Dịp lễ 30/4-1/5 năm nay, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ thi công không nghỉ trên công trường các dự án giao thông trọng điểm.
Xác định giao thông đi trước mở đường cho phát triển nên những năm qua tỉnh Bắc Ninh đã tập trung đầu tư xây dựng hàng loạt tuyến đường, cây cầu hiện đại nối với các địa phương lân cận. Những công trình mới giúp việc lưu thông thuận tiện hơn, từng bước đồng bộ hạ tầng, thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển.
Phú Thọ xác định hạ tầng giao thông là một trong những khâu đột phá nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Với quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị, tỉnh đang tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt là các tuyến liên kết vùng có ý nghĩa chiến lược.
Đó là khẳng định của Đại tá Nguyễn Thế Lực, Bí thư Đảng ủy, Phó tư lệnh Binh đoàn 12 tại lễ phát động đợt thi đua cao điểm '45 ngày đêm thần tốc - quyết thắng' tại Gói thầu XL03 thuộc dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, do Ban điều hành Thủy điện Hòa Bình - Trường Sơn, Binh đoàn 12 tổ chức ngày 9-4.
Lãnh đạo UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các nhà thầu lớn như Đèo Cả, Sơn Hải và VNCN E&C khẩn trương bù đắp khối lượng thi công chậm trễ tại dự án cao tốc trọng điểm sở hữu cầu dây văng nhịp lớn.
Dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu đặt mục tiêu hoàn thành trước 31/12/2027. Đây là công trình trọng điểm sở hữu cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Việt Nam.
Sáng 23/2 (tức mùng 7 tháng Giêng năm Bính Ngọ), khi màn sương còn giăng trên triền núi, lễ ra quân phát động thi đua trên công trường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu vừa khép lại, tiếng động cơ đã đồng loạt rền vang. Hàng nghìn kỹ sư, công nhân vào vị trí. Cần cẩu vươn cao. Xe, máy khởi động dồn dập. Đại công trường như được 'đánh thức' bằng mệnh lệnh: Tăng tốc từ những ngày đầu Xuân...
Dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu quy mô 10.000 tỷ đồng đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2027. Công trình sở hữu cầu Hòa Sơn với nhịp dây văng dài nhất Việt Nam.
Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2026, trên công trường dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, không khí lao động vẫn rộn ràng, khẩn trương.
Người lái các phương tiện thủy nội địa được khuyến cáo khi lưu thông đến những khu vực có vị trí nguy hiểm cần chú ý tuyệt đối tuân theo hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa bố trí tại khu vực.
UBND tỉnh Sơn La đề xuất nâng cấp đoạn cao tốc qua địa bàn tỉnh lên 4 làn xe với tổng vốn hơn 9.400 tỷ đồng, sở hữu cầu Hòa Sơn có nhịp dây văng dài nhất Việt Nam.
Với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, cầu Hòa Sơn thuộc cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu sở hữu nhịp chính 550m, hứa hẹn trở thành biểu tượng hạ tầng mới tại Tây Bắc.
UBND tỉnh Phú Thọ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh quy mô đầu tư đoạn Km19 - Km53 của tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu theo hướng hoàn thiện 4 làn xe, nhằm bảo đảm đồng bộ toàn tuyến, nâng cao hiệu quả khai thác và tận dụng tối đa các điều kiện thi công đã hình thành trong giai đoạn 1.
Những ngày giáp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, khi nhiều bản làng ven lòng hồ Hòa Bình đã rục rịch gói bánh chưng, sắm sửa đào quất thì giữa đại ngàn, Tết dường như đến sớm hơn trên công trường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu. Không phải bằng sắc xuân quen thuộc mà bằng ánh đèn công trường bật sáng suốt đêm; bằng tiếng máy khoan nhồi xuyên đá; bằng nhịp làm việc hối hả của hàng nghìn kỹ sư, công nhân đang căng mình chạy đua với thời gian, tiến độ công trình...
Những ngày đầu năm 2026, trên công trường Dự án đường cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu, các kỹ sư, công nhân hối hả làm việc '3 ca, 4 kíp' để kịp tiến độ.
Đoạn cao tốc qua tỉnh Sơn La dài 32,3km đang được tập trung tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, hướng tới mục tiêu hoàn thành năm 2028 và kết nối đồng bộ vùng Tây Bắc.
Ngày 16/12, Đoàn công tác Tỉnh ủy do Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ Trương Quốc Huy làm Trưởng đoàn đã kiểm tra việc triển khai thực hiện dự án đường Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu và dự án Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng.
