Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định, phát triển hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược cần thực hiện trong 5-10 năm tới. Nghị quyết đặt mục tiêu đầy tham vọng: Đến năm 2025, cả nước có 3.000km đường bộ cao tốc và đến năm 2030, phấn đấu đạt con số 5.000km. Cùng với đó, tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường ô-tô với dự báo đạt gần 1 triệu chiếc/năm vào năm 2028 cho thấy nhu cầu tất yếu về hạ tầng và số lượng tài khoản giao thông cũng không ngừng tăng lên.
Sau thời gian ngắn triển khai thí điểm tại Hà Nội, dịch vụ trông giữ thu giá xe không dùng tiền mặt đã thể hiện rõ nét hiệu quả đạt được '3 tăng, 3 giảm': tăng chất lượng dịch vụ, tăng tính minh bạch công khai, tăng niềm tin của người dân; giảm thời gian, giảm thủ tục hành chính và giảm chi phí.
Sau thời gian ngắn triển khai thí điểm tại Hà Nội, dịch vụ trông giữ thu giá xe không dùng tiền mặt đã thể hiện rõ nét hiệu quả đạt được.
Sau thời gian ngắn triển khai thí điểm tại Hà Nội, dịch vụ trông giữ thu giá xe không dùng tiền mặt đã thể hiện rõ nét hiệu quả, tăng tính minh bạch công khai, tăng niềm tin của người dân.
Sau 2 tháng triển khai dịch vụ thu phí gửi xe không tiền mặt, đã có gần 100.000 lượt giao dịch với tổng giá trị giao dịch hơn 1,5 tỷ đồng, tỉ lệ thanh toán qua ví VETC và mã QR đạt 100%.
Chỉ sau hơn hai tháng triển khai, dịch vụ thu phí gửi xe không tiền mặt của VETC tại Hà Nội đã đạt được những kết quả ấn tượng với ba 'tăng' và ba 'giảm': tăng chất lượng dịch vụ, tăng tính minh bạch và tăng niềm tin của người dân; giảm thời gian, thủ tục hành chính và chi phí.