Từ xuồng CQ bước chân lên Nhà giàn DK1/17, điều đầu tiên ấn tượng với mỗi thành viên trong đoàn công tác đó là rất nhiều loại cá bơi dưới chân nhà giàn.
Những hành khách cuối cùng còn lại trên con tàu du lịch liên quan đến virus Hanta đã rời tàu vào ngày 11.5 và lên các chuyến bay tới hơn 20 quốc gia để thực hiện cách ly theo dõi.
Sáng sớm 10/5, du thuyền MV Hondius, nơi phát hiện các ca chết người vì nhiễm hantavirus, đã thả neo tại khu vực cảng Granadilla ở Tenerife (Tây Ban Nha), cho phép hành khách rời tàu và có thể về nước.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế kêu gọi các hãng vận tải hạn chế đưa tàu vào khu vực Vùng Vịnh nhằm tránh làm gia tăng thương vong cho thủy thủ cũng như hạn chế thêm các tổn thất kinh tế.
Theo phóng viên TTXVN tại London, một bác sĩ người Anh có sức khỏe diễn tiến xấu dự kiến sẽ được đưa khỏi con tàu du lịch MV Hondius, treo cờ Hà Lan - đang là tâm điểm chú ý khi ghi nhận các ca nhiễm virus Hanta, trong đó có 3 người tử vong.
Từ cuối tháng 2 đến nay, bất ổn an ninh leo thang phức tạp tại Trung Đông đang gây ra những tác động sâu rộng tới kinh tế toàn cầu, từ năng lượng, vận tải, thương mại đến tài chính, làm gia tăng rủi ro lạm phát và đe dọa triển vọng phục hồi trong năm 2026.
Cuộc xung đột leo thang tại Trung Đông đang tạo ra những cú sốc lan rộng vượt ra ngoài khu vực, ảnh hưởng sâu sắc tới nhiều ngành kinh tế toàn cầu như hàng không, du lịch, vận tải biển, nông nghiệp và nhiều hàng hóa khác.
Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) công bố gói hỗ trợ tài chính nhằm giúp các quốc gia thành viên đang phát triển giảm thiểu các tác động kinh tế và tài chính do xung đột ở Trung Đông gây ra.
Gián đoạn hoạt động vận chuyển năng lượng tại Eo biển Hormuz đang buộc nhiều quốc gia triển khai các biện pháp nhằm ổn định nguồn cung và giảm tác động đối với nền kinh tế. Trước tình hình này, công tác điều hành trong nước được triển khai chủ động, góp phần bảo đảm nguồn cung xăng dầu và giữ ổn định thị trường.
Mỹ tạm ngừng tấn công các cơ sở điện của Iran trong 5 ngày và gia hạn tối hậu thư yêu cầu mở lại eo biển Hormuz, tuyến hàng hải quan trọng đối với thị trường dầu mỏ và an ninh năng lượng toàn cầu.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent ngày 22/3 khẳng định các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran có mục tiêu cốt lõi là phá hủy các căn cứ quân sự của nước này dọc theo eo biển Hormuz, sau khi Tổng thống Donald Trump ra thời hạn chót ngày 23/3 để các nhà lãnh đạo Iran mở cửa lại tuyến đường thủy huyết mạch này.
Iran đã cho phép một số lượng hạn chế tàu chở ngũ cốc và các mặt hàng nông sản khác đi qua eo biển Hormuz.
Ngày 21/3, Cơ quan Quản lý cảng Saudi Arabia thông báo khởi động sáng kiến hỗ trợ các tàu hoạt động tại Vùng Vịnh bằng cách tận dụng năng lực của các cảng ở tỉnh phía Đông để cung cấp các dịch vụ tích hợp đáp ứng nhu cầu của tàu.
Tổng Thư ký Liên hợp quốc Antonio Guterres cho biết tổ chức đa phương này có thể hỗ trợ bảo đảm an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz.
Theo dữ liệu từ Chính phủ Mỹ, lượng nhập khẩu dầu thô nặng từ quốc gia Nam Mỹ này đã tăng gấp đôi trong tuần kết thúc vào ngày 13/3 lên mức cao nhất kể từ cuối năm 2024.
Tàu 016-Quang Trung của Lữ đoàn 162, Vùng 4 Hải quân thả neo tại vịnh Jervis, bang New South Wales (Úc), sẵn sàng tham gia diễn tập hải quân đa phương
Trưa 18/3 (giờ địa phương), Tàu 016 - Quang Trung thuộc Lữ đoàn 162 (Vùng 4 Hải quân) đã thả neo tại vịnh Jervis thuộc bang New South Wales của Australia, sẵn sàng tham gia các hoạt động trong khuôn khổ Lễ duyệt binh tàu Hải quân quốc tế kỷ niệm 125 năm ngày thành lập Hải quân Hoàng gia Australia và Diễn tập hải quân đa phương Kakadu 2026.
Trưa 18/3 giờ địa phương, Tàu 016-Quang Trung, Lữ đoàn 162, Vùng 4 Hải quân đã thả neo tại Vịnh Jervis, bang New South Wales, Australia, sẵn sàng tham gia các hoạt động trong khuôn khổ Lễ duyệt binh tàu Hải quân quốc tế kỷ niệm 125 năm Ngày thành lập Hải quân Hoàng gia Australia và Diễn tập hải quân đa phương (Kakadu 2026).
