Tuyến vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu đang được đề xuất điều chỉnh quy mô theo hướng tăng chiều dài hầm và cầu vượt biển, đồng thời rút ngắn phần đường dẫn nhằm tối ưu hiệu quả đầu tư và khai thác giao thông.
Tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được đề xuất tăng chiều dài hầm từ 3,1 km lên 3,85 km. Tổng mức đầu tư dự án cũng được điều chỉnh lên hơn 93.000 tỷ đồng.
Tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu vừa được đề xuất kéo dài hầm dìm lên 3km, bổ sung hai đảo nhân tạo giữa biển và rút ngắn thời gian kết nối Tp.HCM với Vũng Tàu xuống còn khoảng 15 - 20 phút.
Tập đoàn Vingroup vừa đưa ra phương án xây dựng hai đảo nhân tạo trên tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu, nhằm phục vụ thi công và vận hành các hạng mục kỹ thuật của dự án quy mô lớn này.
Trong kế hoạch triển khai tuyến Cần Giờ – Vũng Tàu theo hình thức PPP, Vingroup đề xuất bổ sung hai đảo nhân tạo nhằm tối ưu chi phí kỹ thuật, đồng thời hoàn thiện hạ tầng vận hành cho công trình quy mô 6–8 làn xe.
Thực tiễn nước ta chịu nhiều ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, vì thế yêu cầu ứng dụng khoa học-công nghệ hiện đại trong dự báo là vô cùng cần thiết.
Triều cường kết hợp với nước dâng do gió có thể gây ngập úng ở khu vực trũng thấp, ven sông vào thời gian trưa, chiều tối và đêm.
Theo Đài Khí tượng Thủy văn Nam Bộ, trong vài ngày tới TP Hồ Chí Minh và khu vực Nam Bộ tiếp tục chịu ảnh hưởng của nắng nóng trên diện rộng, với cường độ có xu hướng gia tăng trong những ngày tới.
Triều cường cao sẽ làm chậm quá trình thoát lũ trên các sông thuộc khu vực trên. Ngoài ra, triều cường cao trong giai đoạn này còn làm gia tăng xâm nhập mặn trong nội đồng.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, từ ngày 2 đến 6-4, ven biển Đông Nam Bộ xuất hiện đợt triều cường với mức nước cao nhất tại trạm Vũng Tàu là 3,8-3,9m.
Ven biển Đông Nam Bộ xuất hiện đợt triều cường với mức nước cao nhất tại trạm Vũng Tàu là 3.8 - 3,9m.
Nếu việc xây dựng nhà giàn thể hiện bản lĩnh, tinh thần quyết tâm của các lực lượng hiệp đồng, thì việc chốt giữ thể hiện rõ 'chất thép' của bộ đội hải quân.
Chủ đề của ngày Khí tượng thế giới (23/3) năm nay là 'Quan trắc hôm nay, bảo vệ ngày mai' cũng là thông điệp đòi hỏi các ngành, địa phương tiếp tục rà soát, đầu tư các hệ thống quan trắc thời tiết, thiên tai và quan tâm duy trì vận hành hệ thống này nhằm phục vụ công tác dự báo, cảnh báo, triển khai ứng phó hiệu quả với thiên tai.
Quan trắc khí tượng thủy văn là nền tảng để dự báo thời tiết, cảnh báo thiên tai và bảo vệ an toàn cho cộng đồng.
Trong bối cảnh thiên tai và cực đoan khí hậu gia tăng, mỗi bản tin dự báo mang đến một cơ hội để chúng ta chuẩn bị sớm hơn, giảm thiểu rủi ro tốt hơn.
Việc hiện đại hóa mạng lưới quan trắc từ hệ thống vệ tinh, phao biển đến các trạm khí tượng thủy văn ở vùng sâu, vùng xa đang trở thành nền tảng dữ liệu quan trọng trong kỷ nguyên chuyển đổi số.
Trước những tác động khó lường của thiên tai, biến đổi khí hậu, năm 2026, Tổ chức Khí tượng Thế giới (WMO) lựa chọn chủ đề cho Ngày Khí tượng Thế giới (23/3) là 'Quan trắc hôm nay, Bảo vệ ngày mai.'
Trong những ngày có các hiện tượng thời tiết nguy hiểm xảy ra như bão/áp thấp nhiệt đới, mưa lớn diện rộng, lũ, ngập lụt, lũ quét, … cường độ làm việc của các dự báo viên tăng lên rất nhiều.
Cùng với yêu cầu nâng cao chất lượng dự báo, cảnh báo sớm thiên tai, việc chuyển thông tin sang ngôn ngữ dễ hiểu, sát thực tế được coi là nhiệm vụ quan trọng, để góp phần giảm nhẹ rủi ro thiên tai.
Triều cường cao sẽ làm chậm quá trình thoát lũ trên các sông thuộc khu vực trên.
Dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu có tổng vốn hơn 92.000 tỷ đồng đang được kiến nghị áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư đặc biệt nhằm bảo đảm tiến độ triển khai giai đoạn 2026–2029.
