Vụ lúa đông xuân 2025 - 2026 tại nhiều xã, phường của Đà Nẵng đạt năng suất cao, tuy nhiên giá bán giảm sâu khiến lợi nhuận không tương xứng với công sức của nông dân.
Chính quyền địa phương vừa có đề xuất với TP Đà Nẵng về việc xây dựng Công viên tháp Bằng An (phường An Thắng) với quy mô khoảng 4ha cùng một số hạng mục phụ trợ, tạo điểm nhấn văn hóa du lịch, đồng thời gắn công tác bảo tồn di tích tháp Bằng An một cách bền vững.
Song song với bảo tồn, chính quyền địa phương đang có kế hoạch tạo ra sinh khí mới cho di tích tháp Bằng An (phường An Thắng) với đề xuất xây dựng công viên Tháp Bằng An.
Sáng 9-4, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phan Thái Bình cùng lãnh đạo sở, ngành và địa phương đã đi kiểm tra thực tế các công trình, dự án trên địa bàn phường An Thắng.
Ngày 9-4, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phan Thái Bình cũng lãnh đạo sở, ngành và địa phương đã đi kiểm tra thực tế các công trình, dự án trên địa bàn phường An Thắng.
Đoàn công tác VKSND TP Đà Nẵng do đồng chí Nguyễn Văn Chiến – Phó Viện trưởng VKSND TP Đà Nẵng làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc trực tiếp với VKSND khu vực 10, TP Đà Nẵng về công tác kiểm sát thi hành án hành chính và kết quả thực hiện Nghị quyết 205/2025/QH15 của Quốc hội.
Tình trạng xe tải, ô tô né trạm thu phí trên Quốc lộ 1, chạy rầm rập vào các tuyến đường dân sinh khiến người dân ở Đà Nẵng không khỏi ngán ngẩm.
Ngày 30/11, Khu Quản lý đường bộ III cho biết, đơn vị vừa có buổi làm việc liên quan đến việc xe né trạm BOT gây bức xúc và nguy hiểm cho người dân khu dân cư Thanh Quýt 3, phường An Thắng.
Khu Quản lý đường bộ III vừa có buổi làm việc liên quan xe né trạm BOT gây bức xúc và nguy hiểm cho người dân khu dân cư Thanh Quýt 3, TP Đà Nẵng
Mỗi ngày, ô tô tấp nập rẽ vào đường dân sinh để né trạm thu phí trên Quốc lộ 1, khiến đường làng bị băm nát, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông và làm đảo lộn cuộc sống người dân.
Chiều 28-11, Khu Quản lý Đường bộ III (thuộc Cục Đường bộ Việt Nam), Sở Xây dựng, Phòng Cảnh sát giao thông – Công an TP Đà Nẵng, UBND phường An Thắng (TP Đà Nẵng), Công ty TNHH MTV CECO 545-BOT (chủ đầu tư trạm thu phí - BOT) làm việc liên quan đến tình trạng xe né trạm thu phí BOT-545 tại Km 945+975 QL1A quần thảo trong khu dân cư Thanh Quýt 3 tại phường An Thắng khiến người dân bức xúc.
Từ phản ánh xe né trạm BOT khiến đời sống người dân ở Đà Nẵng đảo lộn, thông tin mới nhất cho biết cơ quan liên ngành sẽ vào cuộc.
Dòng xe ô tô nối dài chạy vào khu dân cư để né trạm thu phí BOT - 545 trên Quốc lộ 1A gây hư hỏng đường bê tông, gây mất an toàn giao thông khiến người dân bức xúc, dựng rào chắn khắp các ngã đường làng ở khối phố Thanh Quýt 3 của phường An Thắng (TP Đà Nẵng).
Mỗi ngày, hàng nghìn lượt xe né trạm BOT-545, quần thảo khu dân cư Thanh Quýt (phường An Thắng, thành phố Đà Nẵng) khiến đời sống người dân đảo lộn.
Đêm ngày 2 và rạng sáng 3-11, mưa lớn trên diện rộng, nước từ các đầu nguồn đổ về các sông Thu Bồn, Vu Gia, sông Côn… làm cho địa bàn các xã Thượng Đức, Hà Nha, Phú Thuận, Vu Gia (TP Đà Nẵng) bị ngập sâu từ 0,5 đến 1m. Tuyến ĐT609, ĐT609B đoạn từ xã Đại Lộc đi các xã Hà Nha, Thượng Đức và sang các xã vùng B bị tắc hoàn toàn.
Những cơn mưa lớn kéo dài khiến nhà cửa, hoa màu bị ngập chìm trong mênh mông biển nước, đường sá sạt lở làm cuộc sống của hàng nghìn hộ dân ở khu vực biên giới thành phố Đà Nẵng bị ảnh hưởng. Và hình ảnh người lính Biên phòng không quản ngại gian khó, nguy hiểm, dầm mình trong mưa lũ để hỗ trợ người dân càng khắc họa rõ nét hình tượng người lính 'Bộ đội Cụ Hồ' và hơn cả là tình quân dân nơi biên giới càng thêm bền chặt.
Dù đã hoàn thành thu phí và hoàn vốn từ năm 2020 nhưng Trạm thu phí BOT (Trạm BOT-545), đoạn qua phường An Thắng (TP Đà Nẵng) vẫn tiếp tục hoạt động. Để tránh tốn phí, nhiều phương tiện đã né trạm, đi vào khu dân cư, gây bức xúc cho người dân.
Chủ trạm BOT ở TP Đà Nẵng 'khóc ròng' vì xe né trạm, doanh thu hàng trăm tỉ/năm giảm còn vài chục tỉ, còn địa phương 'đau đầu' vì trạm đặt sai vị trí.
UBND phường An Thắng (TP Đà Nẵng) cho rằng, trạm thu phí BOT của Công ty CP Đầu tư xây dựng 545 đã hết thời hạn từ năm 2020 nhưng vẫn duy trì, gây nhiều hệ lụy cho người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.