Trong bối cảnh châu Âu đẩy mạnh chuyển đổi xanh và số hóa, Phần Lan đang đối mặt tình trạng thiếu hụt nhân lực ở nhiều lĩnh vực công nghệ, đặc biệt là ICT, năng lượng và công nghệ y tế.
Chấm dứt nỗi lo chai pin xe điện nhờ mẹo gia nhiệt 'ngược đời' của các nhà khoa học Mỹ.
Phần Lan trở thành quốc gia đầu tiên ở châu Âu vận hành chu trình sản xuất lithium toàn diện, với nỗ lực giảm phụ thuộc nhập khẩu và thúc đẩy công nghệ xanh.
Đối với các quốc gia không tự khai thác lithium, khi nguồn cung khan hiếm, họ chỉ có hai lựa chọn: Chấp nhận mức giá thị trường hoặc tìm cách tái sử dụng những gì sẵn có và Nhật Bản đang nghiêng về phương án thứ hai nhờ sáng kiến đột phá mới.
Tỷ giá hối đoái giữa đồng won và đồng USD ở mức cao trung bình trên 1.450 won trong tháng 11/2025 dẫn đến giá hàng nhập khẩu hàng hóa ở Hàn Quốc tăng mạnh nhất trong 19 tháng.
Liên minh châu Âu vừa ra hàng loạt quyết định quan trọng để giảm phụ thuộc vào nguồn hàng từ Trung Quốc và nguồn cung cấp năng lượng từ Nga.
Sự phát triển nhanh chóng của xe điện (EV) tạo ra nhu cầu lithium chưa từng có. Cơ quan Năng lượng quốc tế ước tính nhu cầu toàn cầu năm 2040 tăng gấp 40 lần.
Lực lượng Nga mới đây tuyên bố đã giành quyền kiểm soát làng Shevchenko, thuộc vùng Donetsk ở miền Đông Ukraine – nơi được xác định nằm trên một trong những mỏ lithium lớn nhất châu Âu.
Khánh thành vào tháng 11/2024, nhà máy Hochst mang sứ mệnh tối ưu hóa quy trình chuyển đổi lithium chloride thành lithium hydroxide – thành phần thiết yếu cho pin xe điện mật độ cao, dung lượng lớn.
Bất chấp cơn sốt xe điện nở rộ, loại nguyên liệu quan trọng này vẫn liên tục dư thừa.
Để hạn chế nhập khẩu từ Trung Quốc, Hàn Quốc đang thay thế nguồn cung vật liệu qua các quốc gia khác, trong khi Nhật Bản đang tăng cường khai thác và chế biển nguồn nguyên liệu này...
Lợi nhuận của hãng sản xuất ô tô Nissan sụt mạnh và kết quả kinh doanh kém hơn dự kiến của nhà sản xuất ô tô Stellantis, chủ sở hữu của thương hiệu Citroën, Peugeot và Fiat, đã làm gia tăng lo ngại về sự suy giảm trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Việc ngừng sử dụng tất cả nguyên liệu và linh kiện do Trung Quốc sản xuất sẽ là thách thức thực sự với Mỹ trong lĩnh vực chế tạo vũ khí quân sự.
Thương mại giữa Trung Quốc với Australia tăng mạnh trong năm ngoái và đạt mức cao kỷ lục, khi quan hệ song phương giữa hai nước phục hồi sau một thời kỳ rơi vào đóng băng liên quan tới đại dịch Covid-19...
Nhờ vào chính sách giá rẻ, các hãng ô tô điện Trung Quốc ngày càng phát triển mạnh mẽ, doanh số xe bán ra ngày càng tăng cao.
Chi phí sản xuất trung bình của ô tô điện Trung Quốc chỉ bằng chưa đến một nửa so với xe của Mỹ và châu Âu, dẫn tới khoảng cách về giá ngày càng lớn, từng bước xoay đổi cục diện trên thị trường ô tô.
Những bất đồng về khả năng tiếp cận thị trường EU cho hàng xuất khẩu Australia đã làm tiêu tan hy vọng hai bên đạt được một thỏa thuận song phương vào giữa năm nay.
Cơn sốt chào mua các công ty lithium trong giai đoạn đầu phát triển này diễn ra trong bối cảnh Australia đang có chiến lược khoáng sản quan trọng, trong đó hợp tác mạnh mẽ với các đối tác quốc tế.
Gần 40% nhà cung cấp nguyên liệu được sử dụng trong pin xe điện của Tesla là các công ty Trung Quốc, theo Nikkei. Điều này cho thấy sự hiện diện mạnh mẽ của Trung Quốc trong một lĩnh vực mang tầm quan trọng chiến lược.
Với tư cách là một quốc gia sản xuất lithium hàng đầu thế giới, liệu Australia có nên tự sản xuất xe điện không?
Trang mạng abc.net.au của Australia vừa đăng tải bài viết với tiêu đề 'Với tư cách là một quốc gia sản xuất lithium hàng đầu thế giới, tại sao Australia lại không sản xuất xe điện?'.
Các nhà kinh doanh hàng hóa đang chuyển sự chú ý vào lithium, kim loại thiết yếu để sản xuất pin lithium-ion cho xe điện, được mệnh danh là 'vàng trắng' (vì có màu trắng) khi nhu cầu tăng vọt làm thay đổi phương thức giao dịch.
Công ty khoáng sản Imerys vừa công bố kế hoạch mở mỏ khai thác lithium ở miền Trung nước Pháp, với mục tiêu sản xuất 34.000 tấn lithium hydroxide mỗi năm từ năm 2028. Kế hoạch này cho thấy Pháp đã chính thức bước vào cuộc đua săn 'vàng trắng', góp phần giải tỏa cơn khát lithium của châu Âu.
Nắng nóng khiến nhiều ngành công nghiệp ở Trung Quốc rơi vào tình trạng đình trệ. Đây có thể là minh chứng mới nhất cho tác động của biến đổi khí hậu lên kinh tế toàn cầu.
Theo tỷ phú Elon Musk, các quốc gia phương Tây tiếp tục tập trung vào các ưu tiên sai lầm.
Nắng nóng kéo dài, sản lượng thủy điện giảm mạnh buộc chính quyền nhiều địa phương tại Trung Quốc vận hành phương án tiết kiện điện, bao gồm cả giới hạn sản xuất với các nhà máy. Phương án khởi động các nhà máy điện than trở lại đang được tính đến, bất chấp các cam kết môi trường.