Căng thẳng tại Biển Đỏ và việc eo biển Hormuz bị gián đoạn buộc các hãng tàu biển tái định hình mạng lưới vận tải, đẩy luồng hàng hóa chuyển hướng qua châu Phi, đặc biệt là tuyến Mũi Hảo Vọng.
Tổng thống Panama Jose Raul Mulino khẳng định nước này vẫn duy trì quan hệ tích cực với Trung Quốc, dù vấn đề các cảng biển tại Panama đang chịu tác động từ khác biệt giữa Mỹ và Trung Quốc, đồng thời bảo vệ việc Panama tiếp quản các hợp đồng cảng biển do công ty CK Hutchison của Hồng Kông – Trung Quốc nắm giữ.
Theo liên danh nhà đầu tư, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cùng với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ tạo ra lợi thế quy mô chưa từng có cho hệ thống cảng biển TP.HCM.
UBND TP. HCM đã trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cho liên danh Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (thuộc hãng tàu MSC - tập đoàn vận tải container lớn nhất thế giới).
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vị trí địa chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế, nằm gần các tuyến vận tải biển huyết mạch kết nối châu Á với châu Âu và châu Mỹ.
Sáng 29-4, UBND TPHCM đã tổ chức trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cho liên danh nhà đầu tư.
TP.HCM chính thức trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, với tổng vốn đầu tư gần 129.000 tỷ đồng (gần 5 tỷ USD).
UBND TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cho liên danh nhà đầu tư.
Ngày 25-4, theo thông tin từ Nhà Trắng và các hãng tin quốc tế, Mỹ tiếp tục phát tín hiệu cứng rắn với Iran khi duy trì lựa chọn quân sự song song thúc đẩy đàm phán gián tiếp, trong bối cảnh lệnh ngừng bắn mong manh và các nỗ lực ngoại giao chưa đạt đột phá.
Hãng tin Tasnim đã công bố loạt ảnh về Epaminondas, một trong 2 tàu container bị Iran bắt giữ hôm 22-4.
Các binh sĩ thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đeo mặt nạ và mang súng đổ bộ lên tàu hàng đang tìm cách đi qua eo biển Hormuz.
Hệ thống cảng biển của TP.HCM đang đứng trước cơ hội nâng cấp mạnh mẽ, đặc biệt khi có thêm các siêu cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ và giai đoạn 2 Cái Mép Gemadept - Terminal Link.
Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu, đặc biệt tại châu Á - nơi đang gia tăng đầu tư vào các nguồn năng lượng sạch - nhu cầu về nguồn nhân lực chất lượng cao, có khả năng kết nối giữa công nghệ, thị trường và chính sách, ngày càng trở nên cấp thiết.
Chủ đầu tư dự án xây dựng cảng Cần Giờ đề xuất sẽ phấn đấu, phát triển cảng Cần Giờ với dịch vụ 5 sao.
Thông qua công ty con là Terminal Investment Limited Holding S.A. (TIL), hãng tàu hàng đầu thế giới MSC đang tham gia thực hiện dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Liên danh nhà đầu tư VIMC, Công ty CP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A là đơn vị sẽ thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, tổng vốn đầu tư 128.872 tỷ đồng.
UBND TPHCM vừa ban hành quyết định chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một trong những dự án hạ tầng hàng hải quy mô lớn, mang tính chiến lược của khu vực phía Nam.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ tổng vốn gần 129.000 tỷ đồng...
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/1/2025.
UBND TP.HCM đã chính thức chấp thuận liên danh gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A. làm nhà đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - một trong những dự án hạ tầng hàng hải quy mô lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Nhà đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là liên danh Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của TP.HCM đã ghi nhận bước tiến mới khi xuất hiện liên danh nhà đầu tư nộp hồ sơ đăng ký thực hiện.
Căng thẳng tại khu vực Trung Đông đang trở thành phép thử đối với dòng chảy thương mại toàn cầu khi làm tăng chi phí vận tải biển và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng. Trong bối cảnh này, việc kịp thời ban hành các chính sách từ cơ quan quản lý cùng sự sẻ chia rủi ro của cộng đồng doanh nghiệp vận tải là giải pháp để giảm tác động đối với hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam...
Liên danh giữa VIMC, Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A đã nộp hồ sơ đăng ký để thực hiện siêu dự án cảng Cần Giờ.
Trong tháng 3 Việt Nam xuất khẩu 30.638 tấn hồ tiêu, trong đó tiêu đen đạt 26.190 tấn, tiêu trắng đạt 4.448 tấn; so với tháng 2/2026, lượng xuất khẩu tăng 119,3% và tăng 51,3% so với cùng kỳ năm 2025.
Thị trường hồ tiêu trong nước ghi nhận xu hướng giảm trở lại sau nhịp phục hồi ngắn ngủi, cho thấy trạng thái biến động vẫn đang chi phối. Áp lực từ chi phí logistics gia tăng cùng tâm lý thận trọng của nhà đầu tư khiến giá tiêu đảo chiều, rơi khỏi vùng giá cao trước đó.
Cập nhật giá tiêu hôm nay 4/4/2026: trong nước 138.000-139.000 đồng/kg, thế giới đi ngang. Xem bảng giá tiêu đen, trắng và triển vọng thị trường
Giá cước vận tải biển quốc tế được dự báo có thể tăng từ 50 - 80% trong thời gian tới, trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông gây gián đoạn chuỗi cung ứng và đẩy chi phí nhiên liệu leo thang.
Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu và giá cước vận tải quốc tế gia tăng, Hải An và VSICO thông báo điều chỉnh tăng giá cước vận tải container trên các tuyến nội địa, áp dụng từ giữa tháng 3/2026.
Ngành cảng biển Việt Nam 2026 đối mặt cơ hội tăng trưởng nhờ thương mại phục hồi, nhưng căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đặt ra thách thức vận tải và logistics.
Theo tạp chí Mỹ Forbes, chưa bao giờ có thời điểm nào tốt hơn để trở thành tỷ phú hơn năm 2026. Danh sách nữ tỷ phú thế giới mới nhất của tạp chí này đã tiết lộ rằng nữ thừa kế Walmart Alice Walton là người phụ nữ giàu nhất thế giới
Xin mời quý độc giả cùng KTSG Online điểm nhanh những sự kiện thế giới đáng chú ý qua bản tin quốc tế đầu ngày.