Chỉ cần lên kế hoạch trước một chút, vấn đề sạc xe điện đã không còn là trở ngại.
Hãng xe này đang lo lắng trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ ô tô Trung Quốc.
Xe điện mở rộng phạm vi (EREV) đang nổi lên như một bước đi trung gian của ngành ô tô châu Âu, giúp giải bài toán quãng đường và hạ tầng sạc. Nhưng chính giải pháp này cũng đặt ra câu hỏi liệu đây là hướng đi dài hạn hay chỉ là bước đệm trong quá trình điện hóa.
Tuổi thọ pin xe điện trên thực tế đang cho thấy kết quả tích cực hơn so với cam kết ban đầu của nhà sản xuất.
Mẫu ATV đa địa hình Atlas sản xuất tại Ukraine có khả năng vận hành trên cạn lẫn dưới nước nhờ vào động cơ diesel 4 xy-lanh 1.5L.
Chủ tịch Tập đoàn Renault, ông Francois Provost, cho biết, tập đoàn đang đặt mục tiêu mở rộng dòng sản phẩm, tăng thị phần và đẩy nhanh điện khí hóa tại Hàn Quốc.
Phần lớn pin đáp ứng tiêu chuẩn bảo hành phổ biến hiện nay, thường ở mức 8 năm hoặc 180.000 - 200.000 km tùy thuộc mốc nào đến trước.
Ngày 30/3, hãng sản xuất ô tô Pháp Renault cho biết đang phát triển một loại thiết bị không người lái trên mặt đất (land drone) phục vụ mục đích quân sự và dân sự.
Sân vận động Thống Nhất, TP.HCM, chính thức được khởi công nâng cấp toàn diện với tổng mức đầu tư ngân sách gần 320 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Hatchback điện giá rẻ MG4 Urban trang bị pin bán rắn sẽ sớm có mặt tại thị trường châu Âu vào cuối năm nay.
MG Motor chuẩn bị tung ra mẫu hatchback MG4 Urban phiên bản mới trang bị công nghệ pin bán rắn SolidCore, hứa hẹn đột phá về tốc độ sạc và độ an toàn trong phân khúc giá rẻ.
Sự chuyển đổi đang làm thay đổi sâu sắc các nghề truyền thống liên quan đến động cơ đốt trong, trong khi những kỹ năng mới về điện tử, phần mềm và pin trở nên thiết yếu.
Doanh nghiệp Việt đứng nhìn các tập đoàn ngoại xuất khẩu hàng trăm tỷ đô la mỗi năm nhưng bản thân lại thiếu vắng trong chuỗi cung ứng đó. Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) liên kết chuỗi với doanh nghiệp FDI?
Lỗ hổng bảo mật chí mạng trên xe ô tô mà các công ty đang lờ đi, khiến hacker theo dõi người dùng từ khoảng cách 50m.
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp TPMS tưởng an toàn lại tiềm ẩn rủi ro lớn về quyền riêng tư cho người sử dụng.
Doanh số ôtô châu Âu bất ngờ sụt giảm trong tháng 1/2026 phản ánh những biến động lớn trong môi trường thương mại toàn cầu.
Sự hợp tác mới giữa Renault và Ford có thể mở đường cho một chiếc Fiesta thuần điện hoàn toàn mới, được xây dựng trên nền tảng khung gầm chung tại châu Âu.
Khi thế hệ xe điện đầu tiên dần hết vòng đời, nhu cầu thu hồi và tái sử dụng vật liệu từ pin được dự báo tăng vọt.
Sử dụng phanh tái sinh khi đổ đèo bằng ôtô điện có thể giúp xe chạy không tốn pin, thậm chí trong vài trường hợp còn tăng dung lượng.
Hiệp định thương mại tự do EU - Ấn Độ mở ra cơ hội lớn cho các hãng ô tô châu Âu nhờ cắt giảm mạnh thuế nhập khẩu, song thị trường Ấn Độ vẫn là bài toán khó với sự thống trị của xe giá rẻ châu Á.
