Hai dự án đường sắt đô thị kết nối từ trung tâm TP. Hồ Chí Minh đến sân bay Long Thành đang được khẩn trương hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi, hướng tới mục tiêu khởi công trong năm 2026.
TP.HCM triển khai nhiều công trình giao thông trọng điểm để chào mừng 51 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
TP.HCM đang đẩy nhanh công tác khoan khảo sát địa chất phục vụ tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương với hơn 500 vị trí khoan dọc tuyến CMT8 - Trường Chinh. Hiện tiến độ đã đạt trên 70% và dự kiến hoàn tất vào cuối tháng 4 hoặc đầu tháng 5/2026.
Đơn vị thi công đang thực hiện hơn 500 mũi khoan dọc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) để khảo sát địa chất.
TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh công tác khoan khảo sát địa chất phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), với tổng số hơn 500 vị trí khoan dọc tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh. Đến nay, tiến độ thực hiện đã đạt trên 70% và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 4, đầu tháng 5/2026.
Đường Cách Mạng Tháng Tám đang được thi công 'khoan khảo sát địa chất' thuộc dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
Khu đất hiện đang là Siêu thị điện máy HC tại số 411 Tam Trinh (gần nút giao với Vành đai 2,5) sẽ được nhóm ROX Group làm tổ hợp bất động sản với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.900 tỷ đồng.
Nhiều tuyến đường lớn tại Hà Nội bị rào chắn phục vụ thi công làm thu hẹp mặt đường, ùn tắc giao thông kéo dài và khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều trở ngại.
Việc Thành phố Hồ Chí Minh đưa xe đạp điện vào hệ thống giao thông công cộng được kỳ vọng góp phần thay đổi thói quen di chuyển của người dân, khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Tại buổi họp báo chiều 9/4, ông Phạm Tuấn Anh – Giám đốc Phát triển Công nghệ, Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Công nghiệp Becamex (đơn vị trực thuộc UBND TP Hồ Chí Minh) thông tin về việc đăng ký tổ chức lễ động thổ một loạt dự án chào mừng kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2026).
Theo báo cáo của Savills Việt Nam, Quý I/2026, các dự án nhà ở, văn phòng hiện đang bám theo các tuyến metro và đường vành đai, cho thấy vai trò dẫn dắt rõ nét của hạ tầng giao thông đối với thị trường bất động sản.
Ngày 9-4, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức Hội nghị sơ kết hoạt động sản xuất kinh doanh quý I-2026, triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 và công bố các quyết định về công tác cán bộ.
Trong 'bức tranh' giao thông giờ cao điểm tại Hà Nội, ùn tắc kéo dài vẫn là 'mảng màu' quen thuộc. Áp lực từ sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân khiến hạ tầng đô thị nhiều thời điểm quá tải, làm giảm hiệu quả lưu thông và gia tăng chi phí xã hội.
TP.HCM đang xem xét phương án triển khai tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6km, đi ngầm hoàn toàn dưới trung tâm thành phố, sông Sài Gòn và trục Mai Chí Thọ.
Tại Hội nghị Thành ủy TPHCM lần thứ 5 diễn ra mới đây, Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang khẳng định, thành phố sẽ miễn phí xe buýt để giúp người dân bớt chi phí đi lại, tăng sử dụng phương tiện công cộng, từng bước kéo giảm ô nhiễm môi trường. Với những thực tế mà Báo SGGP phản ánh vừa qua, đã đặt ra yêu cầu cho ngành GTVT của TPHCM phải thay đổi mạnh mẽ, toàn diện nhằm thu hút người dân đi xe buýt nhiều hơn.
Sales Gallery và sa bàn Hiep Phuoc Premia mang đến góc nhìn trực quan về hạ tầng, giúp khách hàng hình dung rõ tiềm năng tăng trưởng khu nam TP.HCM.
Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội ngày 7/4/2026 công bố kế hoạch đột phá với tầm nhìn 100 năm, áp dụng mô hình đa trung tâm, xây hơn 1.000 km metro.
