Tại trạm thu phí Mai Sơn thuộc cao tốc Mai Sơn - QL45, đầu ra của trạm (hướng các tỉnh phía Nam ra Hà Nội) không còn barie, chỉ có giá long môn treo thiết bị đọc thẻ và trừ tiền.
TP HCM đang gấp rút hoàn thiện đơn giá rác thải năm 2026 để bảo đảm minh bạch, ai xả nhiều rác thì người đó trả nhiều tiền
Từ ngày 1-4, phần mềm cân tự động sẽ vận hành chính thức tại 4 đơn vị xử lý chất thải rắn trên địa bàn TPHCM.
Số liệu từ phần mềm cân tự động sẽ dùng để thanh toán chi phí cho đơn vị vận chuyển và xử lý chất thải.
Cơ quan chức năng nên tham khảo quy tắc trên cao tốc Autobahn (Đức) hay Mỹ, xử phạt thật nghiêm khắc hành vi cản trở ở làn tốc độ cao
TP.HCM sẽ triển khai giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các chủ phương tiện trong danh sách được ưu tiên tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội, trạm thu phí BOT Phú Hữu. Thông tin này được đại diện sở Xây dựng TP.HCM chia sẻ tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM tổ chức chiều ngày 11.9.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết việc sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh từ ngày 1/7 sẽ không làm ảnh hưởng chính sách giảm giá vé BOT cho phương tiện vùng lân cận.
Việc sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh từ ngày 1/7/2025 không ảnh hưởng đến chính sách giảm giá cho các phương tiện vùng lân cận đã và đang được áp dụng theo đúng quy định.
Các đơn vị quản lý trạm thu phí trên địa bàn TP.HCM đã thực hiện chính sách giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho phương tiện vùng lân cận, theo chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam.
Các bãi trông giữ xe thí điểm ứng dụng công nghệ trông giữ xe không dùng tiền mặt đã mang lại sự tiện lợi rõ rệt cho người dân khi không phải chờ đợi và minh bạch mức thu.
Sau 3 tháng áp dụng công nghệ RFID trong thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô tô đã cho kết quả khả quan.
Thời gian qua, nhiều lái xe phản ánh về việc, dù phương tiện của mình không gửi xe vào các điểm trông giữ phương tiện nhưng vẫn bị trừ tiền trong ví điện tử không dừng VETC.
Đại diện Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC), vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng ePass, thành viên thuộc Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) cho biết, lưu lượng phương tiện qua trạm thu phí ngày cao điểm Tết có thể tăng gấp 3 lần ngày thường. Các giải pháp đồng bộ đã được triển khai để bảo đảm hệ thống thu phí không dừng hoạt động thông suốt, góp phần hạn chế ùn tắc giao thông.
Nhiều chủ tài khoản thu phí không dừng ETC phản ánh về thực trạng, dù phương tiện không lưu thông trên tuyến cao tốc hay đường BOT nhưng tài khoản bỗng nhiên lại bị trừ tiền.
TP.HCM sẽ thí điểm thu phí đỗ ô tô bằng công nghệ RFID tại ba tuyến đường Hai Bà Trưng, Lê Lai, quận 1 và Phạm Hữu Chí, quận 5.
Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh vừa đề nghị Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (đơn vị thu phí) thí điểm 3 tháng để thu phí đỗ ô tô bằng công nghệ RFID tại 3 tuyến đường trên địa bàn.
Việc thu phí đỗ ô tô sử dụng tạm thời lòng đường được đề xuất thí điểm bằng giải pháp thu phí tự động công nghệ RFID.
Theo một thống kê gần đây, ở nước ta, tỷ lệ sở hữu ô tô của người dân đã đạt 55 xe/1.000 dân. Giai đoạn 2015-2020, tăng trưởng về sở hữu ô tô của Việt Nam đạt 17%/năm, nhanh nhất thế giới, vượt cả Trung Quốc (14%/năm) và Ấn Độ (10%/năm). Hiện nay, GDP bình quân đầu người Việt Nam vượt mức 4.000 USD/năm (hơn 100 triệu đồng), dự báo tỷ lệ sở hữu ô-tô trong những năm tới sẽ tăng nhanh hơn nữa.
Theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng, phát triển hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược, với mục tiêu đến năm 2025, cả nước có 3.000 km đường bộ cao tốc và năm 2030, phấn đấu đạt 5.000 km.
Sau thời gian ngắn triển khai thí điểm tại Hà Nội, dịch vụ trông giữ thu giá xe không dùng tiền mặt đã thể hiện rõ nét hiệu quả đạt được '3 tăng, 3 giảm': tăng chất lượng dịch vụ, tăng tính minh bạch công khai, tăng niềm tin của người dân; giảm thời gian, giảm thủ tục hành chính và giảm chi phí.
Sau thời gian ngắn triển khai thí điểm tại Hà Nội, dịch vụ trông giữ thu giá xe không dùng tiền mặt đã thể hiện rõ nét hiệu quả đạt được.