Renault Duster là mẫu xe khởi đầu cho phân khúc SUV cỡ nhỏ tại Ấn Độ vào năm 2012. Giờ đây, nó trở lại mạnh mẽ hơn bao giờ hết với thế hệ thứ hai.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu ngày 27/1 công bố có 10,8 triệu xe được bán ra trong năm 2025, dù tăng 1,8% so với năm 2024, nhưng chưa thể đạt doanh số 15 triệu xe/năm trước dịch COVID-19.
Ấn Độ chuẩn bị mở cửa thị trường ôtô khi lên kế hoạch cắt giảm mạnh thuế nhập khẩu xe từ EU, mở ra cơ hội lớn cho các hãng xe châu Âu tại thị trường đông dân nhất thế giới.
Renault Duster vừa trở lại thị trường Ấn Độ sau gần một thập kỷ vắng bóng. SUV hạng B này cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda Elevate, MG Astor, Suzuki Grand Vitara, Tata Sierra…
Renault Austral 2026 không đơn thuần là một bản nâng cấp giữa vòng đời mà là màn 'lột xác' toàn diện, đưa mẫu SUV cỡ C này tiệm cận rõ rệt với ngôn ngữ thiết kế mới, táo bạo và hiện đại hơn của thương hiệu Renault.
Động thái này được xem là bước mở cửa đáng kể nhất của thị trường ô tô Ấn Độ từ trước đến nay...
Dù phân khúc sedan hạng trung đang dần thu hẹp tại nhiều thị trường, một bản dựng kỹ thuật số mới đây của Mazda6 thế hệ mới đã thu hút sự chú ý của người dùng.
Renault Filante 2026 là mẫu SUV dựa trên nền tảng CMA, được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe chủ lực của thương hiệu Pháp tại thị trường Hàn Quốc cũng như châu Âu.
Theo phóng viên TTXVN tại Paris, cỏ voi (miscanthus giganteus) đang ngày càng thu hút sự quan tâm của giới công nghiệp Pháp. Với năng suất cao và đặc tính thân thiện môi trường, loại cây trồng lâu này chủ yếu được sử dụng trong nông nghiệp này đang dần trở thành nguồn nguyên liệu sinh học mới cho các ngành xây dựng, ô tô và bao bì.
Mitsubishi Montero hay Pajero được kỳ vọng sẽ sớm ra mắt phiên bản hoàn toàn mới trong thời gian tới, với loạt thay đổi đáng chú ý từ thiết kế đến công nghệ.
Chỉ sau hơn 3 tháng triển khai, Pháp đã hoàn thành mục tiêu đưa 50.000 ô tô điện đến tay các hộ thu nhập thấp thông qua chương trình thuê mua xã hội năm 2025, vượt xa kỳ vọng ban đầu.
Renault vừa chính thức giới thiệu Filante tại thị trường Hàn Quốc, đánh dấu sự xuất hiện của mẫu SUV hybrid cỡ lớn nhất trong danh mục sản phẩm của hãng xe Pháp.
Năm 2025, ngành ô tô Hàn Quốc ghi nhận sự phân hóa rõ nét khi Kia và KG Mobility duy trì tăng trưởng nhờ SUV và xuất khẩu, trong khi Hyundai Motor, GM Korea và Renault Korea đối mặt nhiều thách thức.
Không còn 'nắn nót, tỉa tót' mất 5-6 năm cho một mẫu xe, cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô khiến các ông lớn buộc phải thay đổi tư duy trong cuộc chạy đua trên toàn ngành để trở thành người nhanh nhất trong việc phát triển một chiếc xe mà không ảnh hưởng đến an toàn.
Cạnh tranh giữa các hãng xe phương Tây và đối thủ Trung Quốc đang đẩy ngành ô tô vào cuộc chạy đua rút ngắn thời gian phát triển mẫu xe mới, nhưng thách thức đặt ra là vấn đề an toàn...