trời mới' này cho phát triển kinh tế, Việt Nam đang có những bước chuẩn bị chu đáo.
Kinh tế tầm thấp (Low - Altitude Economy - LAE) một hình thức dựa trên không gian có độ cao dưới 1.000m và có thể mở rộng đến 3.000m, đang bước vào giai đoạn khởi sự mở ra ngày một rõ nét hơn.
Một nền kinh tế có thể tăng trưởng nhanh trong ngắn hạn nhưng sẽ khó bền vững nếu thiếu một thể chế minh bạch, một nền văn hóa kinh doanh lành mạnh và một năng lực cạnh tranh thực chất. Trong bối cảnh đó, vai trò của doanh nhân không chỉ tạo ra của cải vật chất, mà trở thành lực lượng tham gia trực tiếp vào quá trình củng cố sức mạnh nền tảng của quốc gia.
Sáng 12/2 ghi dấu một cột mốc lịch sử của công nghệ Việt Nam khi TP Hồ Chí Minh chính thức khai trương tuyến giao hàng vượt biển bằng máy bay không người lái (UAV).
Lần đầu tiên Vietnam Post triển khai tuyến vận chuyển bưu chính bằng thiết bị bay không người lái (UAV) của CT UAV kết nối xã Cần Giờ và phường Vũng Tàu (Thành phố Hồ Chí Minh).
Kinh tế tầm thấp: Mở cửa bầu trời, đừng để tư duy 'không quản được thì cấm' nhốt cơ hội dưới mặt đất
Taxi bay, shipper công nghệ trên không, hay những đô thị 3D... không còn là chuyện viễn tưởng trên màn ảnh. Hôm nay đây nó đã là 'mỏ vàng' đang lộ diện. Thế nhưng, những 'cánh bay' tại Việt Nam vẫn đang vướng phải 'chiếc lồng' mang tên hành lang pháp lý.
Chiều 30-1, tại TPHCM diễn ra hội thảo 'Kinh tế tầm thấp tại Việt Nam: Thách thức vượt ra ngoài công nghệ, hướng tới một hệ sinh thái tích hợp'.
Thị trường rất rộng và vẫn đang mở ra nhiều cơ hội mới, vì vậy, Việt Nam cần chọn đúng lĩnh vực để tham gia, đi theo con đường riêng và đi thật nhanh, sớm tạo dựng vị thế của mình trong chuỗi giá trị toàn cầu về chip bán dẫn. Điều này đòi hỏi sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống và toàn xã hội.
Có thể thấy nền kinh tế không gian tầm thấp (LAE) với tiềm năng vô cùng lớn là hướng đi tất yếu. Vấn đề đặt ra là quản trị LAE như thế nào để vừa mang lại hiệu quả bền vững vừa đảm bảo toàn diện cả mục tiêu phát triển lẫn giữ gìn an ninh không gian(?).
Không gian dưới 1.000m, 'bầu trời' của UAV và các phương tiện bay tự động, đang được nhiều quốc gia coi là tầng hạ tầng kinh tế mới. Với Việt Nam, kinh tế tầm thấp mới ở giai đoạn thử nghiệm. Bài toán then chốt không chỉ là công nghệ, mà là thể chế và mô hình khai thác để không phận này tạo ra giá trị thực.
Trong bối cảnh thiệt hại kinh tế do ùn tắc giao thông (UTGT) ước tính lên tới hàng tỷ USD mỗi năm, việc tìm kiếm những không gian phát triển mới, bổ trợ cho mặt đất và không gian ngầm, đang trở thành yêu cầu mang tính chiến lược cấp thiết để mở ra một chương mới cho sự phát triển của Thủ đô.
Kinh tế tầm thấp không chỉ mở ra cơ hội cho hàng loạt ngành nghề mới mà còn hứa hẹn trở thành động lực tăng trưởng đột phá của kinh tế Việt Nam trong giai đoạn tới.
Trước yêu cầu chuyển đổi mô hình tăng trưởng khi các động lực truyền thống dần chạm ngưỡng, TP Hồ Chí Minh xác định hệ thống đại học là trụ cột tri thức của siêu đô thị, giữ vai trò dẫn dắt đổi mới sáng tạo, đào tạo nhân lực chất lượng cao và đồng hành cùng doanh nghiệp hình thành các ngành kinh tế mới, trong đó có kinh tế tầm thấp.
Một năm CT Group hiện thực hóa Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị bằng những dự án công nghệ lớn.
Bước sang giai đoạn 2026-2030, 'Make in Vietnam' được nâng tầm với thông điệp 'Sáng tạo tại Việt Nam, làm ra tại Việt Nam để dẫn dắt'. Theo đó, doanh nghiệp công nghệ không chỉ làm sản phẩm, mà phải làm ra công nghệ; làm chủ thiết kế, kiến trúc, thuật toán, dữ liệu và sở hữu trí tuệ. Đây là nền tảng cốt lõi của tự chủ công nghệ và thịnh vượng quốc gia.
Với sự chứng kiến của các kênh truyền thông quốc tế uy tín như Bloomberg, Reuters, Nikkei Asia…, CT Group đã công bố đầu tư đồng thời hai dự án công nghệ có quy mô lớn nhất ASEAN trong hai lĩnh vực công nghệ mũi nhọn mới là máy bay không người lái (UAV) và kinh tế không gian cận biên (LAE). Sự kiện này cho thấy bước nhảy vọt nhanh chóng và ấn tượng của công nghệ Việt Nam, qua đó thu hút sự quan tâm và ghi nhận của cộng đồng quốc tế.
Tại hội nghị đánh giá một năm triển khai mô hình liên kết '3 nhà' theo Nghị quyết 57/2024 của Bộ Chính trị tổ chức ngày 29/12 tại Hà Nội, CT Group đã công bố kế hoạch đầu tư trung tâm kinh tế không gian tầm thấp (LAE Center) 500.000 m2, với quy mô vốn 6.000 tỷ đồng.
CT Group công bố đầu tư 6.000 tỷ đồng xây trung tâm kinh tế tầm thấp tại TP.HCM và khu liên hợp UAV 2 tỷ USD ở Tây Ninh.
CT Group vừa công bố đầu tư khu liên hợp công nghệ máy bay không người lái (UAV) lớn nhất Đông Nam Á, với tổng vốn lên tới 2 tỷ USD, quy hoạch trên diện tích khoảng 400 ha tại Trảng Bàng, tỉnh Tây Ninh.