Trưa 18/3 giờ địa phương, Tàu 016 - Quang Trung, Lữ đoàn 162, Vùng 4 Hải quân đã thả neo tại Vịnh Jervis, bang New South Wales, Australia, sẵn sàng tham gia các hoạt động trong khuôn khổ Lễ duyệt binh tàu Hải quân quốc tế kỷ niệm 125 năm ngày thành lập Hải quân Hoàng gia Australia và Diễn tập hải quân đa phương Kakadu 2026.
Biển hôm ấy xanh đến kỳ lạ, như bức tranh trải đến chân trời. Tàu kiểm ngư 491 lặng lẽ giảm tốc, rồi thả neo giữa vùng biển nơi những cái tên đã đi vào ký ức của nhiều thế hệ người Việt: Cô Lin, Len Đao và phía xa kia là Gạc Ma - gắn với sự kiện hùng tráng 'Vòng tròn gạc ma bất tử'.
Nhiều khu vực trên sông Lô cạn nước, nhiều bãi đá xuất hiện, ảnh hưởng rất lớn đến giao thông đường thủy, cuộc sống và sinh kế của người dân làng chài ven sông.
Tập đoàn bảo hiểm toàn cầu Chubb sẽ giữ vai trò đối tác bảo hiểm chính trong chương trình tái bảo hiểm hàng hải của chính phủ Mỹ.
Lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã kịp thời tiếp cận và hỗ trợ tàu cá QNg 95157 TS cùng 34 ngư dân gặp sự cố trôi dạt trên vùng biển ngoài khơi Khánh Hòa.
Ngày 10-3, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, tàu tìm kiếm cứu nạn SAR 273 của trung tâm đã hỗ trợ tàu cá QNg 95157 TS bị nạn cùng 34 ngư dân về bờ an toàn.
Trong lúc thời tiết khu vực xấu có gió Đông Bắc tăng cường, sóng cao từ 3 - 4m, biển động, Trung tâm đã điều động khẩn cấp tàu SAR 273 rời cầu cảng Trung tâm tại Nha Trang hành trình đi cứu nạn.
Ngày 10/3, tàu SAR 273 đã đưa tàu cá QNg 95157 TS cùng 34 ngư dân về bờ tại Nha Trang an toàn, bàn giao cho các cơ quan chức năng.
Lúc 16 giờ 48 phút ngày 9/3, tàu tìm kiếm cứu nạn SAR 273 thuộc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã tiếp cận tàu cá QNg 95157 TS, tổ chức ứng cứu hỗ trợ tàu bị nạn cùng 34 ngư dân về bờ trong điều kiện vùng biển có gió mùa Đông Bắc mạnh.
Vượt qua sóng dữ, biển động, lực lượng cứu nạn hàng hải đã hỗ trợ đưa cả tàu đánh cá và 34 ngư dân đang gặp nguy hiểm giữa vùng biển Khánh Hòa về bờ an toàn.
Theo báo Jerusalem Post, Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa công bố chương trình tái bảo hiểm trị giá 20 tỷ USD nhằm khôi phục hoạt động vận tải biển qua Eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược gần như bị tê liệt do căng thẳng leo thang giữa Mỹ, Israel và Iran.
Sự thay đổi theo mùa, kế hoạch đi lại sắp tới và xung đột ở Trung Đông đang góp phần đẩy giá dầu và xăng tăng trên khắp nước Mỹ.
Hàng nghìn thủy thủ đang mắc kẹt trên các tàu chở dầu ở vùng Vịnh khi eo biển Hormuz - tuyến vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới - gần như tê liệt do xung đột leo thang liên quan đến Iran.
Theo Financial Times ngày 6/3, giới năng lượng và bảo hiểm nghi ngờ khả năng Mỹ triển khai kế hoạch bảo hiểm cho tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh chiến sự với Iran khiến lưu thông dầu mỏ toàn cầu bị gián đoạn và giá năng lượng tăng mạnh.
Bà Sheila Cameron, Giám đốc Điều hành của Lloyd's Market Association - tổ chức thương mại đại diện cho các công ty bảo hiểm trong thị trường Lloyd's of London - cho biết hiện có khoảng 1.000 tàu thuyền trị giá hơn 25 tỷ USD vẫn đang ở vùng biển Vịnh Ba Tư.
Các chuyên gia ngành dược cảnh báo xung đột leo thang giữa Mỹ, Israel và Iran từ cuối tháng 2/2026 đang gây tác động nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng dược phẩm toàn cầu, đặc biệt là hệ thống logistics trung chuyển tại Dubai – một trong những trung tâm vận chuyển dược phẩm lớn nhất thế giới.
Ngày 4/3/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin nổi bật.
Ngày 4/3, Chủ tịch nước ký Quyết định số 237/QĐ-CTN tặng thưởng Huân chương Dũng cảm cho ông Hà Ngọc Sơn (SN 1979, trú thôn Trung Sơn, xã Bảo Ái, tỉnh Lào Cai) vì đã dũng cảm cứu người trong vụ tai nạn giao thông đường thủy trên hồ Thác Bà.
Các chủ hàng Thái Lan cảnh báo cuộc khủng hoảng Eo biển Hormuz đang buộc các hãng vận tải phải chuyển hướng vận chuyển qua châu Phi, làm tăng gấp đôi giá cước vận chuyển.