Cơ chế CBAM của EU bước vào giai đoạn vận hành chính thức với mức giá 75,36 euro/tấn CO₂ ngay từ quý đầu năm 2026. Cùng với cơ chế phạt lũy tiến cho giá trị phát thải mặc định, điều này không chỉ đơn thuần là một công cụ thuế carbon biên giới, mà đang thiết lập lại hệ số cạnh tranh trong thương mại toàn cầu, theo hướng dịch chuyển lợi thế sang những nước có năng lực kiểm kê khí nhà kính (MRV) bài bản và tỷ trọng năng lượng tái tạo cao...
Liên minh châu Âu (EU), Trung Quốc và Brazil ra mắt Liên minh mở về thị trường carbon tuân thủ nhằm thúc đẩy hợp tác toàn cầu về định giá carbon và nâng cao tính minh bạch của các thị trường phát thải.
Liên minh châu Âu (EU), Brazil và Trung Quốc mới đây chính thức ra mắt 'Liên minh mở về thị trường carbon bắt buộc' trong lễ ký kết diễn ra tại thành phố Florence của Italy, đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực tăng cường hợp tác quốc tế nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế phát thải thấp.
Thương mại toàn cầu đang siết chặt tiêu chuẩn xanh. ESG hiện không còn là khái niệm mang tính khuyến khích mà đã trở thành điều kiện bắt buộc để doanh nghiệp Việt duy trì xuất khẩu, tiếp cận vốn và giữ lợi thế cạnh tranh dài hạn.
CBAM lần đầu tiên có mức giá tham chiếu 75,36 euro cho mỗi tấn CO₂ trong quý I/2026...
Xuất khẩu của Việt Nam sang EU trên đà tăng trưởng, nhưng đối mặt rủi ro chi phí carbon và yêu cầu minh bạch hóa dữ liệu phát thải, cải thiện công nghệ sản xuất xanh.
Cơ chế điều chỉnh thuế carbon biên giới (CBAM) đang tái định hình 'luật chơi' thương mại tại thị trường Liên minh châu Âu (EU) buộc doanh nghiệp Việt phải nhanh chóng làm chủ dữ liệu carbon để giữ vững thị trường.
Khung pháp lý thị trường carbon Việt Nam dần hoàn thiện, định hình 'luật chơi' giảm phát thải, nhưng khoảng cách thực thi vẫn cần sớm thu hẹp.
Trong ngắn hạn, khi các giải pháp giảm phát thải chưa đủ khả thi về chi phí và nguồn cung, tín chỉ carbon sẽ là lựa chọn chủ đạo của các hãng hàng không khi bước vào cơ chế CORSIA.
Sau ba thập kỷ cắt giảm phát thải dựa trên các giải pháp khác nhau, Liên minh châu Âu (EU) đang tiến tới ngưỡng thách thức hơn: buộc phải thay đổi những cấu trúc cốt lõi của nền kinh tế để hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon trong hai thập kỷ tới.
Liên minh châu Âu (EU) vừa thông qua mục tiêu khí hậu mới cho năm 2040, trong đó tiếp tục yêu cầu cắt giảm sâu phát thải khí nhà kính. Cách tiếp cận này không chỉ khẳng định tham vọng tiếp tục dẫn đầu toàn cầu trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, mà còn mở đường cho các nỗ lực bảo đảm an ninh năng lượng trong bối cảnh kinh tế, địa chính trị thế giới nhiều bất ổn.
Các chi phí ẩn trong chuỗi cung ứng có thể khiến một số doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam không đủ khả năng thâm nhập thị trường châu Âu (EU).
Gánh nặng chi phí carbon trong chuỗi cung ứng có thể khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam mất khả năng cạnh tranh khi tiếp cận thị trường châu Âu.
Hàng Việt xuất khẩu vào EU đang đứng trước mối lo gia tăng trong thời gian tới, từ rủi ro giảm dần lợi thế thuế quan cho đến những rào cản mới được ví như 'mê cung' tuân thủ. Điều này buộc các doanh nghiệp lưu tâm để tránh thu hẹp vị thế cạnh tranh và gánh nặng chi phí tiềm tàng.
