Khách sạn tại Đắk Lắk bị phản ánh 'chặt chém' khi thu phí phục vụ một bữa ăn tối tới 2,5 triệu đồng và bán bia Heineken giá 900.000 đồng/thùng.
Chính quyền địa phương đang vào cuộc xác minh phản ánh một khách sạn bị tố thu phí dịch vụ cao bất thường, trong đó có giá bia và nhiều khoản phụ thu.
Du khách tố bị 'chặt' 900.000 đồng/thùng bia và nhiều khoản phụ thu 'trên trời dưới đất' khi đến du lịch ở Sông Cầu, Đắk Lắk.
Cục Thống kê cho biết, tổng thu ngân sách nhà nước 4 tháng đầu năm 2026 ước đạt 1.114,0 nghìn tỷ đồng, bằng 44,0% dự toán năm và tăng 15,2% so với cùng kỳ năm trước.
Từ ngày 29/4, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã phục vụ 713 chuyến bay. Ngày 30/4 dự kiến cũng sẽ có 688 chuyến bay đến và đi từ sân bay này. Trong đó, số lượng chuyến bay và hành khách trên các chặng bay quốc tế do sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ đã cao gần bằng các chuyến bay và lượng hành khách các chặng nội địa…
Mỗi dịp lễ, nhu cầu dịch vụ tăng cao kéo theo việc áp dụng phụ thu tại một số cơ sở kinh doanh. Điều này phản ánh chi phí vận hành gia tăng, nhưng cũng đặt ra yêu cầu về minh bạch, niêm yết rõ ràng và tuân thủ pháp luật.
Trước những biến động từ xung đột Trung Đông gây thiếu hụt nguồn cung xăng dầu, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, giá vé bay nội địa đã tăng trung bình từ 15-20% để bù đắp chi phí.
Một nhà hàng tại Đà Nẵng thông báo không phục vụ khách chỉ gọi bánh và đồ uống, lý giải định hướng là mô hình 'casual dining', không phải tiệm bánh hay quán cà phê.
Theo báo cáo thường niên 2025 của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho thấy giá vé máy bay nội địa tăng trung bình 15-20% vì xung đột Trung Đông làm đứt gãy cung nhiên liệu.
Đại diện một số nhà xe cho biết, giá vé xe được điều chỉnh tăng theo khung thời gian cao điểm, chủ yếu rơi vào các ngày cận lễ và ngày đầu kỳ nghỉ 30-4. Mức tăng phổ biến từ 20% đến tối đa 40% tùy theo từng tuyến và cự ly vận chuyển. Sau thời gian cao điểm, giá vé sẽ trở lại mức bình thường.
Việc các cơ sở cung cấp dịch vụ phụ thu dịp lễ do chi phí tăng chỉ phù hợp khi có niêm yết giá minh bạch, công khai cho khách hàng được biết trước và không vi phạm quy định quản lý giá của Nhà nước.
Không chỉ tăng mạnh dịp lễ 30/4–1/5, giá vé máy bay nội địa bước vào giai đoạn hè 2026 cũng duy trì ở mức cao.
Dịp lễ 30.4 - 1.5 năm nay, xu hướng đặt tour, vé và phòng trước 1 - 2 tháng trở nên phổ biến. Nguyên nhân đến từ tâm lý lo ngại hết chỗ, giá tăng cao và áp lực chi phí trong mùa cao điểm.
Dịp lễ 30/4 và 1/5, người dân được nghỉ liên tục 4 ngày nên các bến xe liên tỉnh ở TP Hồ Chí Minh cũng đã lên kế hoạch phục vụ hành khách. Đáng chú ý, giá vé phụ thu sẽ tăng không quá 40% so với ngày thường.
Người tiêu dùng cần kiểm tra giá trước khi sử dụng dịch vụ; cần lưu chứng cứ phòng khi cần khiếu nại.
Tôi suýt mất trắng một đoàn khách quốc tế gần 60 người chỉ vì 9 tiếng chờ ở sân bay.
Ngành hàng không có tính nhạy cảm và dễ bị tổn thương bởi các biến động kinh tế-chính trị toàn cầu, đặc biệt với những biến động làm tác động đến giá nhiên liệu bay.
Concert BTS tại Mỹ nhận nhiều lời chỉ trích về việc bán vé.
Chuẩn bị kỳ nghỉ lễ 30/4, 1/5 và nối tiếp là du lịch hè, với thông điệp 'Lâm Đồng - đến để yêu', địa phương đang 'vào guồng' với hàng loạt chương trình kích cầu, sản phẩm mới và chuỗi hoạt động trải nghiệm hấp dẫn, sẵn sàng đón làn sóng du khách trong và ngoài nước.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp phụ thu nhiên liệu với vé phổ thông nội địa nhằm chia sẻ gánh nặng chi phí khi giá Jet A-1 neo cao.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, xung đột quân sự leo thang tại khu vực Trung Đông khiến giá nhiên liệu Jet A-1 biến động chưa từng có trong nhiều năm trở lại đây. Chỉ trong vòng 2 tuần sau khi xung đột, giá nhiên liệu Jet A-1 khu vực châu Á đã tăng lên hơn 200 USD/thùng (tăng hơn 100% so với trước đó).
Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị triển khai cơ chế phụ thu nhiên liệu mang tính tạm thời trong khoảng 3 tháng, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động mạnh của giá Jet A-1 do xung đột Trung Đông...
Theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, chặng bay Hà Nội - TP. HCM mức phụ thu nhiên liệu được đề xuất là 311.000 đồng/chặng.
