Các mỏ dầu khí đã khai thác có thể trở thành 'kho chứa carbon' quy mô lớn dưới đáy biển, mở ra một ngành kinh tế mới cho Việt Nam. Tuy nhiên, nếu không kịp luật hóa quyền sở hữu, trách nhiệm và cơ chế thị trường thì giấc mơ chôn carbon dưới đáy biển khó thành hiện thực.
Trong mùa du lịch, đặc biệt là dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, các địa phương vùng biển ở Thanh Hóa đã chỉnh trang hạ tầng, sẵn sàng đón khách.
Các địa phương ven biển Thanh Hóa đã hoàn tất cơ bản công tác chuẩn bị, sẵn sàng phục vụ du khách trong mùa du lịch hè 2026, với mục tiêu đón 11,75 triệu lượt khách, tổng thu đạt 34.650 tỉ đồng.
Dự án cao tốc dài 60km nối sang Lào dự kiến khởi công vào ngày 19/5/2026, đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2028, sớm hơn 1 năm so với kế hoạch đề ra.
Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) Thanh Hóa vừa ban hành Kế hoạch cao điểm kiểm tra, kiểm soát thị trường mùa du lịch hè năm 2026, tập trung siết chặt công tác đấu tranh phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và vi phạm an toàn thực phẩm, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và khách du lịch.
Cục Đường bộ đã có nhiều văn bản đôn đốc, cảnh báo và yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc- Nam nhưng tiến độ thực tế hiện nay của các trạm dừng nghỉ rất chậm.
Nhiều trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ, chưa đáp ứng yêu cầu. Cục Đường bộ ra công điện yêu cầu 1 số nhà đầu tư phải chấn chỉnh.
Ngày 14-4, Cục Đường bộ Việt Nam đã có công điện yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ đầu tư các trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Ngày 14/4, Cục Đường bộ Việt Nam phát công điện về việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 30/4/2026.
Tỉnh Thanh Hóa hiện có 69 khu điểm du lịch đã được công nhận, trong đó nhiều khu điểm du lịch nằm giáp ranh khu vực có rừng và nguy cơ cháy rừng cao. Để bảo vệ rừng, Chi cục kiểm lâm tỉnh đã đẩy mạnh phòng chống cháy rừng theo phương châm 4 tại chỗ và xây dựng 86 biển cảnh báo cháy đặt tại cửa rừng, nơi người dân dễ nhận thấy, làm các chòi canh lửa, cảnh báo sớm cháy rừng tại khu vực trọng điểm, xử lý nghiêm hành vi đốt lửa trại ở khu vực nguy hiểm.
Để thực hiện hiệu quả công tác bảo vệ rừng, phòng cháy, chữa cháy rừng, phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi tác động vào rừng, ứng phó với các tình huống cháy rừng, giảm thiểu thấp nhất thiệt hại do cháy rừng gây ra, Chi cục Kiểm lâm tỉnh Thanh Hóa triển khai nhiều biện pháp cấp bách nhằm bảo vệ rừng, phòng cháy, chữa cháy rừng (BVR, PCCCR) trên địa bàn.
Với tinh thần khó khăn đến đâu tháo gỡ đến đó, các địa phương trong tỉnh đang tích cực hỗ trợ người dân giải quyết thủ tục hành chính (TTHC) về đất đai.
Ngày 10/4, Công ty Điện lực Thanh Hóa tổ chức Hội nghị đại biểu người lao động năm 2026. Đây là diễn đàn quan trọng, phát huy quyền làm chủ của người lao động, tăng cường đối thoại và củng cố sự đồng thuận trong toàn đơn vị.
Đại biểu Tạ Văn Hạ (TP Đà Nẵng) nhấn mạnh cần khẩn trương nâng cấp năng lực lọc hóa dầu, xây dựng kho dự trữ quốc gia quy mô lớn, nâng dự trữ xăng dầu lên 90 ngày và thúc đẩy sử dụng năng lượng xanh để bảo đảm an ninh năng lượng trong dài hạn.
Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp (BQL KKTNS &CKCN) cần tập trung rà soát quy hoạch, tháo gỡ dứt điểm khó khăn đối với các dự án vướng mắc; đẩy nhanh tiến độ triển khai hạ tầng khu công nghiệp để thu hút các dự án thứ cấp mới; đổi mới mạnh mẽ phương thức xúc tiến đầu tư, phát huy tối đa vai trò động lực của Nghi Sơn và các khu công nghiệp đối với mục tiêu tăng trưởng 2 con số của tỉnh.
Trong khuôn khổ Họp báo thường kỳ Bộ Công Thương quý I/2026 diễn ra vào chiều 09/4/2026, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch, tài chính và quản lý doanh nghiệp (Bộ Công Thương) đã cung cấp thêm các thông tin liên quan đến việc xây dựng kho dự trữ xăng dầu.
Dự án mở rộng Khu xử lý chất thải Nghi Sơn (Thanh Hóa) thêm 56 ha tích hợp lò đốt phát điện và tái chế pin mặt trời với tổng mức đầu tư gần 3.500 tỷ đồng.
Các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần định hình lại chiến lược năng lượng theo hướng chủ động hơn, từ cách tiếp cận ngắn hạn sang chiến lược dài hạn.
Trong tổng vốn đầu tư dự kiến thu hút khoảng 890.035 tỷ đồng giai đoạn 2026-2030, Thanh Hóa xác định Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS) và các khu công nghiệp (KCN) là một trong những 'trục động lực' quan trọng, khi chiếm tới hơn 40% tổng nguồn vốn, tương đương gần 359.240 tỷ đồng. Cùng với định hướng thu hút ngành nghề, Thanh Hóa đang mở rộng quỹ đất công nghiệp 'sạch', cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư đón các 'đại bàng' làm tổ.
Liên quan sự việc 3 người đi bộ trong đêm trên đường cao tốc Bắc - Nam gây xôn xao dư luận, Đội Cảnh sát Giao thông đường bộ cao tốc số 4 (Cục Cảnh sát Giao thông Bộ Công an) đã trích xuất camera ghi lại diễn biến sự việc.
Bài viết trên trang seasia.co của Indonesia phân tích sự thay đổi về vị thế kinh tế của Việt Nam và khu vực Đông Nam Á trong bối cảnh chuyển dịch mạnh mẽ của nền kinh tế châu Á.
Những năm qua, Thanh Hóa xác định rõ việc phát triển hạ tầng giao thông là chiến lược ưu tiên để thu hút đầu tư, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng.
Trên mạng xã hội đang lan truyền đoạn video clip ghi lại cảnh nhiều người dân thản nhiên đi bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam vào ban đêm, có thể gây nguy hiểm cho ô tô chạy trên đường.
Từ những ý kiến, kiến nghị của cử tri, Thường trực HĐND tỉnh đã chỉ đạo các ban HĐND tỉnh lựa chọn những vấn đề nóng được dư luận quan tâm để tiến hành giám sát chuyên đề, nhằm đánh giá một cách chuyên sâu, khách quan, đáp ứng nguyện vọng chính đáng của cử tri và Nhân dân.
Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn cần khẩn trương đa dạng hóa nguồn cung dầu thô lâu dài, cơ cấu lại nguồn cung, cơ cấu lại tài chính, cơ cấu lại sản phẩm để nhà máy hoạt động hiệu quả hơn, trong đó trước mắt cần tập trung sản xuất các sản phẩm xăng dầu, nhất là nhiên liệu hàng không.
Xung đột Trung Đông đang đặt thị trường năng lượng toàn cầu vào trạng thái bất định. Với một quốc gia có độ mở cao như Việt Nam, vấn đề quan trọng là 'mức độ chủ động đến đâu'. Thực tế cho thấy, các doanh nghiệp năng lượng nhà nước đã chủ động và từng bước nâng cao năng lực ứng phó.
Mục tiêu của du lịch Thanh Hóa trong năm 2026 là phấn đấu đón khoảng 16,8 triệu lượt khách, tổng thu du lịch đạt khoảng 49,5 nghìn tỷ đồng, trong đó du lịch biển tiếp tục đóng vai trò rất quan trọng.
