Giới chuyên gia cảnh báo 'thời gian vàng' để Hàn Quốc cạnh tranh trong lĩnh vực xe tự hành đang bị bở lỡ.
Xiaomi YU7 chuẩn bị bổ sung thêm phiên bản tiêu chuẩn mới với mức giá dễ tiếp cận hơn tại thị trường Trung Quốc.
Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 ghi nhận hơn 100 mẫu xe ra mắt. Dưới đây là thông tin chi tiết về các dòng xe điện và hybrid nổi bật nhất tại sự kiện.
CEO Xpeng tin rằng ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc có 5 cái tên đủ sức đạt ngưỡng doanh thu hàng nghìn tỷ NDT trong tương lai.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang vượt lên trước các đối thủ Nhật Bản và châu Âu với các công nghệ tiên tiến về trí tuệ nhân tạo và sạc xe điện, nhắm đến việc thâm nhập thị trường Mỹ trong tương lai.
Việc Trung Quốc tạm dừng cấp phép robotaxi mới sau sự cố của Baidu tại Vũ Hán làm dấy lên lo ngại về độ an toàn, đồng thời phủ bóng lên triển vọng ngắn hạn của ngành dịch vụ xe tự lái.
Doanh số Tesla tại châu Âu tiếp tục phục hồi mạnh trong tháng 4, nhưng áp lực cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc như BYD ngày càng gia tăng.
Stellantis được cho là đang trong quá trình đàm phán với Hongqi để lắp ráp các mẫu xe của thương hiệu hạng sang Trung Quốc này tại một nhà máy ở Tây Ban Nha.
Chỉ trong vòng một tháng sau khi ra mắt, mẫu SUV điện mới của BYD đã tạo nên cơn sốt chưa từng có trên thị trường nội địa. Với hơn 60.000 đơn đặt hàng, Song Ultra EV đang trở thành một trong những mẫu xe điện 'hot' nhất năm 2026.
Khoảng 200 chiếc taxi tự hành hoạt động dưới chương trình Apollo Go của Baidu đột ngột dừng lại giữa dòng giao thông đông đúc tại thành phố Vũ Hán vào tháng 3 vừa qua.
Beijing Auto Show 2026 đang cho thấy một bước ngoặt rõ rệt của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu
Với giá bán chỉ khoảng 22.200 USD, BYD Song Ultra EV thu hút lượng lớn khách hàng, trở thành kỳ vọng mới của hãng xe điện trong cuộc đua doanh số ở quê nhà.
Chính phủ Trung Quốc vừa ban hành lệnh đình chỉ việc cấp giấy phép mới cho các phương tiện taxi không người lái trên phạm vi toàn quốc.
Hongqi được cho là đang có những cuộc thảo luận với Stellantis để sản xuất xe tại châu Âu, qua đó cải thiện tính cạnh tranh trên thị trường lục địa già.
Các nhà sản xuất pin và xe điện hàng đầu đang nỗ lực rút ngắn thời gian sạc xuống mức một chữ số, nhằm xóa bỏ rào cản lớn nhất của người dùng khi chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh, các tập đoàn pin hàng đầu như CATL, BYD và Sunwoda đang thiết lập tiêu chuẩn mới với công nghệ sạc dưới 10 phút, nhằm xóa bỏ rào cản cuối cùng với xe xăng.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang dẫn đầu cuộc đua ô tô điện toàn cầu nhờ đột phá về trí tuệ nhân tạo và công nghệ pin sạc siêu tốc tại Triển lãm Bắc Kinh 2026.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Kinh 2026, các nhà sản xuất Trung Quốc đã khẳng định vị thế dẫn đầu thông qua đột phá về trí tuệ nhân tạo và sạc siêu nhanh, khiến các đối thủ lâu đời phải thay đổi chiến lược.
Việc tận dụng các nhà máy sẵn có tại châu Âu được đánh giá là phương án hiệu quả về chi phí, trong bối cảnh tỷ lệ sử dụng công suất của các nhà máy ô tô tại khu vực này hiện chỉ khoảng 55%.
Sau khi vươn lên hàng đầu trong lĩnh vực xe điện, ngành ô tô Trung Quốc đang tăng tốc sang bước đột phá mới: Tích hợp AI, biến thế hệ xe điện không chỉ kết nối mà còn có khả năng 'tự suy luận', vận hành trên chip và phần mềm nội địa.
Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026 cho thấy sự áp đảo của xe điện Trung Quốc. Trong khi Tesla vắng mặt, các hãng nội địa đang biến triển lãm thành sàn diễn của công nghệ AI và pin.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nỗ lực thương mại hóa xe tự lái cấp độ 4 thông qua các dịch vụ robotaxi. Xpeng và Geely đặt mục tiêu triển khai hàng vạn xe không người lái trước năm 2030, tạo áp lực lớn lên Tesla và Waymo.
Tại Triển lãm Ô tô Trung Quốc 2026, Xpeng và Geely gây ấn tượng với các mẫu robotaxi tự hành cấp độ 4, đặt mục tiêu vượt mặt Tesla trong cuộc đua xe thông minh toàn cầu.
Xpeng, đối tác của Volkswagen tại Trung Quốc, cho biết đang trang bị khả năng tự lái cấp độ robotaxi cho toàn bộ dòng xe điện và đặt mục tiêu triển khai dịch vụ xe tự hành ngay trong năm nay.
Trong bối cảnh thị trường ô tô điện đang đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang ráo riết tìm kiếm những động lực tăng trưởng mới.
Trước áp lực dư cung và cạnh tranh khốc liệt trong nước, các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu công nghệ và xe điện ra toàn cầu để tìm kiếm tăng trưởng và khẳng định vị thế.
Ngày càng nhiều hãng xe chọn chiến lược 'in China, for global' – tức phát triển sản phẩm mới tại Trung Quốc nhưng không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn hướng ra toàn cầu.
Hàng nghìn người đã đổ về tham dự triển lãm ô tô quốc tế Auto China ngày 24/4, một trong những sự kiện lớn nhất thế giới trong lĩnh vực ô tô, trong bối cảnh thị trường xe điện tại Trung Quốc đang cạnh tranh ngày càng gay gắt.
XPeng giới thiệu hệ sinh thái Trí tuệ nhân tạo (AI) vật lý thế hệ mới, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026.
Sau 25 năm thống trị xe điện, Trung Quốc đang đẩy mạnh tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) vào ô tô nhằm xóa bỏ sự phụ thuộc vào chip ngoại và định hình lại tương lai di chuyển.
Sau 25 năm thống trị thị trường xe điện toàn cầu, Trung Quốc đang tiến hành cuộc cách mạng AI Plus nhằm biến ô tô thành các thực thể thông minh tự vận hành trên nền tảng chip nội địa.
Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 có quy mô 380.000 m² với không gian trưng bày kéo dài hơn cây số, thu hút sự tham gia của nhiều hãng xe lớn trên thế giới.
Xpeng đang tăng tốc thương mại hóa ô tô bay, dự kiến sản xuất hàng loạt ngay từ năm tới.
Nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc Xpeng đang tăng tốc trong cuộc đua công nghệ tương lai. Hãng sự kiến bắt đầu sản xuất hàng loạt ô tô 'bay' từ năm tới, đồng thời tung ra robot hình người ngay trong quý IV năm nay.
Xpeng đặt mục tiêu giao xe bay từ năm 2027, đồng thời đẩy mạnh robotaxi và robot hình người, trong bối cảnh mở rộng hợp tác với Volkswagen và tăng tốc toàn cầu hóa.
Đây có thể xem là triển lãm lớn nhất của ngành công nghiệp xe thế giới trong năm 2026.
Ngành ô tô đang chuyển mình sang kỷ nguyên xe điều khiển bằng phần mềm, nơi BYD dẫn đầu với hàng trăm bản cập nhật mỗi năm nhằm kéo dài tuổi thọ xe và tối ưu hóa trải nghiệm lái.
Các nhà sản xuất ô tô, dẫn đầu là BYD, đang chuyển dịch trọng tâm sang phần mềm thông qua cập nhật OTA để duy trì sức hút, kéo dài vòng đời xe và tạo ra các nguồn doanh thu đăng ký thuê bao mới.
Từ vị thế thị trường mới nổi, Trung Quốc đang vươn lên trở thành trung tâm của ngành xe điện toàn cầu. Không chỉ dẫn đầu về sản lượng, quốc gia này còn chi phối phần lớn doanh thu xe điện thế giới, với sự trỗi dậy mạnh mẽ của các tập đoàn nội địa và chuỗi cung ứng gần như khép kín.