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị tập trung nguồn lực, bảo đảm tiến độ dự án Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và các tuyến metro theo chỉ đạo của Chính phủ.
TPHCM không nên coi miễn phí là giải pháp trung tâm mà cần ưu tiên cải thiện chất lượng, độ tin cậy và kết nối của hệ thống xe buýt. Nếu áp dụng miễn phí thì nên triển khai có điều kiện để kiểm soát chi phí và đánh giá hiệu quả.
Gần 5 triệu lượt hành khách lựa chọn metro trong 3 tháng đầu năm 2026, phản ánh xu hướng gia tăng sử dụng giao thông công cộng của người dân Thủ đô, đặc biệt ở các tuyến mới đi vào vận hành.
An ninh phi truyền thống như ngập lụt, giao thông, ô nhiễm môi trường đang là thách thức với quá trình phát triển của Hà Nội. Việc đưa yếu tố này vào quy hoạch là cần thiết để bảo đảm đô thị an toàn, bền vững và nâng cao chất lượng sống…
Từ metro, cảng biển, vật liệu xanh đến bài toán chống ngập và giảm phát thải, hội nghị 'Build to Last 2026' mở ra một bức tranh khá rõ về con đường mà TP.HCM đang theo đuổi: phát triển nhanh nhưng phải bền vững, mở rộng không gian đô thị nhưng không đánh đổi môi trường sống. Và để làm được điều đó, thành phố cần nhiều hơn những dự án riêng lẻ, mà là một tư duy phát triển mới, tích hợp và dài hạn.
Hà Nội đề xuất tích hợp Luật Thủ đô với quy hoạch tầm nhìn 100 năm, tập trung phát triển đô thị đa trung tâm và hạ tầng metro để xử lý dứt điểm tình trạng quá tải.
Cùng với kế hoạch khởi công metro Bến Thành-Thủ Thiêm, Thành phố Hồ Chí Minh dự tính điều chỉnh Metro số 7 đi ngầm dưới sông Sài Gòn, hình thành trục giao thông xuyên sông mang tính chiến lược.
Liên danh nhà đầu tư đề xuất triển khai 2 tuyến metro kết nối trung tâm TP.HCM - Bình Dương trong năm 2027 với tổng mức đầu tư hơn 124.000 tỉ đồng.
Liên danh Becamex IDC và THACO vừa có văn bản kiến nghị UBND TP.HCM xem xét cho phép nghiên cứu đầu tư hai tuyến đường sắt đô thị quan trọng, kết nối trung tâm thành phố với khu vực Bình Dương. Đề xuất này được đánh giá có ý nghĩa chiến lược trong việc phát triển hạ tầng giao thông liên vùng, đồng thời giảm áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư và chuẩn bị đầu tư tuyến metro số 3 kết nối Vũng Tàu-Bà Rịa và Phú Mỹ. Dự án này kỳ vọng sẽ phát huy tiềm năng của cảng biển, du lịch và đô thị biển ở khu vực phía đông Thành phố Hồ Chí Minh.
Liên danh Becamex - Thaco đề xuất nghiên cứu đầu tư hai tuyến metro kết nối trung tâm TP.HCM với Bình Dương, tổng vốn hơn 120.000 tỷ đồng, định hướng triển khai theo mô hình TOD.
Doanh nghiệp vừa kiến nghị UBND TP. Hồ Chí Minh đề xuất nghiên cứu đầu tư các dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên và tuyến số 2 Thủ Dầu Một - TP. Hồ Chí Minh.
TP HCM đang đối mặt tình trạng ùn tắc giao thông, ô nhiễm không khí và áp lực chi phí di chuyển.
Stockholm nằm ở miền Đông của Thụy Điển, nơi hồ Mälaren mở mình ra biển Baltic.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh thi công với nhiều giải pháp đồng bộ nhằm rút ngắn tiến độ, đồng thời định hình chuẩn công nghệ cho toàn hệ thống đường sắt đô thị sắp triển khai.