Nếu Houthi một lần nữa động tay vào Bab el-Mandeb, sẽ nổ ra 'cuộc chiến hai eo biển' - do kết hợp với tình thế bế tắc ở Hormuz
Tập đoàn năng lượng Eni của Italy vừa công bố phát hiện một mỏ khí và khí ngưng tụ (condensate) quy mô lớn tại vùng Đông Địa Trung Hải, cách bờ biển Ai Cập khoảng 70 km.
Xung đột Trung Đông làm lung lay tuyến bay huyết mạch Á-Âu, đẩy các hãng hàng không vào vòng xoáy chi phí và thiệt hại toàn cầu được dự báo lên tới hàng tỷ USD.
Theo chỉ đạo của Tổng thống Abdel Fattah El-Sisi, Ai Cập đang triển khai kế hoạch phát triển các cảng biển với mục tiêu biến đất nước thành trung tâm khu vực về vận tải, logistics và thương mại.
Đối mặt tình trạng thiếu hụt năng lượng nghiêm trọng, Ai Cập đang nỗ lực tận dụng phương pháp tiếp cận mới trong quan hệ đối tác với các nhà tài trợ quốc tế để thúc đẩy cuộc cách mạng năng lượng tái tạo.
Tàu siêu lớn di chuyển an toàn qua Kênh đào Suez là dấu hiệu các hãng tàu quốc tế đã lấy lại niềm tin, và lưu thông trên tuyến đường thủy quan trọng này đang dần trở lại bình thường.
Ngày 11/8, tại trụ sở Liên hợp quốc (LHQ) ở New York (Mỹ), Hội đồng Bảo an (HĐBA) LHQ đã nhóm họp phiên mở rộng để thảo luận vấn đề an ninh hàng hải và các thách thức mới nổi đối với an toàn trên biển.
Ngày 1/7, Bộ Dầu khí và Khoáng sản Ai Cập xác nhận tàu khoan dầu Adam Marine 12, thuộc sở hữu của Công ty Dầu khí Offshore Shukheir (Osoco), đã bị lật tại khu vực Gabal El-Zeit thuộc Biển Đỏ - cách Kênh đào Suez khoảng 300 km về phía Nam.
Bộ Dầu mỏ và Tài nguyên khoáng sản Ai Cập ngày 15/6 thông báo Tổng công ty Dầu khí quốc gia Ai Cập (EGPC) đã phát hiện một mỏ dầu mới đầy hứa hẹn tại khu mỏ Abu Sennan, thuộc vùng sa mạc phía Tây nước này.
Việc triển khai chiến đấu cơ J-10 tới Ai Cập tập trận, Trung Quốc qua đây đang muốn giới thiệu dòng tiêm kích này tới với thị trường vũ khí châu Phi và Trung Đông.
Ngày 15/3/2025, Tổng thống Mỹ Donald Trump ra lệnh không kích lực lượng Houthi ở Yemen, cảnh báo 'giáng đòn địa ngục' nếu lực lượng này không dừng tấn công các tuyến hàng hải quốc tế. Đáp trả, ngày 18/3 (giờ địa phương), Houthi cho biết đã phát động một cuộc tấn công vào tàu sân bay của Mỹ ở biển Đỏ, đánh dấu lần thứ tư lực lượng vũ trang này bắn vào các tàu chiến của Mỹ trong vòng 72 giờ qua trên Biển Đỏ. Động thái cho thấy xu hướng leo thang căng thẳng mới ở Biển Đỏ nói riêng, Trung Đông nói chung.
Chính biến tại Syria đã gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận chuyển dầu mỏ của Iran, vốn đóng vai trò quan trọng trong nguồn cung năng lượng khu vực. Sự gián đoạn này làm nổi bật những thách thức ngày càng gia tăng trong lĩnh vực năng lượng của khu vực.
Doanh thu từ Kênh đào Suez của Ai Cập đã giảm mạnh xuống 7,2 tỷ USD trong năm tài chính 2023-2024, từ mức 9,4 tỷ USD ghi nhận trong năm tài chính 2022-2023.
Bất chấp chiến sự đang leo thang tại Trung Đông và các cuộc tấn công vào hoạt động vận tải biển ở Biển Đỏ trong thời gian qua, thị trường dầu mỏ dường như không diễn biến theo xu hướng tương tự.
