Vùng Đông Nam Đà Nẵng (tỉnh Quảng Nam cũ) đang được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới về du lịch, công nghiệp công nghệ cao và logistics, với trọng tâm là phát triển chuỗi đô thị sinh thái ven biển kết nối sân bay, cảng biển và khu kinh tế mở Chu Lai.
Dự án mở rộng nhà ga hành khách quốc tế T2 sân bay Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, nâng công suất nhà ga từ 4 triệu lên 6 triệu lượt khách/năm. Giải quyết bài toán hạ tầng trước đà tăng trưởngNâng tầm quy mô và phát triển công nghệ
Ngày 19-5, Cty CP Đầu tư Khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng (AHT) khởi công dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng (Nhà ga T2).
Dự án mở rộng nhà ga quốc tế Đà Nẵng có tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng, nâng tổng công suất thiết kế lên 6 triệu khách/năm.
Ngày 19/5, Công ty Cổ phần Đầu tư Khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng (AHT) chính thức tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng (Nhà ga T2) với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.
Sáng 19/5, Công ty Cổ phần Đầu tư Khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng (AHT) khởi công dự án mở rộng Nhà ga T2 tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng nhằm giải quyết cấp thiết tình trạng quá tải hạ tầng hàng không.
Tổng vốn đầu tư dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng gần 1.500 tỉ đồng, nâng công suất phục vụ lên 6 triệu khách/năm.
Sáng 19-5, Cty CP Đầu tư Khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng (AHT) khởi công dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng (Nhà ga T2).
Sáng ngày 19/5, Công ty Cổ phần Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) khởi công dự án mở rộng nhà ga hành khách quốc tế T2 sân bay Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, nâng công suất nhà ga từ 4 triệu lên 6 triệu lượt khách/năm.
Dự án mở rộng nhà ga hành khách quốc tế sân bay Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỉ đồng chính thức khởi công.
Dự án mở rộng nhà ga quốc tế sân bay Đà Nẵng có tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng, khi đưa vào khai thác sẽ nâng tổng công suất thiết kế lên 6 triệu hành khách/năm.
Đà Nẵng đang nỗ lực đưa đầu tư công thành động lực dẫn dắt tăng trưởng, tạo nền tảng vững chắc cho giai đoạn phát triển mới, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 11% trở lên trong năm 2026.
Xác định công tác giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, từ đầu năm đến nay, các đơn vị, địa phương tập trung rà soát, tháo gỡ 'nút thắt' từng công trình, dự án, quyết tâm hoàn thành tiến độ đề ra.
Sau sáp nhập, Đà Nẵng định hình lại không gian phát triển về phía Nam, trong đó trục cao tốc đô thị nối trung tâm thành phố với sân bay Chu Lai được xem là hạ tầng chiến lược.
Ban Chỉ đạo triển khai các chương trình trọng điểm phát triển kinh tế - xã hội TP. Đà Nẵng vừa tổ chức phiên họp lần thứ Nhất. Một trong những nội dung được xem xét và cho ý kiến tại phiên họp là tiến độ đầu tư các dự án động lực.
Chiều 13/5, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng chủ trì buổi tiếp ông Mori Takero, Tổng Lãnh sự Nhật Bản tại Đà Nẵng cùng đoàn công tác.
Trong chiến lược tái cấu trúc đô thị, Đà Nẵng xác định khu vực phía Nam là hành lang tăng trưởng đặc biệt quan trọng.
Tuyến cao tốc nội thành nối trung tâm TP Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai có vận tốc thiết kế dự kiến 80 km/giờ.
Ngày 13/5, tại Khu đô thị Casamia Calm (phường Hội An Bắc, TP Đà Nẵng) diễn ra hội thảo Bất động sản Đà Nẵng: Đầu tư giá trị dài hạn và dòng chảy đô thị phía Nam, do Tạp chí Nhà đầu tư tổ chức.
Khu kinh tế mở Chu Lai - khu kinh tế mở đầu tiên của cả nước đang bước vào một giai đoạn phát triển mới với yêu cầu cao hơn về chất lượng tăng trưởng và vai trò dẫn dắt liên vùng. Trong bối cảnh không gian phát triển được đặt trong tổng thể chiến lược của thành phố Đà Nẵng sau sắp xếp đơn vị hành chính, Chu Lai không chỉ là cực tăng trưởng phía Nam mà còn là mắt xích quan trọng trong hành lang kinh tế Đông - Tây và liên kết vùng miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, việc nhận diện đúng các 'điểm nghẽn' và triển khai các giải pháp phù hợp với khung chính sách hiện hành là yêu cầu cấp thiết.
