Bước vào mùa cao điểm du lịch hè 2026, trước những biến động của giá nhiên liệu, giá vé máy bay tiếp tục tăng mạnh.
Áp lực trực tiếp từ giá nhiên liệu, tỷ giá,... buộc các hãng hàng không Việt Nam phải tăng giá vé và điều chỉnh giảm tần suất khai thác, điều này kéo theo ngành du lịch bị ảnh hưởng, có doanh nghiệp lữ hành phải chi trả thêm cho lưu trú, ăn uống hay phương tiện phát sinh để giữ uy tín.
HĐQT công ty thông qua việc thay đổi tên Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn thành Công ty Cổ phần - Tổng Công ty lọc hóa dầu Việt Nam
Ngành hàng không Việt Nam khởi đầu năm 2026 với bức tranh lợi nhuận tích cực, khi 2 doanh nghiệp dẫn đầu là Vietnam Airlines (HVN) và Vietjet Air (VJC) đồng loạt ghi nhận kết quả kinh doanh vượt kỳ vọng. Động lực chính đến từ sự phục hồi mạnh của thị trường, đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán.
Hệ sinh thái công ty con tiếp tục trở thành 'bệ đỡ' lợi nhuận của Vietnam Airlines trong năm 2025 khi đóng góp gần 2.700 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế cho hãng hàng không này.
Trong quý I/2026, với kết quả sản xuất kinh doanh, sản lượng sản xuất của Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) đạt gần 2 triệu tấn sản phẩm các loại, doanh thu hợp nhất đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng, mức cao nhất so với cùng kỳ năm trước, đã nộp ngân sách Nhà nước hơn 3.953 tỷ đồng.
Vietnam Airlines ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý 1/2026 với lợi nhuận hợp nhất hơn 4.500 tỷ đồng, đồng thời chủ động xây dựng kịch bản điều hành ứng phó rủi ro khi giá nhiên liệu bay neo cao, tạo áp lực lớn lên hoạt động khai thác trong các quý tiếp theo...
Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) đang duy trì hoạt động sản xuất ổn định ở mức cao, đồng thời siết chặt công tác an ninh, an toàn và phòng cháy chữa cháy (PCCC) tại Nhà máy Lọc dầu (NMLD) Dung Quất trong dịp nghỉ lễ 30.4 – 1.5.
Ngày 29/4/2026, ông Nguyễn Việt Thắng - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) đã trực tiếp kiểm tra công tác vận hành sản xuất, an ninh - an toàn tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất. Tham gia đoàn kiểm tra còn có ông Mai Tuấn Đạt - Phó Tổng Giám đốc BSR, Ban Giám đốc NMLD Dung Quất và lãnh đạo các ban chuyên môn thuộc Khối vận hành sản xuất.
Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận cao trong quý 1/2026 nhờ doanh thu từ hoạt động cốt lõi, tuy nhiên, doanh nghiệp dự báo áp lực chi phí sẽ gia tăng từ quý 2 do chịu ảnh hưởng biến động quốc tế.
Trước các ngày lễ lớn của đất nước, ông Nguyễn Việt Thắng, Tổng Giám đốc BSR, đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã kiểm tra và chỉ đạo ưu tiên hàng đầu là bảo đảm vận hành sản xuất và an ninh, an toàn tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.
Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất hơn 4.500 tỷ đồng trong quý I nhưng dự báo áp lực chi phí sẽ gia tăng từ quý II do biến động giá nhiên liệu.
Ngày 29/4, Vietnam Airlines công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 trong bối cảnh thị trường hàng không quốc tế có nhiều biến động.
Vietnam Airlines lãi hơn 4.500 tỉ đồng quý I/2026, duy trì tăng trưởng nhưng đối mặt áp lực từ giá nhiên liệu tăng.
Trước những biến động từ xung đột Trung Đông gây thiếu hụt nguồn cung xăng dầu, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, giá vé bay nội địa đã tăng trung bình từ 15-20% để bù đắp chi phí.
Theo báo cáo thường niên 2025 của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho thấy giá vé máy bay nội địa tăng trung bình 15-20% vì xung đột Trung Đông làm đứt gãy cung nhiên liệu.
Không chỉ tăng mạnh dịp lễ 30/4–1/5, giá vé máy bay nội địa bước vào giai đoạn hè 2026 cũng duy trì ở mức cao.
Giá vé máy bay nội địa đang có xu hướng tăng trong bối cảnh chi phí nhiên liệu hàng không gia tăng, gây áp lực lớn lên hoạt động của các hãng bay.
Ông Dương Mạnh Sơn được bầu làm Chủ tịch HĐQT khi PVOIL đang đặt tham vọng lớn vào mảng bán lẻ, nhiên liệu bay cùng hệ sinh thái chuyển dịch năng lượng.
PVOIL đang từng bước gia nhập thị trường nhiên liệu hàng không, đồng thời đặt mục tiêu hiện diện tại sân bay Long Thành.
