Năm 2026, thành phố Ðồng Nai dự toán thu ngân sách nhà nước (NSNN) lĩnh vực xuất nhập khẩu đạt 23,5 ngàn tỷ đồng. Tuy nhiên, theo chỉ tiêu phấn đấu của thành phố Ðồng Nai, thu NSNN lĩnh vực xuất nhập khẩu phải đạt 25,8 ngàn tỷ đồng. Ðể đạt được chỉ tiêu trên, ngành hải quan đang tập trung các giải pháp để đạt số thu, trong đó có thực hiện rà soát, khuyến khích, mời gọi doanh nghiệp (DN) tại Ðồng Nai thực hiện thủ tục hải quan tại Ðồng Nai.
Đồng Nai đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng cảng biển, logistics và kết nối liên vùng, hướng tới trở thành trung tâm logistics quan trọng của khu vực Đông Nam Bộ.
Với việc hội đủ 5 phương thức giao thông vận tải: đường bộ, đường thủy nội địa, đường hàng không, đường sắt và cảng hàng hải; nền công nghiệp sẵn có và không gian phát triển rộng, thành phố Đồng Nai có cơ sở để từng bước hình thành một đô thị logistics hiện đại, nâng cao năng lực cạnh tranh và khẳng định vai trò trung tâm trung chuyển, điều phối hàng hóa quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Thành phố Đồng Nai là nơi hội tụ nhiều thế mạnh kinh tế đặc trưng hàng đầu của cả nước, trong đó nhiều lĩnh vực được mệnh danh là 'thủ phủ' của cả nước như: công nghiệp, trồng trọt, chăn nuôi.
Với mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp, logistics hiện đại của vùng Đông Nam Bộ và khu vực phía Nam, thành phố Đồng Nai đang thúc đẩy phát triển hệ sinh thái cảng biển trở thành mắt xích quan trọng trong xuất nhập khẩu hàng hóa, hình thành chuỗi logistics hiện đại bậc nhất của thành phố và toàn khu vực.
Đồng Nai đang hướng tới mục tiêu trở thành cực tăng trưởng chiến lược quốc gia, phát triển theo mô hình đô thị xanh, hiện đại, thông minh và bền vững, lấy chất lượng sống người dân làm trung tâm.
Lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai và các hoạt động chào mừng sẽ diễn ra tối nay 18-5. Đây là sự kiện có ý nghĩa chính trị sâu sắc, thể hiện sự quan tâm của Trung ương, Quốc hội và Chính phủ đối với vai trò, vị thế chiến lược của Đồng Nai trong tiến trình phát triển quốc gia.
Sau hợp nhất tỉnh từ ngày 1-7-2025 và chính thức trở thành thành phố thứ 7 của cả nước từ ngày 30-4-2026, thành phố Đồng Nai đang đứng trước vận hội mới để phát triển hiện đại, đồng thời trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia.
Từ cuối tháng 4-2026, Đồng Nai chính thức trở thành một trong 7 thành phố của Việt Nam. Sự kiện lịch sử này mở ra chặng đường phát triển mới cho vùng đất giàu văn hóa, truyền thống lịch sử, vốn được xem là 'thủ phủ công nghiệp' của cả nước.
Trong bức tranh phát triển của vùng Đông Nam Bộ và cả nước, Đồng Nai từ lâu đã giữ vai trò là một trong những 'đầu tàu' công nghiệp của cả nước.
Ngày 13/5/2026, tại Cảng Phước An (Đồng Nai), Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn phối hợp cùng Cảng Phước An tổ chức thành công Hội nghị khách hàng 'Đồng hành vươn khơi – Đón vận hội mới' với sự tham dự của đại diện các cơ quan quản lý, hiệp hội logistics, lãnh đạo hai đơn vị cùng hơn 300 hãng tàu, khách hàng và đối tác.
Tuyến đường kết nối cảng Phước An với cao tốc Bến Lức - Long Thành (tỉnh Đồng Nai) đang được các đơn vị thi công tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, dự kiến đưa vào khai thác trong khoảng một tháng tới.
Ngày 13-5, tại cảng Phước An (xã Phước An, thành phố Đồng Nai), Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Cảng Phước An tổ chức tọa đàm với chủ đề 'Đồng hành vươn khơi - đón vận hội mới'.
