Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu liên danh Hateco đảm bảo tiến độ cảng Liên Chiểu theo cam kết, phát triển đáp ứng mô hình cảng xanh – thông minh.
Ngày 22/4 vừa qua, tại khu bến Lạch Huyện, Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) đón chuyến tàu Cosco Shipping Aquarrius cập cảng, thiết lập kỷ lục mới về kích thước tàu, đặt dấu mốc quan trọng cho ngành Hàng hải khu vực phía Bắc.
Cảng Hải Phòng đặt mục tiêu kinh doanh năm 2026 với doanh thu 3.495 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 1.520 tỷ đồng, lần lượt tăng 28% và 21% so với năm 2025. Ngoài ra, công ty cũng dự kiến duy trì tỷ lệ chi trả cổ tức ở mức 6% trong năm 2026.
Cảng Hải Phòng lên kế hoạch lợi nhuận trước thuế năm 2026 đạt 1.520 tỷ đồng, tăng 21% so với năm 2025, đánh dấu mức lợi nhuận kỷ lục trong lịch sử hình thành của công ty.
Tại thành phố Hải Phòng, hàng loạt dự án trọng điểm được thúc đẩy mạnh mẽ, hạ tầng chiến lược được đầu tư đồng bộ, cùng định hướng mở rộng đô thị theo hướng hiện đại, sinh thái và thông minh.
Ngày 16/3/2026, UBND TP. Hà Nội ban hành Quyết định số 1166/QĐ-UBND chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư cho Dự án Khu đô thị mới Hateco Đông Anh (tên thương mại là The InterCentral) của Tập đoàn Hateco tại xã Vĩnh Thanh (huyện Đông Anh cũ) theo mô hình TOD (Transit Oriented Development) - đô thị gắn với hệ thống giao thông công cộng. Quyết định này được cho là phù hợp với định hướng quy hoạch phát triển đô thị dài hạn của Hà Nội trong tầm nhìn 100 năm.
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu tại phường Hải Vân.
Trước yêu cầu phát triển mới, Hải Phòng cần bứt phá bằng kinh tế số, công nghệ cao và trao vai trò động lực cho khu vực doanh nghiệp tư nhân.
Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng khẳng định Đại hội XIV của Đảng là bước ngoặt chiến lược thúc đẩy phát triển kinh tế, hội nhập quốc tế và nâng cao vị thế của Hải Phòng trong kỷ nguyên mới.
Hoạt động khai thác diễn ra sôi nổi trên toàn hệ thống cảng biển Hải Phòng, hứa hẹn một năm tăng trưởng cao cho ngành dịch vụ cảng biển và logistics.
Năm 2025, Hải Phòng khánh thành nhiều công trình, dự án 'khủng', góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược và tạo dấu ấn mới cho diện mạo thành phố Cảng.
Trong năm 2025, hàng loạt dự án trọng điểm được khởi công, hoàn thành, tạo sức lan tỏa mạnh mẽ tới phát triển kinh tế – xã hội, mở rộng không gian tăng trưởng cho đất nước.
Hệ thống cảng biển hiện đại đang tạo động lực mạnh mẽ cho công nghiệp, logistics và thương mại, giúp Hải Phòng bứt tốc, khẳng định vị thế trung tâm kinh tế biển của cả nước.
Chiều 14/12, trong khuôn khổ chương trình công tác tại TP. Hải Phòng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đã đến thăm và làm việc tại Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đặt tại Khu bến cảng Lạch Huyện, Đặc khu Cát Hải.
Chiều 14/12, Đoàn công tác của Chính phủ do Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình làm trưởng đoàn có chuyến thăm, làm việc tại Tổ hợp Nhà máy VinFast và Cảng Container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT), TP Hải Phòng.
Chiều 14/12, Đoàn công tác của Chính phủ do Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình làm Trưởng đoàn có chuyến thăm và làm việc tại Tổ hợp Nhà máy VinFast và Cảng Container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT).
Chiều 14/12, tiếp tục chương trình làm việc tại Hải Phòng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đã đến thăm Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng.
Công trình gồm bể bơi 5 làn (kích thước 12,5m x 25m) được trang bị đầy đủ phòng thay đồ, phòng tắm và nhà vệ sinh, tạo nên môi trường học tập an toàn cho hơn 700 học sinh rèn luyện kỹ năng bơi lội và an toàn dưới nước.
Trong bức tranh phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam hiện nay, khu vực kinh tế tư nhân đã và đang khẳng định vai trò không thể thiếu, vươn lên mạnh mẽ để trở thành một trong những trụ cột quan trọng nhất của nền kinh tế.
Kinh tế tư nhân được xác định là một trong những trụ cột quan trọng trong tiến trình phát triển của thành phố Hải Phòng, đóng vai trò thúc đẩy tăng trưởng, nâng cao năng lực sản xuất, và góp phần định hình diện mạo mới cho nền kinh tế địa phương.
Trước xu thế bảo hộ thương mại gia tăng, nhiều quốc gia siết chặt các hàng rào kỹ thuật và thuế quan đối với hàng hóa nhập khẩu, nhất là tại các thị trường lớn như Hoa Kỳ, Liên minh châu Âu, Nhật Bản...
Tập đoàn Hateco vừa chính thức công bố hoạt động của Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT), đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế biển của Việt Nam.
Với quy mô gần 73ha, trong đó bến chính dài 900m và bến sà lan 300m, Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng có khả năng tiếp nhận đồng thời 2 tàu container lớn nhất thế giới, công suất khai thác đạt 2,2 triệu TEU/năm, là cảng nước sâu lớn nhất và hiện đại nhất miền Bắc...
Ngày 5-4, UBND TP Hải Phòng phối hợp Tập đoàn Hateco tổ chức lễ khánh thành Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) tại cảng Lạch Huyện. Đây là một trong những dự án hạ tầng cảng biển nước sâu tại Việt Nam được đầu tư hoàn toàn bằng nguồn vốn tư nhân.