Việt Nam có hai nhà máy lọc hóa dầu-Dung Quất và Nghi Sơn. Trong đó, Nghi Sơn-nhà máy có năng lực đáp ứng tới 40% nhu cầu trong nước-lại chủ yếu sử dụng dầu thô nhập từ Kuwait, nơi đang bị mắc kẹt trong cuộc xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran. Điều này gây sức ép không nhỏ tới việc bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, trong trường hợp xung đột tiếp tục kéo dài.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam cùng các Ban Quản lý dự án 2, 7, Thăng Long và đường sắt, yêu cầu khẩn trương khắc phục các tồn tại trong hệ thống thu phí sử dụng đường bộ tại 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 gồm Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Trước thềm mùa du lịch hè 2026, Thanh Hóa thúc đẩy khai thác tiềm năng biển Nghi Sơn - Tĩnh Gia, hướng tới xây dựng điểm đến hấp dẫn, an toàn và khác biệt.
'Trong tháng 3, các thương nhân đầu mối đã nhập khẩu sản phẩm xăng dầu đạt 3,2 triệu m3 cùng với hàng tồn kho hiện tại (1,6 - 1,8 triệu m3) có thể đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho đến hết tháng 4/2026', Thứ trưởng Bộ Công Thương thông tin.
Sau thời gian dài thi công, dự án đường ven biển qua địa bàn Nghệ An đã hoàn tất hầu hết các hạng mục, chỉ còn một đoạn ngắn khoảng 100m đang được theo dõi lún trước khi hoàn thiện.
Đến thời điểm hiện tại, đường ven biển với mức đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng cơ bản đã hoàn thiện. Con đường này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông mà còn mở ra một không gian phát triển mới, tạo động lực phát triển kinh tế cho các địa phương vùng ven biển Nghệ An.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển qua Nghệ An, công trình giao thông trọng điểm kết nối từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến cầu Cửa Hội (giáp Hà Tĩnh) cơ bản hoàn thiện. Trên toàn tuyến dài 67,5 km, chỉ còn khoảng 100 m đoạn đầu cầu Nghi Tân đang được theo dõi lún trước khi hoàn tất.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu khẩn trương xử lý các kiến nghị về thuế đối với nguyên liệu đầu vào ngoài dầu thô, đồng thời thúc đẩy giải pháp bảo đảm nguồn cung cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn - đơn vị hiện đáp ứng khoảng 40% nhu cầu xăng dầu trong nước.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, khắc phục dứt điểm các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng tại 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Chiều 3/4, Ban Chỉ đạo Phát triển Du lịch tỉnh do đồng chí Đầu Thanh Tùng, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban Chỉ đạo Phát triển du lịch tỉnh làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với phường Nghi Sơn và phường Tĩnh Gia về công tác phát triển du lịch biển. Tham dự buổi làm việc có đại diện lãnh đạo các sở, ngành thành viên Ban Chỉ đạo.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, khắc phục dứt điểm các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam, bảo đảm vận hành ổn định, liên tục.
Trước biến động năng lượng toàn cầu, Kết luận số 14-KL/TW đặt nền tảng chuyển từ ứng phó sang chủ động, thúc đẩy xây dựng dự trữ chiến lược để ổn định thị trường.
Trao đổi với PetroTimes, chuyên gia năng lượng Hà Đăng Sơn cho rằng, trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu nhiều biến động, Kết luận 14-KL/TW đã đặt nền móng cho một phương thức điều hành hiện đại hơn: chủ động theo kịch bản, dựa trên dữ liệu và phối hợp đồng bộ các công cụ chính sách. Đặc biệt, việc chỉ rõ các 'điểm nghẽn' nội tại của thị trường được xem là điều kiện tiên quyết để chuyển nguồn cung thực thành nguồn cung hiệu quả.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển qua tỉnh Nghệ An cơ bản đã hoàn thiện các hạng mục, hiện chỉ còn 100m đường đang được theo dõi lún.
Giữa lúc con tàu đang chìm dần dưới những đợt sóng lớn tại vùng biển Nghi Sơn, lực lượng chức năng đã ứng cứu thần tốc, đưa toàn bộ 5 thuyền viên vào bờ an toàn.
Khi vận chuyển hàng từ Nghệ An đi Ninh Bình, một tàu chở cát đã gặp phải sóng lớn đánh chìm, 5 người trên tàu may mắn được biên phòng ứng cứu kịp thời