Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đã đầu tư rất nhiều để tăng khả năng khai thác dầu nên không muốn bị giới hạn bởi hạn ngạch của OPEC
UAE tuyên bố rút khỏi OPEC và OPEC+ để ưu tiên lợi ích quốc gia, trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh vì xung đột địa chính trị.
Trong tháng 3 Việt Nam xuất khẩu 30.638 tấn hồ tiêu, trong đó tiêu đen đạt 26.190 tấn, tiêu trắng đạt 4.448 tấn; so với tháng 2/2026, lượng xuất khẩu tăng 119,3% và tăng 51,3% so với cùng kỳ năm 2025.
Cập nhật giá tiêu hôm nay 4/4/2026: trong nước 138.000-139.000 đồng/kg, thế giới đi ngang. Xem bảng giá tiêu đen, trắng và triển vọng thị trường
Ấn Độ triển khai gói hỗ trợ gần 5 tỷ rupee nhằm giảm thiểu tác động từ khủng hoảng Trung Đông đối với hoạt động xuất khẩu, trong bối cảnh chi phí logistics và bảo hiểm tăng mạnh do căng thẳng tại khu vực Vịnh Ba Tư.
Căng thẳng tại Eo biển Hormuz bất ngờ biến cảng Karachi thành 'điểm nóng' trung chuyển mới, khi lượng hàng chỉ trong chưa đấy 1 tháng đã vượt cả năm trước.
Khi các tuyến vận tải biển đối mặt rủi ro gia tăng, Malaysia nổi lên như một mắt xích mới, hướng tới vai trò trung tâm trung chuyển đường sắt giữa Đông Nam Á với Trung Á và châu Âu, cũng như mong muốn củng cố vị thế trong mạng lưới thương mại Á - Âu.
Việc eo biển Hormuz bị gián đoạn không chỉ làm rung chuyển thị trường dầu mỏ mà còn đẩy nguồn cung lương thực tại Trung Đông vào thế rủi ro...
Xung đột Trung Đông đang căng thẳng, eo biển Hormuz trở thành điểm nghẽn logistics mới ảnh hưởng đến vận tải container toàn cầu, trong đó có vận tải thủy sản.
Chỉ vài giờ sau khi xung đột Trung Đông bùng phát, những đường chân trời hào nhoáng, vốn là biểu tượng của Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), đã bị bao phủ bởi khói lửa, hình ảnh tương phản với danh xưng 'ốc đảo an toàn' mà quốc gia này dày công xây dựng suốt nhiều thập kỷ.
Vụ thu hoạch Đông Xuân tại Đồng bằng sông Cửu Long diễn ra trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng mạnh, nguồn cung xăng dầu thiếu cục bộ, trong khi giá lúa đi xuống, khiến lợi nhuận của nông dân bị bào mòn nghiêm trọng.
Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) nổi lên như một mục tiêu chính của các cuộc tấn công từ Iran...
Cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đã kéo dài hơn hai tuần. Eo biển Hormuz - 'yết hầu' của vận tải biển toàn cầu - đang bị gián đoạn nghiêm trọng, kéo theo hàng loạt phản ứng dây chuyền như chi phí vận tải tăng vọt và điều chỉnh lại cấu trúc chuỗi cung ứng.
Đại diện Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA) cho biết, ngành lúa gạo Việt Nam đang đối mặt với nhiều áp lực ngay vào cao điểm thu hoạch vụ Đông Xuân. Không chỉ thiếu hụt cục bộ nhiên liệu phục vụ sản xuất, vận chuyển, chi phí logistics tăng mạnh cũng đang tạo thêm gánh nặng cho doanh nghiệp và nông dân.
Lượng hỏa lực Iran nhắm vào Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cao hơn đáng kể so với nhắm vào các nước láng giềng vùng Vịnh và gần tương đương nhắm vào Israel, nguyên nhân là gì?
Bộ Công thương mong muốn lắng nghe khó khăn và các đề xuất giải pháp cụ thể của doanh nghiệp, sau đó sẽ tổng hợp để kiến nghị Chính phủ ban hành các chính sách hỗ trợ phù hợp.
Xung đột tại Trung Đông đang tác động lớn tới kinh tế thế giới, tạo sức ép trực tiếp lên vận tải biển và hoạt động xuất khẩu toàn cầu.
Iran kêu gọi người dân tại UAE rời khỏi các cảng, bến tàu và nơi trú quân của quân đội Mỹ để tránh thương vong dân sự, trong khi đó Hamas cho rằng Iran cần tránh tấn công nhằm vào các nước láng giềng.
Xung đột ở Trung Đông khiến hàng chục nghìn người rời khỏi Dubai, làm du lịch lao dốc trong khi hàng triệu lao động nhập cư vẫn buộc phải ở lại làm việc giữa bất ổn.
Có thông tin nói rằng Iran sẽ cho phép các tàu chở dầu treo cờ Ấn Độ đi qua Eo biển Hormuz - tuyến đường thủy chiến lược nơi mà khoảng 40% lượng dầu thô nhập khẩu của Ấn Độ thường đi qua.
Một công ty vệ tinh thương mại của Mỹ đã quyết định kéo dài thời gian trì hoãn cung cấp ảnh vệ tinh khu vực Trung Đông nhằm ngăn các đối thủ tiềm tàng lợi dụng dữ liệu này cho mục đích quân sự. Động thái cho thấy vai trò ngày càng lớn của lĩnh vực không gian thương mại trong các vấn đề an ninh và địa chính trị hiện đại.