Cục Hàng không Việt Nam nhận định việc phụ thu nhiên liệu có ưu điểm linh hoạt, áp dụng nhanh chóng sau khi được cấp có thẩm quyền chấp thuận, phù hợp với tính chất biến động ngắn hạn của giá Jet A-1.
Trước tình hình giá nhiên liệu Jet A-1 vẫn ở vùng đỉnh từ khi xảy ra xung đột chiến sự ở Trung Đông và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, đang trực tiếp ảnh hưởng đến hoạt động khai thác hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đang đề xuất triển khai cơ chế phụ thu nhiên liệu hàng không nội địa.
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá việc triển khai cơ chế phụ thu nhiên liệu là một giải pháp cấp bách rất cần được xem xét, chấp thuận để hỗ trợ các hãng hàng không.
Các chính sách hỗ trợ của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và cơ quan có thẩm quyền trong giai đoạn vừa qua đã giúp các hãng hàng không giảm bớt áp lực chi phí trong bối cảnh biến động giá nhiên liệu Jet A-1.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hàng không trong bối cảnh biến động giá nhiên liệu Jet A-1.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hàng không trong bối cảnh biến động giá nhiên liệu Jet A-1.
Trước áp lực chi phí gia tăng, đặc biệt là giá vé máy bay và dịch vụ lưu trú, trong kỳ nghỉ lễ sắp tới, nhiều gia đình, nhóm bạn đã chủ động điều chỉnh kế hoạch, ưu tiên các điểm đến gần, ngắn ngày nhằm tiết kiệm chi tiêu…
Hàng loạt hãng hàng không châu Á đồng loạt cắt giảm chuyến bay, tạm ngừng đường bay do giá nhiên liệu tăng vọt, trong khi nhu cầu sang châu Âu tăng mạnh, giúp một số hãng hưởng lợi.
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 ghi nhận những thay đổi rõ rệt trong tiêu dùng du lịch của người dân. Du khách chọn đi gần để tiết kiệm, các doanh nghiệp lữ hành cũng nỗ lực giữ giá để duy trì sức hút cho thị trường du lịch.
Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh. Cục Hàng không Việt Nam đề xuất phụ thu tối đa 680.000 đồng/vé nội địa trong 3 tháng tới.
Xung đột tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu leo thang, buộc nhiều hãng bay tăng phụ phí, đối mặt nguy cơ thua lỗ và cắt giảm chuyến bay, trong bối cảnh nguồn cung năng lượng có thể bị gián đoạn.
Nhu cầu đi lại dịp lễ 30/4 - 1/5 tăng cao khiến vé xe, máy bay tại TP.HCM đồng loạt 'nóng', nhiều chặng kín chỗ, riêng đường sắt tăng chuyến nhưng không tăng giá.
Trong bối cảnh xung đột địa chính trị tại Trung Đông diễn biến phức tạp vào đầu năm 2026, ngành hàng không toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng đang phải đối mặt với một 'cơn bão' giá nhiên liệu chưa từng có. Đối với Vietnam Airlines (VNA), đây không đơn thuần là bài toán về chi phí, mà như ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) khẳng định, đó là một 'phép thử về năng lực điều hành trong môi trường bất định'.
Một thay đổi trong lịch trình bay khi thời gian nối chuyến bị kéo dài từ 4 tiếng lên 13 tiếng đã khiến một đoàn khách gần 60 người đi Ấn Độ suýt không thể khởi hành. Điều này phần nào cho thấy mức độ nhạy cảm của du khách trước những biến động dù không làm thay đổi toàn bộ hành trình.
Không khí mua vé tàu, xe, máy bay trong kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30-4 và 1-5 đã bắt đầu tăng nhiệt
Trung Quốc đang xem xét nhiều biện pháp nhằm hỗ trợ tài chính cho các hãng hàng không đang gặp khó khăn, khi họ chịu ảnh hưởng nặng nề từ cú sốc nguồn cung và giá dầu, nhiên liệu do khủng hoảng tại Trung Đông.
Dưới sự nới lỏng dần không phận tại khu vực Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam đang tích cực phối hợp với các bộ ngành, các hãng hàng không và đơn vị liên quan đề xuất nhiều giải pháp chính sách cấp bách nhằm tháo gỡ khó khăn cho các hãng bay và bình ổn thị trường.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết, việc điều chỉnh giá vé máy bay phải được tiến hành thận trọng, đảm bảo tính minh bạch về thời gian, tuân thủ đúng trình tự thủ tục pháp luật và phải đánh giá thấu đáo tác động đến người dân.
Dù ảnh hưởng do biến động giá nhiên liệu, các cảng biển Việt Nam vẫn đang nỗ lực giữ nhịp vận hành. Tuy nhiên, để trụ vững, bài toán chuyển đổi xanh đang là yếu tố sống còn.
Tại cuộc họp báo thường kỳ ngày 9/4 của Bộ Xây dựng, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết nguồn cung nhiên liệu bay Jet A-1 đã có chuyển biến tích cực, bảo đảm đáp ứng nhu cầu khai thác đến hết tháng 4/2026, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Nhiên liệu bay đủ cho các hãng hàng không Việt Nam vận hành, khai thác hoạt động bay đến hết tháng 4 và trong suốt giai đoạn cao điểm lễ 30-4, 1-5.
Tại Việt Nam, nguồn cung nhiên liệu hàng không Jet A-1 đang ghi nhận những tín hiệu tích cực, bảo đảm cung ứng đến hết tháng 4.
Cục Hàng không cho biết nguồn cung nhiên liệu bay đang có tín hiệu tích cực, đủ phục vụ dịp cao điểm 30-4.