BYD vừa giới thiệu mẫu SUV điện hoàn toàn mới Fang Cheng Bao Ti7 phiên bản Flash Charging Edition tại thị trường Trung Quốc với 2 phiên bản cùng mức giá từ 199.800-209.800 Nhân dân tệ (tương đương 770,89-809,47 triệu đồng).
Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, BYD đã gây chấn động khi xác nhận mẫu siêu xe điện hiệu năng cao Yangwang U9 Xtreme được giao dịch với mức giá hơn 20.000.000 Nhân dân tệ (tương đương hơn 77,166 tỷ đồng).
Sedan đầu bảng BYD Seal 08 lần đầu xuất hiện tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026, hé lộ hướng đi mới của BYD trong phân khúc xe điện cỡ lớn.
Chi phí DRAM phục vụ hệ thống trợ lái God's Eye tăng cao được cho là nguyên nhân khiến BYD phải tăng giá tùy chọn này.
Chỉ trong vòng một tháng sau khi ra mắt, mẫu SUV điện mới của BYD đã tạo nên cơn sốt chưa từng có trên thị trường nội địa. Với hơn 60.000 đơn đặt hàng, Song Ultra EV đang trở thành một trong những mẫu xe điện 'hot' nhất năm 2026.
Dư thừa công suất trong lĩnh vực ô tô của Trung Quốc được xem là gốc rễ của việc các hãng xe ra sức chạy đua giảm giá.
BYD Denza D9 2026 nâng cấp toàn diện công nghệ, bao gồm pin Blade thế hệ thứ hai, sạc nhanh, thiết kế mới từ ngoài vào trong, hệ thống hỗ trợ lái God's Eye 5.0.
Chi phí bộ nhớ bán dẫn toàn cầu tăng mạnh đang tạo hiệu ứng lan tỏa từ điện tử tiêu dùng sang nhiều lĩnh vực, trong đó ngành ô tô chịu tác động ngày càng rõ, phản ánh sự phụ thuộc gia tăng của phương tiện hiện đại vào phần mềm và dữ liệu.
BYD gây chú ý khi trình làng dải sản phẩm từ siêu xe đến SUV tại Bắc Kinh Motorshow 2026, khẳng định tham vọng dẫn đầu xe điện toàn cầu với công nghệ sạc siêu nhanh và pin thế hệ mới.
Cổ phiếu của Hyundai Motor đã chứng kiến đà tăng phi mã trong năm nay nhờ niềm tin ngày càng lớn của giới đầu tư vào năng lực trí tuệ nhân tạo của hãng.
Với giá bán chỉ khoảng 22.200 USD, BYD Song Ultra EV thu hút lượng lớn khách hàng, trở thành kỳ vọng mới của hãng xe điện trong cuộc đua doanh số ở quê nhà.
Tại Triển lãm Bắc Kinh 2026, BYD trình làng siêu xe điện DENZA Z hơn 1.000 mã lực và phiên bản thương mại xe nhanh nhất thế giới U9 Xtreme.
Thế hệ pin mới của CATL cho phép sạc từ 10% đến 80% trong chưa đầy 4 phút, vượt qua các giới hạn về tốc độ sạc hiện nay và duy trì hiệu suất ổn định ở nhiệt độ -30 độ C.
CATL giới thiệu pin Shenxing thế hệ 3 có thể sạc 10-80% trong chưa đầy 4 phút, thiết lập kỷ lục mới và vượt xa đối thủ BYD trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Giữa vô số lời 'có cánh' tại Triển lãm Bắc Kinh 2026, ngành xe Trung Quốc vẫn đối mặt với bài toán dư cung và doanh số nội địa sụt giảm. Liệu công nghệ trình diễn có đủ giúp họ 'thống trị' ngành xe toàn cầu?
Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh, hàng loạt hãng xe và pin Trung Quốc đồng loạt trình diễn công nghệ sạc siêu nhanh, đưa thời gian nạp năng lượng xe điện xuống dưới 10 phút, áp sát tốc độ đổ xăng.
Tập đoàn ô tô Trung Quốc BYD vừa ra mắt một loạt phương tiện đáng chú ý với công nghệ hiện đại, điển hình như siêu xe điện thông minh thế giới và xe điện có thể sạc trong 5 phút.
Dù gia nhập ồ ạt với chiến lược bài bản hơn, các thương hiệu ô tô Trung Quốc vẫn đang kinh doanh chật vật tại Việt Nam. Doanh số bán hàng của nhóm thương hiệu này vẫn ở mức khiêm tốn.
Hãng BYD chính thức trình làng mẫu sedan điện BYD Han EV Flash Charge Edition tại thị trường Trung Quốc với hai phiên bản, giá bán từ 179.800-187.800 Nhân dân tệ (tương đương 692,73-723,55 triệu đồng).
Các nhà sản xuất pin và xe điện hàng đầu đang nỗ lực rút ngắn thời gian sạc xuống mức một chữ số, nhằm xóa bỏ rào cản lớn nhất của người dùng khi chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh, các tập đoàn pin hàng đầu như CATL, BYD và Sunwoda đang thiết lập tiêu chuẩn mới với công nghệ sạc dưới 10 phút, nhằm xóa bỏ rào cản cuối cùng với xe xăng.
BYD - hãng xe điện lớn nhất thế giới tính theo doanh số - đang trải qua giai đoạn đầy thách thức khi lợi nhuận sụt giảm mạnh trong quý I-2026, phản ánh áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt tại thị trường nội địa Trung Quốc.