Ngày 16/10, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết thế giới đang đứng trước sự thay đổi đáng kể hướng tới một kỷ nguyên điện mới, khi nhu cầu nhiên liệu hóa thạch dự kiến sẽ đạt đỉnh vào cuối thập kỷ này. Sự chuyển đổi này có thể dẫn đến nguồn cung dầu và khí đốt dư thừa, từ đó thúc đẩy đầu tư vào năng lượng xanh.
Bên cạnh điện mặt trời, điện gió hiện trở thành nguồn cung cấp nhiên liệu thiết yếu cho cuộc sống. Cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực điện gió cũng vì thế mà trở thành một xu thế tất yếu giữa các quốc gia trên phạm vi toàn cầu.
Công ty dầu mỏ OSOCO Oil Company của Ai Cập đã ký kết 2 thỏa thuận thăm dò và sản xuất dầu mỏ ở Vịnh Suez.
Vào tháng 9/2023, Ai Cập đã chào thầu thăm dò và khai thác 23 khu vực mới, bao gồm 10 khu vực ở vùng Sa mạc phía Tây, 2 khu vực ở Sa mạc phía Đông, 7 khu vực ở Vịnh Suez và 4 khu vực ở Biển Đỏ.
Thương mại Á - Âu được dự báo sẽ có những rủi ro đáng kể nếu gián đoạn ở Biển Đỏ kéo dài thêm, và Việt Nam không nằm ngoài vòng xoáy đó.
Giá cước vận tải đã tăng 150% trong 45 ngày qua, sau khi nhiều nhà vận tải biển phải chuyển hướng tàu 'né' biển Đỏ
Các tàu chở dầu của Nga đã tiếp tục đi qua Biển Đỏ mà hầu như không bị gián đoạn bởi các cuộc tấn công của Houthi, nhằm vào hoạt động vận tải và đối mặt với rủi ro thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh, theo các Giám đốc điều hành vận tải, nhà phân tích và dữ liệu dòng chảy.
Ngày 26/1, một tàu chở dầu của Trafigura (một công ty thương mại đa quốc gia được thành lập vào năm 1993 chuyên kinh doanh kim loại cơ bản và năng lượng, có trụ sở tại Singapore) đã bị trúng tên lửa sau khi đi qua Biển Đỏ.
Châu Á có thể không chứng kiến những thay đổi đáng kể về nguồn cung dầu trong ngắn hạn trong bối cảnh cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đang diễn ra, nhưng các nhà máy lọc dầu đang vạch ra các kế hoạch thay thế để đảm bảo dòng nguyên liệu ổn định trong trường hợp leo thang - một động thái có thể làm tăng chi phí bảo hiểm và làm giảm lợi nhuận lọc dầu, S&P Global Commodity Insights trích dẫn các nguồn tin cho biết.
Tình hình tại Biển Đỏ tiếp tục leo thang cùng với cuộc xung đột Hamas-Israel đang đặt ra cho thế giới bài toán nan giải.
Những xung đột gần đây trên Biển Đỏ đã khiến các nhà vận chuyển hàng hóa lớn trên toàn cầu phải lo lắng. Nhưng đó không phải là vấn đề duy nhất mà các hãng vận tải lớn phải đối mặt trong năm 2024 này.
Việc lực lượng Houthi ở Yemen tấn công các tàu có quan hệ với Israel đi qua Biển Đỏ đã làm gián đoạn hoạt động vận chuyển hàng hải quốc tế, buộc Mỹ và đồng minh phải lập liên minh bảo vệ.
Bộ Dầu mỏ và Tài nguyên khoáng sản Ai Cập cho biết đã bắt đầu hoạt động khai thác tại giếng dầu đầu tiên của mỏ North Safa ở ngoài khơi nước này trên Vịnh Suez từ ngày 1/1/2024.
Ngày này năm xưa 17/11: Quốc hội ban hành Luật Khoáng sản, Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng; Ngày Truyền thống Liên hiệp các tổ chức hữu nghị.
Sự bùng nổ xung đột quân sự ở Trung Đông có thể khiến các ngân hàng trung ương phải đối mặt với các xu hướng lạm phát mới cũng như giáng một đòn mạnh vào niềm tin kinh tế ở thời điểm các nền kinh tế lớn bày tỏ hy vọng ngày càng tăng về việc kiềm chế sự gia tăng giá cả gây ra bởi đại dịch Covid-19 cùng với cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine năm 2022.
