Gián đoạn hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz làm dấy lên lo ngại về mức độ dễ tổn thương của tuyến hàng hải chiến lược khác nằm cách đó nửa vòng Trái Đất.
Những gián đoạn đối với hoạt động vận tải tại Eo biển Hormuz đang làm dấy lên lo ngại về mức độ dễ tổn thương của một hành lang hàng hải quan trọng khác ở nửa kia của thế giới - Eo biển Malacca.
Chính phủ Indonesia ngày 23-4 khẳng định nước này không có kế hoạch áp thuế đối với tàu thuyền qua lại eo biển Malacca.
Ngoại trưởng Indonesia Sugiono tuyên bố Jakarta sẽ không áp dụng việc thu phí đối với tàu thuyền qua eo biển Malacca, nhấn mạnh đề xuất này không phù hợp với luật pháp quốc tế và đi ngược cam kết về tự do hàng hải.
Indonesia khẳng định không thu phí qua eo biển chiến lược Malacca, giữa lo ngại tiền lệ từ eo biển Hormuz có thể làm gia tăng nguy cơ 'vũ khí hóa' các tuyến hàng hải toàn cầu.
Bộ trưởng Ngoại giao Indonesia - ông Sugiono nói rằng Indonesia sẽ không áp thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Malacca, cho biết Jakarta tôn trọng luật pháp quốc tế, bao gồm Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS).
Eo biển Malacca chủ yếu nằm giữa Malaysia, Indonesia và Singapore, là tuyến hàng hải huyết mạch nối liền Ấn Độ Dương với Thái Bình Dương
Bộ trưởng Tài chính Purbaya Yudhi Sadewa khẳng định Indonesia sẽ không coi việc khai thác Eo biển Malacca là một nguồn thu ngân sách.
Ngoại trưởng Malaysia Mohamad Hasan cho biết không quốc gia nào có thể đơn phương quyết định quyền tiếp cận eo biển Malacca.
Indonesia đang xem xét đề xuất thu phí đối với các tàu thuyền lưu thông qua eo biển Malacca, lấy cảm hứng từ kế hoạch tương tự của Iran đối với eo biển Hormuz.
Bộ trưởng Tài chính Indonesia Purbaya Yudhi Sadewa mới đây đã đưa ra ý tưởng áp phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Malacca, nhằm tận dụng vị trí chiến lược của nước này trên các tuyến thương mại và năng lượng toàn cầu. Tuy nhiên, đề xuất này ngay lập tức vấp phải quan điểm phản đối từ Singapore và Malaysia, những quốc gia cùng chia sẻ tuyến hàng hải quan trọng này.
Bộ trưởng Tài chính Indonesia Purbaya Yudhi Sadewa đưa ra ý tưởng thu phí tàu thuyền đi qua eo biển Malacca, nhưng lại nhanh chóng bác bỏ đề xuất này.
Bộ trưởng Tài chính Indonesia Purbaya Yudhi Sadewa vừa nêu ý tưởng áp một khoản phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Malacca, nhằm tận dụng tối đa vị thế chiến lược của nước này trên các tuyến thương mại và năng lượng toàn cầu.
Hungary dỡ bỏ quyền phủ quyết, EU chốt khoản vay 90 tỷ euro cho Ukraine; Mỹ chặn 3 tàu chở dầu treo cờ Iran, căng thẳng tại Hormuz tiếp tục leo thang; Indonesia muốn áp thuế tàu thuyền qua eo biển Malacca... là những thông tin quốc tế nổi bật sáng 23-4.
Indonesia đang xem xét khả năng áp dụng một khoản phí đối với các tàu đi qua eo biển Malacca có tầm quan trọng chiến lược, trong bối cảnh chính phủ tìm cách khai thác nguồn thu từ một trong những tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới.
Ngày 1/4, Bộ trưởng Tài chính Indonesia, ông Purbaya Yudhi Sadewa cho biết trợ cấp năng lượng của nước này có thể tăng lên tới 100.000 tỷ rupiah (khoảng 5,9 tỷ USD) trong năm nay nếu giá nhiên liệu trong nước không thay đổi.
Các biện pháp tiết kiệm năng lượng của Indonesia nhằm ứng phó khủng hoảng toàn cầu đang gây tranh cãi, khi giới doanh nghiệp và chuyên gia cảnh báo nguy cơ làm suy yếu tăng trưởng và hoạt động kinh tế.