Là một trong những địa phương dẫn đầu về phát triển kinh tế của cả nước, thành phố Ðồng Nai được cộng đồng doanh nghiệp (DN) trong nước cũng như các nhà đầu tư nước ngoài coi là điểm đến ưu tiên để đầu tư, phát triển sản xuất, kinh doanh.
Sáng 8-5, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi đón tiếp và làm việc với Đoàn công tác của Tập đoàn Sharpland Investments Holding (Tập đoàn Sharpland, Trung Quốc), do ông Shih Da Pan, Chủ tịch Tập đoàn Sharpland làm trưởng đoàn. Cùng làm việc với Đoàn công tác của Tập đoàn Sharpland có lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương và doanh nghiệp trên địa bàn thành phố.
Đồng Nai - vùng đất giàu truyền thống cách mạng hào hùng đã và đang không ngừng đổi mới, phát triển mạnh mẽ. Đúng dịp kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 - 30-4-2026), tỉnh Đồng Nai chính thức trở thành thành phố, đánh dấu một kỷ nguyên vươn mình phát triển cùng đất nước.
Vào lúc 3 giờ ngày 27-4, Hải đội 2, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) Đồng Tháp nhận được tin báo cứu hộ khẩn cấp của quần chúng Nhân dân về việc phương tiện vận tải vỏ sắt (sà lan) số hiệu NB-8770, chở khoảng 1.100 m³ cát, trên tàu có 4 thuyền viên, bị chìm do ảnh hưởng của thời tiết khi đang hành trình từ khu vực cửa Hàm Luông (Ba Tri - Vĩnh Long) đi cảng Phước An (tỉnh Đồng Nai).
Do ảnh hưởng bởi thời tiết xấu, 1 xà lan chở cát bị chìm tại vùng biển xã Gò Công Đông, tỉnh Đồng Tháp. 4 thuyền viên được cứu nạn kịp thời.
Ngày 24-4, tại Trung tâm Sự kiện và đối ngoại tỉnh, Hội đồng An toàn vệ sinh lao động (ATVSLĐ) tỉnh phối hợp với Liên đoàn Lao động tỉnh Đồng Nai tổ chức Lễ phát động Tháng Hành động về ATVSLĐ và Tháng Công nhân năm 2026.
Ngày 24-4, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, với 478 đại biểu trên tổng số 487 đại biểu tham dự biểu quyết tán thành, đạt tỷ lệ 95,6%, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Nỗ lực lên thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai muốn định vị Nhơn Trạch trở thành đô thị công nghiệp - logistics quy mô lớn, đồng thời có tiềm năng phát triển đô thị ven sông.
Trong bối cảnh Đồng Nai đang nỗ lực để trở thành thành phố trực thuộc trung ương, Long Thành được xác định có thể là một trong những 'đô thị hạt nhân' của thành phố mới.
Đồng Nai đang hướng tới trở thành trung tâm logistics của khu vực phía Nam và là cửa ngõ giao thương quốc tế. Đặc biệt, khi Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đi vào hoạt động và hệ thống hạ tầng hoàn thiện, đồng bộ thì logistics càng trở thành trụ cột quan trọng trong phát triển kinh tế.
Đối với Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Đồng Nai, Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI tiếp tục là một kỳ họp lịch sử, bởi tại kỳ họp này, Quốc hội xem xét và tiến hành biểu quyết thông qua Nghị quyết về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Ban Chấp hành Trung ương Đảng vừa đồng ý chủ trương lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương. Việc cơ quan cao nhất của Đảng đồng thuận thành lập thành phố Đồng Nai cho thấy tư duy trân trọng phát huy các giá trị quá khứ, tầm nhìn xa về tương lai.
Sở hữu vị trí chiến lược, nền tảng công nghiệp vững chắc cùng tầm nhìn quy hoạch dài hạn, Đồng Nai hội tụ các điều kiện để bứt phá, tiến gần mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, một cực tăng trưởng mới của cả nước.
Ở khu vực phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đang thi công những dự án hạ tầng giao thông có tính chất kết nối quan trọng trong siêu đô thị này và với vùng Đông Nam Bộ.