Chi phí ẩn trong chuỗi cung ứng có thể khiến một số doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam không đủ khả năng thâm nhập thị trường châu Âu...
Theo chuyên gia, các phương thức sản xuất thâm dụng carbon và phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch đang tạo bất lợi cạnh tranh lớn cho nhiều ngành hàng xuất khẩu có phát thải cao của Việt Nam như thép, xi măng, phân bón...
Một làn sóng nguồn cung khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) có thể khiến giá khí đốt tại châu Âu giảm một nửa vào năm 2030, theo Wood Mackenzie. Công ty tư vấn này dự báo tổng mức tiết kiệm tích lũy của ngành công nghiệp châu Âu có thể đạt 180 tỷ euro đến năm 2032.
Khi các sông băng ở dãy Alps tan chảy nhanh hơn dự báo, những đợt nắng nóng kỷ lục khiến người dân London cũng phải nghĩ đến việc lắp điều hòa, và các cánh đồng lúa mì ở Đông Âu khô nứt vì hạn hán, Liên minh châu Âu (EU) đã buộc phải khẩn trương hành động: luật hóa mục tiêu khí hậu.
CBAM thường được nhìn như một loại 'thuế carbon' mới của Liên minh Châu Âu, làm gia tăng chi phí đối với hàng hóa nhập khẩu. Tuy nhiên, cách tiếp cận này mới chỉ phản ánh bề mặt của vấn đề.
Trung Quốc và châu Âu đang dẫn dắt cuộc cách mạng cắt giảm khí thải carbon thông qua nhiều chiến lược sáng tạo và quyết liệt.
Từ năm nay, nếu không chứng minh được không phá rừng và không giảm phát thải, không ít mặt hàng Việt Nam xuất khẩu sang châu Âu có thể bị giữ lại ở cảng hoặc bị đánh thuế carbon. Trong bối cảnh này, tín chỉ rừng đã trở thành điều kiện thương mại mới.
Thế giới đang chuyển từ các cam kết Net Zero mang tính tuyên bố sang những cơ chế bắt buộc, trong đó định giá carbon trở thành một biến số tài chính mới và ngày càng quan trọng. Từ 2026 đến 2030, hàng loạt thị trường lớn, EU, Anh, Canada, Trung Quốc và cả Mỹ đang xem xét, đồng loạt siết hạn ngạch phát thải, mở rộng thị trường carbon và nâng mức thuế carbon theo lộ trình.
Hội thảo ngành thép Việt Nam 2025 là diễn đàn quan trọng thúc đẩy liên kết chuỗi giá trị, đề xuất chiến lược phát triển xanh, nâng cao cạnh tranh và phát triển bền vững.
Ngày 24/10 tại Hà Nội, Hội Nước và Môi trường Việt Nam phối hợp với Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Thị trường carbon – Chìa khóa thực hiện mục tiêu Net Zero', thu hút sự quan tâm của nhiều cơ quan quản lý, nhà khoa học và doanh nghiệp trên cả nước.
Từ năm 2026, Liên minh châu Âu sẽ áp dụng cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) với thép, xi măng, nhôm, điện và phân bón - những mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam.
Rác điện tử tại Việt Nam đang gia tăng nhanh chóng, từ các thiết bị gia dụng cũ đến smartphone, laptop hay các thiết bị điện tử nhỏ hằng ngày. Sự phát triển nhanh của thị trường điện tử, đi kèm với tuổi thọ sản phẩm ngày càng ngắn, khiến lượng rác thải này trở thành một thách thức nghiêm trọng đối với môi trường và sức khỏe cộng đồng.
IMO hoãn 1 năm cơ chế giá carbon hàng hải; EU ETS vẫn tăng nghĩa vụ 2025–2027, DN Việt cần chuẩn hóa MRV và tách phụ phí ETS trong hợp đồng.
Thuế carbon là loại thuế môi trường đánh trực tiếp vào lượng khí thải CO₂ từ nhiên liệu hóa thạch... nhằm khuyến khích doanh nghiệp giảm phát thải.