Tiếp tục chương trình làm việc, chiều 16/12, đồng chí Trương Quốc Huy - Bí thư Tỉnh ủy đã đi kiểm tra việc triển khai thực hiện dự án đường Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu và dự án Nhà máy thủy điện Hòa Bình mở rộng.
Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đang bước vào giai đoạn then chốt. Xác định tiến độ giải phóng mặt bằng là 'chìa khóa' quyết định tốc độ thi công dự án, chủ đầu tư và các địa phương đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc với mục tiêu quyết tâm hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong quý IV/2025.
Dự án đường cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu là công trình giao thông chiến lược, được kỳ vọng mở ra không gian phát triển mới cho vùng Tây Bắc. Với mục tiêu kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, dự án luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ và sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh. Thời tiết thuận lợi, các chủ đầu tư, nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị thi công '3 ca, 4 kíp', tập trung giải quyết các điểm nghẽn để đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa công trình vào khai thác.
Xác định giải ngân vốn đầu tư công là một trong những động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, UBND tỉnh Phú Thọ đã chỉ đạo các địa phương, chủ đầu tư quyết liệt tháo gỡ khó khăn cho các dự án. Theo đó, hàng loạt công trình đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu giải ngân vốn đúng lộ trình, tránh dồn vốn vào cuối năm.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ, Quách Tất Liêm đánh giá Gói thầu XL03 là gói thầu khó nhất toàn dự án với địa hình hiểm trở, thi công các hạng mục phức tạp.
Năm 2025, trong bối cảnh sắp xếp tổ chức bộ máy, tỉnh đang khẳng định quyết tâm chính trị mạnh mẽ, biến thách thức thành cơ hội, phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số 10,3%.
Sáng 28/9, cầu Phong Châu (mới) bắc qua sông Hồng chính thức khánh thành, đưa vào khai thác sau hơn 9 tháng thi công - vượt tiến độ 3 tháng so với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Công trình do Binh đoàn 12, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn trực tiếp thi công, ghi dấu ấn kỷ lục về tiến độ trong ngành xây dựng. Phát huy khí thế 'thần tốc' từ công trình cầu Phong Châu, những người lính Trường Sơn lại tiếp tục bước vào đợt thi đua đặc biệt với quyết tâm đưa cầu Hòa Sơn - công trình trọng điểm thuộc dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu về đích đúng hẹn.
Ngày 14/10, đoàn công tác của Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ, do ông Quách Tất Liêm - Phó Chủ tịch tỉnh làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra tiến độ thi công và bồi thường hỗ trợ, tái định cư dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn km19 - km53 địa phận Hòa Bình cũ).
Sáng 14/10, đoàn công tác của UBND tỉnh do đồng chí Quách Tất Liêm - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ thi công và công tác bồi thường hỗ trợ, tái định cư dự án Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn km19 - km53 địa phận Hòa Bình). Tham gia đoàn công tác có lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.
Trong phiên làm việc sáng 30/9, Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Bắc Ninh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 nghe Báo cáo chính trị của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2020-2025.
Văn kiện trình Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Bắc Ninh đặt ra mục tiêu: Không ngừng cải thiện và nâng cao đời sống vật chất, tinh thần và môi trường sống của nhân dân trong kỷ nguyên phát triển mới, đưa Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 và đến năm 2045 là thành phố xanh, văn minh, mang đậm bản sắc văn hóa Kinh Bắc.
Xác định giao thông đi trước mở đường cho phát triển kinh tế - xã hội, giai đoạn vừa qua, tỉnh Bắc Ninh dành nguồn lực đáng kể xây dựng các công trình giao thông quy mô lớn. Những dự án này đã đánh thức tiềm năng nhiều vùng đất, mở ra không gian phát triển mới cho tỉnh sau sáp nhập.
Trên khắp các công trường của tỉnh Phú Thọ không khí lao động đang hối hả, khẩn trương hơn bao giờ hết. Những cây cầu vươn mình qua sông, đường cao tốc xuyên núi đang dần thành hình, không chỉ nối liền những vùng đất mà còn kết nối niềm vui, thắp lên hy vọng về một tương lai thịnh vượng. Các dự án giao thông trọng điểm, với tầm nhìn chiến lược và sự chỉ đạo quyết liệt, đang hiện thực hóa khát vọng bứt phá, tạo ra 'cú hích' mạnh mẽ để khai thác tiềm năng, đưa Phú Thọ trở thành một trung tâm kết nối năng động của vùng Trung du và miền núi phía Bắc.