Tỉnh Đồng Nai đang đứng trước cơ hội lịch sử để tái thiết mạng lưới giáo dục khi chuẩn bị trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Sức hút từ các siêu dự án quốc gia mở ra thời cơ vàng để địa phương bứt phá trở thành trung tâm đào tạo nhân lực của khu vực Đông Nam Bộ và cả nước.
Các tiêu chuẩn giảm phát thải đang định hình lại ngành hàng hải, buộc các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam phải đẩy nhanh chuyển đổi nếu không muốn mất lợi thế cạnh tranh.
Sáng 10-4, tại Cảng Phước An (xã Phước An, tỉnh Đồng Nai), Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phối hợp với Hiệp hội Cảng biển Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Cảng xanh Việt Nam 2026', thu hút đông đảo cơ quan quản lý, doanh nghiệp, tổ chức tài chính và chuyên gia trong lĩnh vực hàng hải, môi trường tham dự.
Ðồng Nai là một trong những trung tâm giao thương quan trọng của khu vực phía Nam. Ðặc biệt, việc khai thác Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành cùng với Cảng Phước An sẽ trở thành động lực để đẩy mạnh hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa, sản xuất công nghiệp, dịch vụ logistics, thương mại điện tử, tài chính, khoa học, công nghệ…
Việc Bộ Xây dựng ban hành Thông báo kết luận của Hội đồng thẩm định liên ngành về Đề án đề nghị công nhận Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại I là dấu mốc có ý nghĩa chiến lược, khẳng định bước phát triển mạnh mẽ, toàn diện của tỉnh trong thời gian qua. Đây không chỉ là kết quả của quá trình đầu tư bài bản về hạ tầng, kinh tế - xã hội, mà còn là minh chứng sinh động cho sự lãnh đạo đúng đắn của Đảng bộ tỉnh, sự điều hành quyết liệt của chính quyền và sự đồng thuận của nhân dân.
Quý I/2026, Đồng Nai ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, với mức tăng trưởng cao, môi trường đầu tư cải thiện và các dự án hạ tầng trọng điểm được đẩy mạnh.
Theo số liệu từ Thống kê tỉnh Đồng Nai, quý I-2026, dự ước GRDP của tỉnh tăng 9,76% so với cùng kỳ năm 2025 (theo giá so sánh năm 2020). Với mức tăng trưởng này, Đồng Nai đứng thứ 7 cả nước và cao nhất khu vực phía Nam.
Năm 2035, thành phố Đồng Nai là đô thị động lực mới của quốc gia; trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương vào 2045
Với vị trí nằm sát hồ Trị An, một trong những hồ nước lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ, đặc biệt là cửa ngõ vào khu Bảo tồn Thiên nhiên Văn hóa - Đồng Nai, nơi đã được UNESCO công nhận là vùng sinh quyển của thế giới. Xã Trị An đang trở thành một điểm sáng trong định hướng phát triển đô thị sinh thái của Đồng Nai.
Khu thương mại tự do (FTZ) Đồng Nai quy mô 8.200ha với vốn đầu tư 16 tỷ USD được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới, kết nối Trung tâm tài chính quốc tế.
Trung ương đã đồng ý chủ trương thành lập TP Đồng Nai, Chính phủ được giao hoàn chỉnh Đề án, hồ sơ theo quy định để trình kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI xem xét, quyết định.
Ban Chấp hành Trung ương Đảng đồng ý chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương đang được đẩy nhanh với cơ sở thực tiễn rõ ràng khi địa phương này đã cơ bản đáp ứng đầy đủ tiêu chí theo quy định.
Tỉnh Đồng Nai tổ chức lấy ý kiến nhân dân đối với Đề án thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương và thành lập 10 phường.
Tỉnh Đồng Nai yêu cầu UBND các xã, phường tổ chức lấy ý kiến nhân dân đối với đề án thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Năm 2026, CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (PAP) dự kiến tiếp tục thua lỗ 234 tỷ đồng, song doanh nghiệp đang có kế hoạch đầu tư phân kỳ 3 dự án Cảng Phước An với tổng mức đầu tư ước tính hơn 7.942 tỷ đồng.
Năm 2026, Cảng Phước An dự kiến tiếp tục thua lỗ hàng trăm tỷ song doanh nghiệp đang có kế hoạch đầu tư phân kỳ 3 dự án Cảng Phước An với quy mô 55,37 ha.