Việc Indonesia tham gia Hội đồng Hòa bình, sáng kiến do Tổng thống Mỹ Donald Trump thúc đẩy nhằm tìm giải pháp cho Gaza, đang vấp phải nhiều chỉ trích trong nước, khi cuộc chiến tại Trung Đông làm dấy lên lo ngại rằng Jakarta có thể đánh mất tự chủ chiến lược trong chính sách đối ngoại.
Đối mặt với giá năng lượng tăng mạnh và nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu khí từ khu vực Vùng Vịnh đang xảy ra xung đột, nhiều nền kinh tế châu Á, vốn phụ thuộc lớn vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, đang triển khai các biện pháp nhằm bảo vệ thị trường trong nước.
Indonesia là nước nhập khẩu ròng các sản phẩm dầu mỏ, do đó giá dầu thế giới tăng sẽ làm gia tăng gánh nặng ngân sách thông qua các khoản trợ cấp nhiên liệu và bù đắp năng lượng.
Indonesia tạm hoãn nhập khẩu 105.000 xe bán tải và xe tải từ Ấn Độ để phục vụ chương trình Hợp tác xã Làng Merah Putih, trong bối cảnh muốn đánh giá kỹ tác động đối với ngành công nghiệp trong nước.
Kế hoạch thay thế toàn bộ mái tôn bằng mái ngói trên phạm vi cả nước do Tổng thống Prabowo Subianto đề xuất đang thu hút sự chú ý lớn tại Indonesia.
Tàu viên đạn Whoosh của Indonesia - dự án trị giá 7,3 tỷ USD có sự hậu thuẫn của Trung Quốc - đang đối mặt với những thách thức tài chính nghiêm trọng...
Người phát ngôn của KPK, ông Budi Prasetyo, cho biết cuộc điều tra đã được tiến hành từ đầu năm nay, song từ chối tiết lộ chi tiết về tiến độ hay nghi phạm.
Phía Indonesia xác nhận thỏa thuận trị giá 9 tỷ USD mua 42 máy bay chiến đấu J-10C của Trung Quốc, như một phần của kế hoạch hiện đại hóa lực lượng không quân.
Bộ trưởng Tài chính Indonesia Purbaya Yudhi Sadewa cho biết chính phủ nước này sẽ phát triển một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm tăng cường giám sát hoạt động hải quan và thuế tiêu thụ đặc biệt, với mục tiêu nâng cao hiệu quả thu ngân sách và ngăn chặn các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại.
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, Chính phủ Indonesia đã quyết định lùi thời hạn hoàn thành mục tiêu cung cấp bữa ăn miễn phí cho 82,9 triệu người dân sang tháng 2/2026, thay vì cuối năm nay như kế hoạch ban đầu, nhằm đảm bảo công tác chuẩn bị được thực hiện kỹ lưỡng và an toàn hơn.
Theo Nikkei Asia ngày 16/10, Jakarta đã phê duyệt thương vụ mua sắm đầu tiên từ một nhà cung cấp ngoài phương Tây, trị giá hơn 9 tỷ USD.
Bộ trưởng Tài chính Indonesia Purbaya Yudhi Sadewa cam kết sẽ khắc phục triệt để các trục trặc của Coretax, nền tảng thuế kỹ thuật số trị giá 74 triệu USD đang gây cản trở việc thu thuế.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh dự trữ ngoại hối của Indonesia sụt giảm liên tiếp trong thời gian gần đây.
Sau khi Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) cắt giảm lãi suất 0,25 điểm phần trăm xuống còn 4,00-4,25% vào ngày 17/9, động thái này đã ngay lập tức tạo hiệu ứng lan tỏa tới các nền kinh tế mới nổi, trong đó có Indonesia. Ngân hàng trung ương Indonesia (BI) phản ứng nhanh bằng việc hạ lãi suất điều hành xuống khoảng 4,75%, nhằm tận dụng dư địa chính sách tiền tệ và giữ đà tăng trưởng.
Chương trình này bao gồm hỗ trợ thực phẩm và một kế hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng mang lại việc làm tạm thời cho hơn 600.000 người lao động...
Gói kích thích kinh tế mới trị giá khoảng 989 triệu USD, bao gồm chương trình hỗ trợ lương thực và xây dựng cơ sở hạ tầng, có thể cung cấp công việc tạm thời cho hơn 600.000 người.
Ngày 15/9, Indonesia công bố gói kích thích kinh tế trị giá 16,23 nghìn tỷ rupiah (tương đương 989 triệu USD), bao gồm hỗ trợ lương thực và chương trình xây dựng hạ tầng, có thể tạo việc làm tạm thời cho hơn 600.000 lao động.