Cái tên Trảng Nhật đã đi vào lịch sử của vùng đất thiêng Điện Hòa và Điện Thắng trong các cuộc kháng chiến chống ngoại xâm gần một thế kỷ qua và hiện nay đang trên đà phát triển công nghiệp và dịch vụ thương mại theo hướng đô thị đầy triển vọng trong tương lai.
Những ngày tháng tư lịch sử năm nay, ông Nguyễn Hữu Ngoãn, cựu chiến binh Tiểu đoàn đặc công Lam Sơn - Thanh Hóa trở lại thăm chiến trường Quảng Nam với tâm trạng phấn chấn tự hào. Cùng với nhiều cựu chiến binh khác của tỉnh Thanh Hóa đi trong đoàn, ông là người có 'duyên nợ' với Quảng Nam. Nhắc đến là ông bùi ngùi xúc động...
Quốc lộ 1A đoạn qua xã Điện Thắng Bắc (thị xã Điện Bàn), nơi giáp ranh với xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng, có một địa danh dân gian được rất nhiều người biết đến: ngã ba Lầu Sụp.
Một công ty may của doanh nghiệp Hàn Quốc đóng ở cụm công nghiệp Trảng Nhật cháy dữ dội khiến hàng nghìn công nhân phải bỏ chạy.
Một công ty may của doanh nghiệp Hàn Quốc đóng ở cụm công nghiệp Trảng Nhật (Quảng Nam) bốc cháy dữ dội khiến hàng nghìn công nhân phải tháo chạy.
Một công ty may của doanh nghiệp Hàn Quốc đóng ở cụm công nghiệp Trảng Nhật cháy dữ dội khiến hàng nghìn công nhân phải tháo chạy.
Năm Mậu Tý 1888 là dấu mốc đáng kể trong lịch sử vùng đất Đà Nẵng/Hòa Vang. Với dấu mốc này, lần đầu tiên Đà Nẵng xuất hiện trên bản đồ quốc gia và quốc tế với tư cách một đơn vị hành chính chứ không chỉ một cửa biển - mặc dù đi kèm theo đó là vết nhơ rất đậm về chủ quyền - trở thành nhượng địa của Pháp hơn 6 thập niên.
Quốc lộ 1A đoạn qua thị xã Điện Bàn, Quảng Nam sở hữu vị trí kết nối giao lưu giao thương quan trọng của khu vực phía Bắc tỉnh Quảng Nam, đặc biệt là hai tỉnh thành Đà Nẵng – Quảng Nam. Chính vì thế, trong những năm gần đây, hạ tầng kỹ thuật được Điện Bàn chú trọng đầu tư hàng chục tỷ đồng, nhất là hệ thống giao thông, các khu đô thị đã và đang được đầu tư góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng, kết nối không gian của thị xã Điện Bàn.