TP. Hồ Chí Minh: Các tiêu chí bảo đảm yêu cầu phòng, chống thiên tai trong sử dụng công trình, nhà ở
Từ 15/3/2026, TP. Hồ Chí Minh sẽ áp dụng các tiêu chí mới về bảo đảm yêu cầu phòng, chống thiên tai trong sử dụng công trình, nhà ở đối với hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn thành phố.
Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư khoảng 92.183 tỷ đồng được đề xuất triển khai theo phương thức PPP và lựa chọn nhà đầu tư theo trường hợp đặc biệt do quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp.
Dự án xây dựng đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu đầu tư theo phương thức PPP với vốn khoảng 92.183 tỷ đồng, dự kiến khởi công giữa năm 2026.
Dự kiến cầu đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ gồm cầu vượt biển và hầm dìm biển, có quy mô từ 6-8 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 92.600 tỉ đồng.
Trong 12 năm công tác, chị đã có nhiều công trình nghiên cứu, sáng kiến ứng dụng trong thực tế để nâng cao công tác dự báo, cảnh báo thủy văn, hải văn phục vụ địa phương.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng - thủy văn quốc gia, từ chiều tối 20 đến chiều tối 21-2, đỉnh triều tại khu vực ven biển phía Đông Nam bộ có xu hướng giảm chậm, mực nước cao nhất tại trạm Vũng Tàu ở mức 3,95 - 4m.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, từ chiều tối 19/2 đến ngày 20/2, đỉnh triều tại khu vực ven biển phía Đông của Nam Bộ có xu hướng ít thay đổi. Mực nước cao nhất tại trạm Vũng Tàu ở mức 4 - 4,05m, vùng chịu ảnh hưởng thuộc khu vực trũng thấp và vùng ngoài đê bao.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, từ chiều tối 18/2 đến ngày 19/2, ven biển các tỉnh, thành phố từ Hồ Chí Minh đến Cà Mau xuất hiện đợt triều cường với mức nước cao nhất tại trạm Vũng Tàu là 4 - 4,05m. Thời gian xuất hiện đỉnh triều từ 15h - 18h và 2h - 4h, vùng chịu ảnh hưởng thuộc khu vực trũng thấp và vùng ngoài đê bao.
Với những người làm nhiệm vụ 'bắt bệnh ông trời', khái niệm Tết với họ là những ngày 'canh trời' để góp phần giữ gìn sự bình yên, vui Xuân đón Tết của dân tộc.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, khả năng từ ngày 14-22/2 (trọng tâm ngày 18-22/2, từ mùng 2 đến mùng 6 Tết), mực nước cao nhất tại trạm Vũng Tàu đạt khoảng 4,1 - 4,2 m (tương tự như trung bình nhiều năm), thời gian xuất hiện đỉnh triều khoảng sáng sớm và chiều tối. Khu vực có nguy cơ ngập do triều cường là vùng trũng thấp và vùng ngoài đê bao.
Nhận định về tình hình triều cường tại khu vực ven biển Đông Nam Bộ, Trưởng phòng Dự báo hải văn, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia Bùi Mạnh Hà cho biết, từ ngày 16 - 21/1, khả năng xuất hiện đợt triều cường tại khu vực này.
Ngày 8/1/2026, kinh tế trong nước diễn ra nhiều thông tin nổi bật.
Các đợt triều cường xuất hiện ở mức cao với mực nước thường cao trên 4m.
Từ chiều tối 5/1 đến ngày 6/1, ven biển các tỉnh, thành phố từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Cà Mau sẽ xuất hiện đợt triều cường mạnh 4,1-4,2m, đề phòng nguy cơ cao gây ngập úng, tràn đê trong khoảng thời gian từ 15 giờ đến 17 giờ và từ 0 giờ đến 3 giờ hằng ngày.
Từ chiều tối 3/1 đến ngày 4/1, ven biển các tỉnh, thành phố từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Cà Mau sẽ xuất hiện đợt triều cường mạnh 4,15-4,25m. Đỉnh triều xuất hiện từ 15 giờ đến 17 giờ và từ 00 giờ đến 3 giờ hằng ngày có thể gây ngập úng, tràn đê bao ở các khu vực trũng, thấp ven biển, ven sông.
Đó là thông tin được Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết tại Hội nghị Tổng kết công tác năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026 của cơ quan này vừa tổ chức.
Hơn 5 năm trở lại đây, kinh tế biển và ven biển Việt Nam đã có bước chuyển mạnh mẽ cả về tư duy phát triển lẫn kết quả thực tiễn. Kinh tế biển đang ngày càng khẳng định vai trò là động lực chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho đất nước.
Trước thực trạng nước biển dâng và sóng lớn đã và đang đe dọa trực tiếp các vùng ven biển Việt Nam, mô hình tích hợp dự báo ngập lụt ven biển do nước dâng và sóng trong bão được phát triển thành công đã mở ra hướng ứng dụng công nghệ hiện đại trong công tác giảm thiểu rủi ro thiên tai.
Techmart 2025 cho thấy cách tiếp cận thực chất của TP.HCM trong chuyển đổi số, gắn ứng dụng công nghệ với nhu cầu thực tế của đô thị và người dân.