8 tháng đầu năm 2025, tỉnh Phú Thọ ghi nhận những dấu hiệu tăng trưởng ấn tượng trên nhiều lĩnh vực, phản ánh sự chỉ đạo quyết liệt của cấp ủy, chính quyền các cấp cùng nỗ lực không ngừng của cộng đồng doanh nghiệp và người dân, tạo đà tăng trưởng trong những tháng cuối năm và thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm nay.
Từ định hướng và tầm nhìn chiến lược, những năm qua, Thái Nguyên đã đầu tư trọng điểm cho hạ tầng giao thông, qua đó tăng khả năng kết nối vùng, thu hút đầu tư, tạo sức bật mạnh mẽ trong phát triển kinh tế - xã hội. Nằm tiếp giáp với Thủ đô Hà Nội, gần cửa khẩu, cảng biển, dịch vụ Logictic phát triển là những lợi thế để Thái Nguyên trở thành một trong những trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại của khu vực Trung du, miền núi phía Bắc và vùng Thủ đô Hà Nội vào năm 2030.
Việc tỉnh Thái Nguyên phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, mang tính liên kết, kết nối vùng cao sẽ góp phần quan trọng tạo dựng môi trường đầu tư hấp dẫn thu hút các nhà đầu tư, các tập đoàn kinh tế trong và ngoài nước, qua đó tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội theo hướng bền vững cho tỉnh.
Điểm nhấn đặc biệt của tuyến đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đó chính là công trình cầu Hòa Sơn bắc qua lòng hồ sông Đà. Cầu Hòa Sơn dài khoảng 1,2km, quy mô 4 làn xe, là cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Việt Nam (550m), trụ tháp dây văng cầu cao nhất Việt Nam (187m). Cầu Hòa Sơn được thiết kế hiện đại, đẹp mặt, đảm bảo về mỹ quan, phù hợp với văn hóa các dân tộc trên địa bàn Cầu Hòa Sơn được xây dựng vượt hồ Hòa Bình, vị trí nằm trong quy hoạch Khu du lịch quốc gia hồ Hòa Bình. Với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', việc thi công cầu Hòa Sơn đang được nhà thầu tích cực triển khai.
Với tổng vốn đầu tư trên 13.345 tỷ đồng, 6 công trình, dự án mang ý nghĩa chính trị, kinh tế, xã hội, quốc phòng - an ninh quan trọng không chỉ với Thái Nguyên mà còn với khu vực và cả nước.
Sáng 19/8, tỉnh Thái Nguyên tổ chức Lễ khánh thành, khởi công 6 công trình, dự án quy mô lớn, tổng vốn đầu tư trên 13.345 tỷ đồng.
Sáng 19/8, Thái Nguyên khởi công Khu công nghiệp Yên Bình II, dự án 3.650 tỷ đồng, trở thành điểm cầu chính trong loạt công trình chào mừng 80 năm Quốc khánh.
Ngày 13 và 14/8, Đảng bộ xã Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Ninh long trọng tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.
Hiện nay, một trong những dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thành là Tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc. Đây là dự án có ý nghĩa rất quan trọng, không chỉ kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang, Vĩnh Phúc mà còn liên kết, kết nối nhiều tuyến cao tốc như: Hà Nội - Bắc Giang, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Lào Cai, Tuyên Quang - Phú Thọ, đường Vành đai V vùng Thủ đô Hà Nội.
Đơn vị thi công đang lắp ráp những chiếc sà lan siêu trường, siêu trọng để phục vụ xây cầu Hòa Sơn bắc qua hồ Hòa Bình trên cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu. Đây là cầu có 2 kỷ lục, trụ tháp cao nhất (187m), nhịp dây văng dài nhất (550m).
Việc phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền đã được Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện ở tất cả các lĩnh vực nhằm tăng tính chủ động cho địa phương, đảm bảo đúng phương châm 'địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm'.
Thái Nguyên đang có bước chuyển mình mạnh mẽ, mang tính đột phá về kinh tế - xã hội. Các dự án như giao thông kết nối vùng, khu công nghiệp hiện đại và hệ thống hạ tầng xã hội đồng bộ giúp nâng cao chất lượng sống cho người dân và thu hút mạnh mẽ nguồn lực đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng. Những khoản đầu tư này không chỉ mang lại lợi ích trước mắt mà còn hứa hẹn một tương lai tươi sáng, đưa Thái Nguyên thành điểm đến lý tưởng cho doanh nghiệp và du khách. Hãy cùng khám phá những sự kiện, công trình, hoạt động sản xuất nổi bật đang từng ngày làm thay đổi bộ mặt của tỉnh.