Một số quốc gia tuyên bố sẽ có biện pháp đáp trả, trong khi một số khác cảnh báo thuế biên giới carbon của EU có thể cản trở thay vì hỗ trợ các nỗ lực ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu...
Bắt đầu từ năm 2026, Liên minh châu Âu (EU) sẽ đánh thuế carbon nhằm vào các mặt hàng nhập khẩu gồm xi măng, sắt thép, nhôm, phân bón, điện và hydro. Tuy nhiên, EU muốn gán một mức phát thải cố định cho hàng hóa liên quan từ quốc gia hoặc công ty xuất khẩu, thay vì phải tính toán chi tiết cho từng lô hàng đến châu Âu. Điều này nhằm giảm thiểu khả năng các công ty nước ngoài lách thuế biên giới carbon bằng cách thao túng dữ liệu phát thải.
Để vận hành thị trường carbon hiệu quả, các yếu tố quan trọng bao gồm phân bổ hạn ngạch miễn phí, giữ giá carbon ở mức phù hợp và sự tham gia của định chế tài chính...
Bộ Công Thương vừa công bố dự thảo Nghị định tham vọng về Trung tâm Tài chính Quốc tế, hứa hẹn biến Việt Nam thành điểm đến hàng đầu cho giao dịch tài chính xanh và tín chỉ carbon tại Đông Nam Á.
Tín chỉ carbon cần một mức giá tương xứng với những giá trị đi kèm, không chỉ là giảm phát thải mà còn lan tỏa tới hệ sinh thái, cộng đồng và xã hội.
Tín chỉ carbon cần một mức giá tương xứng với những giá trị đi kèm, không chỉ là giảm phát thải mà còn lan tỏa tới hệ sinh thái, cộng đồng và xã hội.
Tín chỉ carbon đã nổi lên như một công cụ kinh tế để giảm thiểu phát thải khí nhà kính trên toàn cầu.
Với lộ trình rõ ràng và những bước đi cụ thể, Việt Nam đang khẳng định quyết tâm biến cam kết Net Zero thành hành động. Thị trường carbon, với tiềm năng và vai trò chiến lược, sẽ là một trong những 'chìa khóa' quan trọng để mở ra một tương lai xanh và bền vững cho đất nước.
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của khoa học công nghệ, nền kinh tế số và quá trình chuyển đổi xanh, các loại tài sản mới như tài sản số, tín chỉ carbon... ra đời; nhanh chóng có khung pháp lý cho các loại tài sản này, trong đó xác định rõ đây có phải là tài sản bảo đảm cho các khoản vay tại các tổ chức tín dụng là vấn đề lớn đặt ra hiện nay.
Nhiều chuyên gia và nhà hoạch định chính sách đều cho rằng, thị trường carbon không thể tự thân phát triển hiệu quả trong phạm vi quốc gia đơn lẻ mà phải có sự hợp tác, liên kết xuyên biên giới.
Được kỳ vọng mang lại giá trị giao dịch hàng tỷ USD, hiện hành lang pháp lý cho hoạt động sàn giao dịch tín chỉ carbon đang được gấp rút hoàn thiện.
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt quan trọng cho thị trường carbon Việt Nam. Với sự phối hợp chặt chẽ giữa Chính phủ, doanh nghiệp và cộng đồng quốc tế, Việt Nam không chỉ khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu mà còn đang tiến gần hơn tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050. Đây không chỉ là cam kết về môi trường mà còn là cơ hội để xây dựng một nền kinh tế thịnh vượng, bền vững và hòa hợp với thiên nhiên.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và sự tăng cường của các hoạt động phát thải khí nhà kính, việc triển khai thị trường giao dịch carbon đã trở thành một công cụ quan trọng để giảm thiểu tác động của khí nhà kính và thúc đẩy phát triển bền vững.
Trung Quốc, quốc gia phát thải khí nhà kính lớn nhất thế giới, đã chính thức triển khai hệ thống giao dịch tín chỉ carbon (ETS) quốc gia từ năm 2021. Đây là hệ thống ETS lớn nhất thế giới, với mục tiêu dài hạn là giảm phát thải thông qua cơ chế thị trường, đồng thời đảm bảo tăng trưởng kinh tế.