Ngày 21/4/2026, Tổng công ty Dầu Việt Nam – CTCP (PVOIL, mã cổ phiếu: OIL), đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã tổ chức gặp mặt các cổ đông lớn, quỹ đầu tư và công ty chứng khoán trước thềm Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu Jet A-1 biến động mạnh, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất giảm giá dịch vụ điều hành bay và cất, hạ cánh trên cơ sở cân đối, đảm bảo hài hòa hoạt động của các doanh nghiệp.
Mặt bằng giá vé máy bay dịp lễ 30/4 và 1/5 năm nay tăng vọt 8-10% so với cùng kỳ, tiệm cận mức giá hồi Tết Nguyên đán. Đáng chú ý, sát kỳ nghỉ lễ, nhiều 'chặng bay vàng' vẫn còn dư thừa ghế trống, trong khi các điểm đến du lịch biển đã bắt đầu 'cháy' vé hạng phổ thông.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá đối với một số dịch vụ hàng không do Nhà nước quy định khung giá.
Sáng ngày 13/4, CTCP Lọc hóa Dầu Bình Sơn (HoSE: BSR) tổ chức họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 tại Khách sạn New World Sài Gòn, phường Bến Thành, TP HCM. Năm nay, cổ đông tham dự đại hội được nhận voucher 500.000 đồng.
Trước biến động nguồn cung toàn cầu, Việt Nam đang đẩy mạnh nhập khẩu xăng dầu và LNG (khí thiên nhiên hóa lỏng) từ nhiều khu vực như châu Á - Thái Bình Dương, Đông Nam Á… Xúc tiến tìm kiếm, đàm phán thêm nguồn dầu thô từ Nga nhằm giữ ổn định thị trường trong cao điểm tiêu thụ.
Nguồn cung nhiên liệu bay Jet A1 đã được đảm bảo đến hết tháng 4/2026, giúp các hãng hàng không duy trì hoạt động ổn định và phục vụ tốt nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp nghỉ lễ ngày 30/4 - 1/5.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 10/4, Quốc hội tiếp tục thảo luận tại tổ về đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế xã hội và ngân sách Nhà nước; kế hoạch đầu tư công, một số nghị quyết của Quốc hội.
Theo Bộ Công Thương, điều hành giá xăng dầu lúc nửa đêm đa số là tăng, còn điều hành giá xăng dầu ban ngày đa số là giảm, để ổn định thị trường.
Tại cuộc họp báo thường kỳ quý I, Bộ Công Thương đã lý giải về việc thường xuyên điều hành giá xăng dầu vào nửa đêm, từ khoảng 23h hôm trước đến 1h sáng hôm sau.
Thay vì chia hết lợi nhuận năm 2025, PV OIL đề xuất mức cổ tức 2,5% để duy trì thặng dư tài chính, nhằm thỏa mãn điều kiện 'không lỗ lũy kế' trên báo cáo tài chính hợp nhất bước chuẩn bị then chốt cho kế hoạch chuyển sàn từ UPCoM sang HoSE.
Tổng Công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL, UPCoM: OIL) vừa công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 với kế hoạch lợi nhuận sau thuế đạt 656 tỷ đồng, tăng 30% so với năm trước. Doanh nghiệp dự kiến duy trì 23% thị phần xăng dầu nội địa, đồng thời rót hơn 1.100 tỷ đồng đầu tư hạ tầng và chính thức vận hành mảng nhiên liệu bay từ cuối năm nay.
Biến động địa chính trị tại Trung Đông đầu năm 2026 không chỉ làm rung chuyển thị trường năng lượng toàn cầu, mà còn tạo ra một 'cơn địa chấn chi phí' lan rộng đến hàng không và du lịch.
Căng thẳng tại Trung Đông đẩy giá nhiên liệu bay Jet A1 tăng mạnh, làm chi phí khai thác leo thang. Từ 1/4, các hãng hàng không Việt Nam tạm dừng một số đường bay để ứng phó và bảo toàn hiệu quả kinh doanh.
Biến động giá nhiên liệu đang tạo ra cú sốc lớn nhất với ngành hàng không kể từ sau dịch Covid-19, khiến các hãng bay phải tính đến phương án tăng giá vé, giảm chuyến và tái cấu trúc hoạt động.
Ngành hàng không đang phải đối mặt với áp lực từ giá nhiên liệu tăng cao. Doanh nghiệp cần tìm giải pháp giữ chân khách hàng và ổn định hoạt động. Tìm hiểu cách các hãng hàng không ứng phó với tình hình hiện tại và những thách thức trong năm 2026.
Ngành hàng không toàn cầu đang chịu tác động nặng nề từ cuộc khủng hoảng năng lượng do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông. Giá nhiên liệu tăng mạnh trên phạm vi toàn cầu. Nước ta nằm trong nhóm quốc gia chịu mức tăng cao nhất, trong khi nhiều thị trường khác như Mỹ, Singapore chỉ tăng nhẹ, thậm chí có thị trường còn giảm giá.