Lượng khí thải CO2 thực tế của xe hybrid cắm điện cao gấp gần 5 lần kết quả thử nghiệm; người dùng tốn thêm 500 euro/năm cho nhiên liệu.
Trong nỗ lực tiếp tục sản xuất xe chạy bằng xăng nhưng vẫn giảm lượng khí thải, Mazda vừa công bố một công nghệ mới nhằm thu giữ CO2 trực tiếp từ động cơ khi xe đang vận hành.
Nghiên cứu T&E cho thấy xe PHEV thải CO2 thực tế cao gấp gần 5 lần công bố, người dùng tốn thêm 500 EUR/năm và các hãng xe hưởng lợi từ số liệu 'lạc quan'.