Ford được cho đang bán một dây chuyền lắp ráp tại châu Âu cho Geely, có thể được sử dụng để sản xuất mẫu xe điện EX2.
Dự án bí mật đang được Ford thực hiện với một mục tiêu đầy tham vọng: tìm ra cách sản xuất xe điện tại Mỹ với mức giá và hiệu năng có thể đánh bại các mẫu xe Trung Quốc.
Hãng xe điện Rivian của Mỹ vẫn đang trong giai đoạn phát triển, doanh số năm ngoái kém xa Ford hay General Motors nhưng vẫn chi đậm cho CEO.
Cạnh tranh với xe điện giá rẻ tại Trung Quốc đang trở thành một thách thức lớn đối với nhiều nhà sản xuất ôtô từ châu Âu, Mỹ và Nhật Bản, trong đó có Honda.
Các hãng xe cân nhắc khả năng đưa sedan trở lại thị trường, do SUV và xe gầm cao ngày càng đắt đỏ khiến khách hàng khó tiếp cận.
Lầu Năm Góc đang hợp tác với các doanh nghiệp dân sự như GM, Ford để tăng cường sản xuất vũ khí và vật tư quân sự trong bối cảnh kho dự trữ giảm sút.
CEO Jim Farley của Ford thêm lần nữa bày tỏ quan điểm cho rằng xe điện Trung Quốc không nên được cấp phép lưu thông tại Mỹ.
Ford mở đợt triệu hồi lớn tại Mỹ do lỗi ở trục cần gạt nước. Các bánh răng bị mòn có thể khiến cần gạt nước trục trặc, trong đó có cả bán tải Super Duty và SUV Expedition.
Theo kế hoạch mới từ Ford, nhiều khả năng trong 1-2 năm tới, toàn bộ mẫu xe của hãng sẽ được bổ sung bản hybrid.
CEO của Ford cho rằng với tải trọng tối đa không quá ấn tượng, bán tải Trung Quốc phù hợp với nhóm khách hiếm khi sử dụng bán tải cho mục đích chở hàng nặng.
Hộp số sàn được cho là chốt chặn quan trọng để bảo tồn niềm vui lái xe, nhất là trên một dòng xe cơ bắp như Ford Mustang.
Hãng sản xuất ô tô Ford thông báo triệu hồi gần 1,74 triệu xe tại Mỹ do lỗi phần mềm ảnh hưởng đến hệ thống hiển thị camera lùi.
Ford vừa thông báo triệu hồi khoảng 1,74 triệu xe tại Mỹ do lỗi ở camera lùi có thể khiến hình ảnh phía sau bị hiển thị sai lệch, tiềm ẩn nguy cơ an toàn cho người lái và môi trường xung quanh.
Mẫu SUV Ford Explorer Platinum sở hữu những chi tiết gắn liền với thành phố Chicago, nơi sinh của Đức Giáo hoàng Leo XIV.
Chiếc Explorer đặc biệt mà Ford Motor Company dành tặng Giáo hoàng Leo XIV, là món quà cá nhân từ CEO Ford Jim Farley dựa trên bản Explorer Platinum AWD 2026.
Bắt tay với Ford có thể là một trong những bước đầu tiên giúp ôtô Trung Quốc tiến vào thị trường Mỹ.
Để cạnh tranh với ô tô Trung Quốc, hãng xe Mỹ vừa khẳng định với người dùng giá xe sẽ rẻ.
Ông Jim Farley nhiều lần nhấn mạnh mối lo về ô tô Trung Quốc, thậm chí thúc đẩy Ford phát triển nền tảng xe điện mới.
Đại lý Ford ở Mỹ tin rằng một mẫu SUV giá rẻ và một sedan sẽ giúp cải thiện hơn nữa doanh số của hãng tại thị trường quê nhà.
Theo đại diện hãng xe Trung Quốc khẳng định, các âm thanh nổ như pháo hoa gây lo ngại của chiếc Xiaomi SU7 cháy không liên quan đến pin.
Giá xe mới leo thang và chi phí sinh hoạt tăng đang đẩy thị trường ô tô Mỹ vào trạng thái 'hình chữ K', khi người giàu tiếp tục mua xe đắt tiền còn nhóm thu nhập thấp buộc gắn bó với xe cũ.
Các hãng ô tô đang có xu hướng thích tiếp cận khách hàng giàu có hơn.
CEO Jim Farley cho biết Ford không thể tìm ra cách để cạnh tranh với đối thủ và tạo ra lợi nhuận ở mảng sedan.
Dù dành nhiều lời khen cho thương hiệu, chuyến đi thăm nhà máy Ford tại Michigan của Tổng thống vẫn đầy 'bão táp'.
Không chỉ chậm lại vào những tuần cuối năm như thông thường, lĩnh vực sản xuất xe điện (EV) sắp khép lại một năm 2025 với những bước lùi của các hãng lớn sau những thay đổi về chính sách của các quốc gia và khu vực.
Đại diện Ford khẳng định thương hiệu không thể phân phối dải sản phẩm phổ thông tương tự các thương hiệu Hàn Quốc, Nhật Bản.
Ford Motor vừa thông báo 'khai tử' một số mẫu xe điện, trong khi một số hãng cũng thu hẹp mẫu xe điện để cắt lỗ.
Sau một thập kỷ bùng nổ với những kỳ vọng cao, ngành xe điện toàn cầu chính thức bước vào kỷ nguyên mới.