Trong bối cảnh xung đột ngày một leo thang tại Trung Đông, ngành thủy sản Việt Nam đang vấp phải những khó khăn lớn về chi phí, thời gian giao hàng và năng lực ứng phó đứt gãy chuỗi cung ứng.
Cuộc xung đột giữa Iran với Mỹ và Israel đang bước vào giai đoạn nguy hiểm hơn bao giờ hết. Sau nhiều năm căng thẳng và các cuộc đối đầu quân sự lẻ tẻ, Tehran đã thay đổi hoàn toàn cách tiếp cận chiến lược của mình.
Việc các tàu vận tải tránh eo biển Hormuz gây nguy cơ thiếu hụt thực phẩm tại vùng Vịnh, trong đó lạm phát lương thực tại Iran đã vượt ngưỡng 105%.
Sự tắc nghẽn tại tuyến hàng hải huyết mạch Hormuz đang gây áp lực lên an ninh lương thực vùng Vịnh, khiến giá thực phẩm tại Iran vọt ngưỡng 105% và buộc các nước tìm phương án thay thế.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có đánh giá về tác động của xung đột tại Trung Đông đối với hoạt động hàng không dân dụng Việt Nam.
Nhà chức trách về hàng không cho biết, xung đột Trung Đông ảnh hưởng lớn đến toàn bộ hoạt động của ngành hàng không, từ các hãng bay đến phục vụ mặt đất.
Cục Hàng không cho biết tình hình tại Trung Đông đang gây nhiều tác động đến vận tải hàng không, khiến một số đường bay phải điều chỉnh, làm chi phí tăng lên.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có đánh giá tác động của xung đột Trung Đông đối với ngành Hàng không dân dụng Việt Nam.
Tính hình xung đột Trung Đông đã tác động nghiêm trọng tới ngành Hàng không dân dụng Việt Nam, gây sụt giảm nhu cầu du lịch, giao thương; đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa; giá vé máy bay quốc tế tăng. Các đơn vị như Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VTM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thất thu hàng chục triệu USD phí điều hành bay, phí dịch vụ tại sân bay.
Xung đột quân sự tại Trung Đông đã tác động đến ngành hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu thiệt hại và ứng phó trong thời gian tới.
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đang làm gia tăng chi phí logistics, rủi ro thanh toán và áp lực thị trường đối với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Trước bối cảnh đó, việc chủ động quản trị rủi ro, đa dạng hóa thị trường cùng với sự điều hành linh hoạt của Nhà nước được xem là yếu tố then chốt để duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.
Căng thẳng tại Trung Đông đang đẩy chi phí logistics và bảo hiểm hàng hải tăng mạnh, gây sức ép lớn lên ngành thủy sản. Trước rủi ro đứt gãy chuỗi lạnh và gián đoạn vận tải, doanh nghiệp xuất khẩu buộc phải nhanh chóng điều chỉnh tuyến vận chuyển, tái cơ cấu thị trường và tận dụng các hiệp định thương mại tự do để duy trì dòng chảy thương mại.
Các chuyên gia ngành dược cảnh báo xung đột leo thang giữa Mỹ, Israel và Iran từ cuối tháng 2/2026 đang gây tác động nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng dược phẩm toàn cầu, đặc biệt là hệ thống logistics trung chuyển tại Dubai – một trong những trung tâm vận chuyển dược phẩm lớn nhất thế giới.
Cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel với Iran đang tạo ra rủi ro cao đối với hoạt động vận tải, giao thương quốc tế và chuỗi cung ứng toàn cầu.
Dubai đã trở thành thỏi nam châm thu hút các startup trên toàn thế giới nhờ môi trường kinh doanh thuận lợi, vị trí chiến lược và sự hỗ trợ của chính phủ đối với đổi mới sáng tạo.
Tổng thống UAE và Thái tử Dubai xuất hiện tại trung tâm thương mại Dubai tối 2/3 trong bối cảnh xung đột leo thang. Động thái này được xem là thông điệp trấn an dư luận.
Chủ động quản trị rủi ro, đa dạng hóa thị trường, cùng với sự điều hành linh hoạt của Nhà nước, được xem là 'bộ đệm' quan trọng giúp duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.
Iran đã đáp trả các cuộc không kích của Mỹ và Israel bằng loạt đòn tấn công vào nhiều mục tiêu tại Trung Đông, kéo theo hệ lụy nghiêm trọng đối với ngành dầu khí và kinh tế toàn cầu.
Sống giữa Trung Đông những ngày chiến sự căng thẳng là trải nghiệm mang đến nhiều cảm xúc hỗn độn đối với một người Việt xa xứ.
Doanh nghiệp bắt đầu lo ngại chi phí logistics tăng vọt. Theo tiền lệ các đợt bất ổn trước, cước container 40 feet có thể tăng gấp 2-3 lần, vượt 5.000 USD.
Các đòn tấn công của Iran lần đầu giáng vào sân bay, cảng biển và biểu tượng Dubai, làm lung lay vị thế 'nơi trú ẩn an toàn' của trung tâm tài chính vùng Vịnh.
Theo phân tích của Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), với ngành thủy sản, xung đột tại Trung Đông tác động không chỉ dừng ở chi phí vận chuyển tăng cao mà còn là nguy cơ đứt gãy chuỗi lạnh, thiếu nguồn cung cục bộ và biến động giá theo từng phân khúc sản phẩm.