Sau hơn 2 tháng thí điểm triển khai thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt trên địa bàn TP, theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Minh Hải, các vấn đề đã được nhận diện. Các quận và sở, ngành phải thống nhất nhận thức để giải quyết.
Trên địa bàn Hà Nội hiện có khoảng 100 điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt. Hầu hết khi gửi xe ở đây, người dân cảm thấy khá thuận lợi và minh bạch về giá vé.
Sau thời gian ngắn triển khai thí điểm tại Hà Nội, dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt đã sự ủng hộ mạnh mẽ từ người dân vì sự minh bạch và hạn chế tình trạng thu quá giá.
Ngày 4-7, Sở Giao thông - Vận tải thành phố Hồ Chí Minh thông tin tới báo chí về tình hình thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường theo chủ trương được HĐND thành phố thông qua.
Các bãi trông giữ xe thí điểm ứng dụng công nghệ thông minh đã mang lại nhiều lợi ích cho người dân, cơ quan quản lý Nhà nước và cả chủ đầu tư.
Sau Hà Nội, tới đây, thành phố Hồ Chí Minh cũng sẽ thực hiện thí điểm ứng dụng công nghệ trông giữ xe không tiền mặt RFID. Dự kiến đến hết năm 2025 giải pháp này sẽ được triển khai trên toàn quốc.
Theo Công ty TNHH thu phí tự động VETC, sau 1 tuần triển khai Thí điểm thanh toán thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt (từ ngày 15/4), 100% xe ô tô đều thanh toán thành công. Đối với xe máy, tỉ lệ này là 90 - 95%.
Lâu nay, câu chuyện thu phí trông giữ xe quá cao, thậm chí 'chặt chém' đã xảy ra tại nhiều điểm trông giữ xe. Để tránh điều này, mới đây Hà Nội đã thử áp dụng hình thức thu phí trông xe không tiền mặt, bước đầu có những tín hiệu tích cực.
Hà Nội triển khai thí điểm nhiều bãi trông giữ phương tiện không dùng tiền mặt. Hoạt động này đã giúp minh bạch trong công tác quản lý.
Chiều 16-4, Ủy viên Trung ương Đảng, Thượng tướng - Thứ trưởng Bộ Công an Nguyễn Duy Ngọc, Tổ phó Thường trực Tổ công tác triển khai Đề án 06 của Chính phủ đã kiểm tra thực tế triển khai ứng dụng công nghệ thông minh trong quản lý, điều hành thu phí điểm trông giữ xe trên địa bàn quận Hoàn Kiếm.
Bước sang ngày thí điểm thứ 2, việc thu phí không dùng tiền mặt diễn ra khá thuận lợi. Các chủ phương tiện đều ủng hộ chủ trương này bởi sự thuận tiện và minh bạch giá trông giữ xe.
Ngày 15/4, nhiều địa điểm trông giữ xe tại thành phố Hà Nội đã thí điểm triển khai ứng dụng công nghệ thông minh quản lý, điều hành thu phí các bãi đỗ xe. Nhiều chủ xe hào hứng và ủng hộ ứng dụng này bởi sự thuận tiện và minh bạch giá vé.
Hà Nội thí điểm thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt, tiến tới không cấp phép cho các doanh nghiệp trông giữ xe không chuyển đổi sang công nghệ quản lý mới.
Ngày đầu tiên triển khai thí điểm công nghệ thông minh trông giữ xe của thành phố Hà Nội, các chủ xe tỏ ra vô cùng hào hứng và ủng hộ ứng dụng này bởi sự thuận tiện và minh bạch giá vé.
Phương tiện không dán thẻ ePass, lỗi mạng không hiện mã QR, lái xe vội công việc... là những lý do chính khiến việc thu phí trông xe không dùng tiền mặt tại các điểm đỗ lòng đường gặp khó khăn.
Sáng 15-4, hàng loạt địa điểm trông giữ xe trên địa bàn quận Hoàn Kiếm đã thí điểm triển khai ứng dụng công nghệ thông minh trong quản lý, điều hành thu phí.
Từ hôm nay, 15/4, thành phố Hà Nội chính thức thí điểm thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt, đem đến sự thuận lợi, minh bạch về giá cho chủ xe khi thanh toán phí qua các nền tảng ví điện tử.
Sáng 15/4, Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội triển khai thí điểm ứng dụng công nghệ thu phí không tiền mặt tại 7 điểm trông giữ ô tô và xe máy.
Trong ngày đầu tiên thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại quận Hoàn Kiếm (Tp.Hà Nội) nhiều người dân tỏ ra hài lòng vì việc này đem lại tiện ích, thuận tiện.
Hà Nội sẽ đầu tư cải tạo, xây mới 38 chợ; Từ 15/4, Hà Nội thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt; Giả mạo cán bộ thuế để lừa đảo người nộp thuế… là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Chủ xe ôtô sẽ trả đúng giá quy định và không bị 'chặt chém' thu quá giá vé nhờ vào việc thí điểm triển khai ứng dụng trông giữ xe không dùng tiền mặt.