Theo Quyết định 657/QĐ-BXD, Nội Bài, Gia Bình, Chu Lai và Long Thành được quy hoạch đạt cấp 4F, đủ năng lực đón các dòng máy bay thân rộng lớn nhất hiện nay.
Bí thư Đà Nẵng cho rằng vẫn còn tình trạng né tránh, đùn đẩy, sợ trách nhiệm; nhiều nơi được giao quyền nhưng chưa mạnh dạn quyết định.
Xã Núi Thành (TP Đà Nẵng) đang chuyển mình mạnh mẽ, từng bước khẳng định vai trò cực tăng trưởng quan trọng ở phía Nam thành phố.
Chủ trương phát triển về phía Nam ngày càng rõ nét của TP Đà Nẵng đã thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực Tam Kỳ với nhiều tín hiệu tích cực.
Dự án nâng cấp đường Võ Chí Công (TP. Đà Nẵng) lên 6 làn xe với tổng vốn hơn 2.056 tỷ đồng đang được đẩy nhanh thi công. Công trình đóng vai trò chiến lược kết nối trục ven biển đến sân bay Chu Lai.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thị trường năng lượng thế giới còn nhiều biến động, việc xây dựng hệ thống dự trữ năng lượng đủ lớn được xem là giải pháp quan trọng để ứng phó với các tình huống gián đoạn nguồn cung.
Chiều 3/5, Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch (VH-TT&DL) Đà Nẵng thông tin, trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5, tổng lượng khách đến tham quan, du lịch tại thành phố ước đạt hơn 1,46 triệu lượt, tăng 35% so với cùng kỳ năm 2025.
Sáng 24/4, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hồ Kỳ Minh chủ trì tiếp ông Jonathan Wallace Baker, Trưởng đại diện UNESCO tại Việt Nam đến thăm và làm việc tại thành phố Đà Nẵng.
UBND thành phố Đà Nẵng chính thức chấp thuận cho doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái THACO nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Với việc chấp thuận cho doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái THACO lập hồ sơ đề xuất tuyến đường sắt đô thị dài hơn 100 km, Đà Nẵng đang đặt những viên gạch đầu tiên cho một dự án hạ tầng quy mô lớn theo mô hình PPP, với kỳ vọng hình thành trục kết nối chiến lược từ sân bay Đà Nẵng đến Chu Lai.
UBND TP Đà Nẵng chấp thuận cho một công ty lập hồ sơ đề xuất dự án tuyến đường sắt đô thị theo phương thức PPP.
Tập đoàn THACO được Đà Nẵng giao nghiên cứu đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị nối sân bay Đà Nẵng với sân bay Chu Lai
Ngày 22/4, UBND TP Đà Nẵng đã có văn bản chấp thuận Công ty Cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh lập hồ sơ đề xuất dự án Tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng theo phương thức PPP.
TP Đà Nẵng đồng ý cho doanh nghiệp nghiên cứu dự án tuyến đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), hướng tới hình thành tuyến giao thông liên vùng quy mô lớn kết nối Đà Nẵng với khu vực lân cận.
Đà Nẵng chấp thuận chủ trương để doanh nghiệp nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án tuyến đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), với quy mô dự kiến hơn 100 km kết nối sân bay Đà Nẵng với sân bay Chu Lai.
Ngày 22/4, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, UBND thành phố đã ban hành văn bản số 3035/UBND-STC ngày 21/4/2026, chấp thuận chủ trương cho Công ty CP Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải) lập hồ sơ đề xuất dự án tuyến đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tuyến đường sắt đô thị kết nối từ sân bay quốc tế Đà Nẵng - Hội An - Tam Kỳ - Chu Lai (Đà Nẵng) với tổng vốn gần 266.000 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công vào đầu năm 2027.
Chiều 20-4, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng chủ trì buổi làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Tập đoàn THACO), thảo luận các định hướng đầu tư phát triển Sâm Ngọc Linh và dược liệu; một số dự án công nghiệp, đường sắt đô thị, nhà ở xã hội...
Chiều 20/4, Bộ Công Thương chủ trì hội nghị trực tiếp kết hợp trực tuyến với các địa phương về tình hình thực hiện Nghị quyết số 70-NQ/TW ngày 20/8/2025 của Bộ Chính trị về bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.