BYD đang thảo luận với ban điều hành Công thức 1 về việc tham gia giải đua với vai trò chủ sở hữu đội đua hoặc nhà cung cấp động cơ, nhằm tận dụng quy định mới từ năm 2026.
Sau khi vượt Tesla về doanh số, hãng xe Trung Quốc BYD đang thảo luận các phương án gia nhập giải đua F1 từ năm 2026 nhằm thử nghiệm công nghệ và quảng bá thương hiệu.
Chính sách miễn thị thực, quan hệ song phương và làn sóng nhà sáng tạo nội dung đang thúc đẩy lượng khách Hàn Quốc đến Trung Quốc tăng mạnh.
BYD Great Tang đang tạo 'cơn sốt' tại thị trường Trung Quốc khi ghi nhận hơn 30.000 đơn đặt hàng chỉ sau 24 giờ mở bán trước, cho thấy sức hút rất lớn của mẫu xe đầu bảng thuộc dòng Dynasty của BYD.
VietTimes - BYD cân nhắc gia nhập giải đua Công thức 1 để khẳng định vị thế công nghệ; Google xây dựng cơ sở đào tạo trí tuệ nhân tạo đầu tiên ngoài Mỹ;... là tin nóng công nghệ hôm nay.
Lượng đăng ký xe điện mới tại Trung Quốc bất ngờ giảm xuống 1,2 triệu chiếc trong quý I/2026. Sự bãi bỏ trợ giá và bão hòa nhu cầu đang gây áp lực lớn lên cả các hãng xe nội địa lẫn thương hiệu quốc tế.
Doanh số xe điện tại Trung Quốc giảm gần 20% trong quý I/2026 do cắt giảm trợ giá. Các hãng nội địa đẩy mạnh xuất khẩu, trong khi nhóm xe Đức chạm đáy thị phần.
Không lâu sau khi BYD lập kỷ lục về tốc độ sạc pin xe điện trong 9 phút, nhà sản xuất CATL vừa trình làng công nghệ pin mới giúp ô tô điện tiệm cận tốc độ nạp nhiên liệu tại cây xăng.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang dẫn đầu cuộc đua ô tô điện toàn cầu nhờ đột phá về trí tuệ nhân tạo và công nghệ pin sạc siêu tốc tại Triển lãm Bắc Kinh 2026.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Kinh 2026, các nhà sản xuất Trung Quốc đã khẳng định vị thế dẫn đầu thông qua đột phá về trí tuệ nhân tạo và sạc siêu nhanh, khiến các đối thủ lâu đời phải thay đổi chiến lược.
Xe điện Trung Quốc có giá chỉ từ 6.500 USD, rẻ hơn nhiều so với xe Mỹ, cho thấy cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô.
Mẫu xe điện BYD Seagull 2026 vừa ra mắt tại triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 sở hữu loạt công nghệ mới, nhiều khả năng xe sẽ bán ra thị trường trong năm nay.
Việc tận dụng các nhà máy sẵn có tại châu Âu được đánh giá là phương án hiệu quả về chi phí, trong bối cảnh tỷ lệ sử dụng công suất của các nhà máy ô tô tại khu vực này hiện chỉ khoảng 55%.
Trước thềm Triển lãm Ô tô Bắc Kinh, CATL đã giới thiệu một loạt công nghệ pin xe điện chạy 1.000km sạc dưới 7 phút trong một sự kiện kéo dài 90 phút.
Một loại pin mới từ CATL vừa vượt qua kỷ lục sạc của BYD, đưa xe điện tiến gần hơn tương đương tốc độ nạp nhiên liệu tại cây xăng.
Nếu đầu tháng 4, tâm điểm ngành xe điện thuộc về pin của BYD, thì chỉ vài tuần sau, CATL đã nhanh chóng soán ngôi vị trí này.
Hãng xe MG thuộc SAIC Motor được cho là đang nghiêng về Tây Ban Nha để xây nhà máy xe điện tại châu Âu, nhằm né thuế cao từ EU và củng cố đà tăng trưởng trong khu vực.
Các đại lý cho biết SUV điện BYD Great Tang đã tích lũy được 60.000 đơn đặt hàng trong 48 giờ đầu tiên, cao gấp đôi số liệu chính thức do BYD công bố.
Trước làn sóng xe điện Trung Quốc tăng tốc tại châu Âu, Kia buộc phải thu hẹp khoảng cách giá, chấp nhận hy sinh biên lợi nhuận để giữ vững thị phần trong một cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026 cho thấy sự áp đảo của xe điện Trung Quốc. Trong khi Tesla vắng mặt, các hãng nội địa đang biến triển lãm thành sàn diễn của công nghệ AI và pin.
Một tỷ phú người Úc chi 1 triệu USD mua siêu xe nhanh nhất thế giới dù không thể cầm lái.
Quyết định rút lui đột ngột của Honda Korea khỏi thị trường ô tô Hàn Quốc đang làm dấy lên lo ngại sâu sắc về triển vọng dài hạn của các hãng xe Nhật Bản còn lại.
Hãng xe Nhật Bản Honda vừa công bố quyết định rút khỏi mảng kinh doanh ôtô tại thị trường Hàn Quốc, dự kiến chấm dứt hoạt động vào cuối năm 2026.