Xung đột quân sự bùng nổ ở Trung Đông có thể khiến các ngân hàng trung ương phải đối mặt với xu hướng lạm phát mới cũng như giáng một đòn mạnh vào niềm tin về tình hình kinh tế.
Ngày 9-10, dự cuộc họp của Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) và Ngân hàng Thế giới (WB) tại Morocco, các nhà lãnh đạo tài chính đánh giá nền kinh tế toàn cầu đang trong tình trạng biến động sâu sắc do hậu quả đại dịch Covid-19 và các cuộc xung đột, trong đó mới nhất là tình hình tại Trung Đông.
Xung đột ở Trung Đông giáng đòn mạnh vào triển vọng kinh tế ở thời điểm có nhiều hy vọng về khả năng kiềm chế đà tăng giá vốn do đại dịch COVID-19 và cuộc xung đột Nga-Ukraine gây ra.
Xung đột nổ ra tại Trung Đông có thể khiến các ngân hàng trung ương đối mặt với xu hướng lạm phát mới, đồng thời làm giảm lòng tin vào kinh tế trong thời điểm có thêm hy vọng sẽ kiểm soát lạm phát.
Giới chuyên gia nhận định việc xung đột bùng phát giữa Israel và phong trào Hồi giáo Hamas - lực lượng nắm quyền kiểm soát Dải Gaza, có thể khiến các ngân hàng trung ương đối mặt với những xu hướng lạm phát mới, cũng như 'giáng đòn mạnh' vào triển vọng kinh tế ở thời điểm có nhiều hy vọng về khả năng kiềm chế đà tăng giá vốn do đại dịch COVID-19 và cuộc xung đột Nga-Ukraine gây ra. Tuy nhiên, tác động đến nền kinh tế thế giới còn tùy thuộc vào diễn biến xung đột.
Trước sự leo thang của cuộc xung đột giữa Israel và phong trào Hamas, nhiều nước phương Tây tăng cường an ninh tại các địa điểm đông người Do Thái sinh sống.
Bộ Dầu khí và Tài nguyên Khoáng sản Ai Cập mới đây cho biết, nước này đã phát động một vòng đấu thầu quốc tế về thăm dò dầu khí tại 23 lô trên đất liền và ngoài khơi.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Giám đốc tình báo quân sự Ukraine tuyên bố cuộc tấn công mới nhằm vào Crimea sẽ được tiến hành trong vài ngày tới.
Ngày 22/8, Bộ Dầu mỏ và Tài nguyên khoáng sản Ai Cập thông báo công ty dầu khí Cheiron có trụ sở ở thủ đô Cairo đã phát hiện nguồn dầu mỏ mới tại một khu vực địa chất đầy hứa hẹn ở Vịnh Suez, ngoài khơi bờ biển nước này.
Cảng Wilhelmshaven là cảng nước sâu duy nhất của Đức, nơi có căn cứ hải quân lớn nhất, là nơi các công ty năng lượng đang có kế hoạch chi hơn 5,5 tỷ USD để giúp xây dựng cơ sở hạ tầng năng lượng sạch mà nước Đức cần để chấm dứt sự phụ thuộc vào khí đốt của Nga.
Bộ trưởng Dầu mỏ và Tài nguyên Khoáng sản Ai Cập Tarek El Molla cho biết nước này có kế hoạch chào thầu quốc tế 3 gói thầu thăm dò và sản xuất dầu khí, bên cạnh kế hoạch khoan 300 giếng đến năm 2025.
Chính phủ Ai Cập dự kiến trong tài khóa 2023-2024 sẽ đầu tư 1,2 tỷ USD để mở rộng sản xuất tại mỏ khí đốt khổng lồ Zohr, mỏ khí lớn nhất của Ai Cập tại Địa Trung Hải.
Vào tháng 2/2022, công ty dầu khí Wintershall Dea (Đức) đã nhượng quyền tài sản của họ tại Vịnh Suez cho công ty dầu mỏ nhà nước Ai Cập (EGPC), trong đó có lô dầu East Damanhour. Đối với công ty Đức, đây là một lựa chọn phù hợp với kế hoạch tập trung vào hoạt động thương mại khí đốt.
Ngày 27/12, Bộ Dầu mỏ và Tài nguyên Khoáng sản Ai Cập thông báo khởi động vòng đấu thầu quốc tế để tìm kiếm và thăm dò dầu mỏ và khí đốt tự nhiên tại 12 khu vực ở Địa Trung Hải và đồng bằng sông Nile.