Quý I/2026, CTCP Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (PTM) báo lỗ hơn 9 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh, lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt hơn 372 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với con số 14 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Khấu từ giá vốn, chi phí, PTM ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất quý I/2026 của PTM đạt hơn 372 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với con số 14 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Mức độ cạnh tranh cao giữa các nhà phân phối xe buộc Haxaco phải gia tăng các chương trình hỗ trợ khách hàng, từ đó thu hẹp lợi nhuận.
Haxaco, G-Automobile, Vietnam Star Automobile, những đế chế phân phối thương hiệu xe sang Mercedes – Benz đang đứng trước sức ép kép từ làn sóng điện hóa ô tô và áp lực chi phí đầu tư công nghệ, showroom để giữ khách hàng.
Mặc dù doanh thu Quý I/2025 tăng trưởng 2 chữ số, lãi sau thuế của Haxaco vẫn 'hụt hơi'. Trong đó, hoạt động cốt lõi là bán xe lỗ 32 tỷ đồng.
Trong 3 tháng đầu năm, HAX ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất đạt 1.098 tỷ đồng, tăng 14%; lãi sau thuế đạt 15,2 tỷ đồng, giảm 8% so với cùng kỳ năm 2025.
Hoạt động cốt lõi là bán xe của Haxaco tiếp tục ghi nhận lỗ, lợi nhuận tổng thể duy trì được nhờ khoản tiền thưởng từ hãng xe.
Nhiều thương hiệu xe sang tại Việt Nam ghi nhận mức sụt giảm doanh số đáng kể. Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, cùng với việc thắt chặt các quy định về khí thải, các hãng đang đồng loạt phát triển các sản phẩm xe thuần điện và hybrid.
Thị trường ô tô trong 6-7 năm gần đây đã ghi nhận một số giao dịch mua bán, sáp nhập giữa các doanh nghiệp phân phối và hệ thống đại lý nhằm mở rộng mạng lưới.
Haxaco dự kiến mua 65% vốn điều lệ Tập đoàn Tương Lai Việt - đơn vị kinh doanh xe VinFast đã qua sử dụng và phân phối phụ tùng VinFast chính hãng.
Tập đoàn Tương Lai Việt, doanh nghiệp được Haxaco lên kế hoạch mua lại, hoạt động trong lĩnh vực phân phối, sửa chữa, bảo dưỡng ô tô VinFast và kinh doanh xe VinFast đã qua sử dụng
Áp lực chốt lời ở nhóm vốn hóa lớn và dầu khí khiến VN-Index rung lắc quanh 1.700 điểm, công ty chứng khoán khuyến nghị nhà đầu tư thận trọng, hạn chế mua mới.
Haxaco dự kiến nhận chuyển nhượng 9,75 triệu cổ phần, tương ứng 65% vốn điều lệ của Tập đoàn Tương Lai Việt. Sau khi hoàn tất giao dịch, Haxaco sẽ chính thức trở thành cổ đông chi phối tại doanh nghiệp này.
Mùa đại hội đồng cổ đông năm 2026 diễn ra trong bối cảnh môi trường kinh doanh cùng tình hình địa chính trị nhiều biến động. Nhiều doanh nghiệp phi tài chính lựa chọn tái cấu trúc để chuyển mình trong giai đoạn mới.
Lãi giảm sâu, CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) sắp tái khởi động bán khu đất 6.200m2 tại đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM) và lên kế hoạch thâu tóm chuỗi phân phối xe điện VinFast.
Với sự chấp thuận của cổ đông, Haxaco sắp tái khởi động kế hoạch bán khu đất 6.300 m2 trên đại lộ Võ Văn Kiệt, kỳ vọng bổ sung nguồn vốn cho hoạt động kinh doanh.
Từ chiến lược xoay trục được coi là át chủ bài của Haxaco, đến nay, mảng kinh doanh MG của công ty này đang gặp những thách thức lớn.
Ông Đỗ Tiến Dũng nói giật mình với con số tăng trưởng của VinFast năm ngoái, chưa bao giờ tưởng tượng được một hãng xe Việt Nam mà lại có thể vượt qua Toyota, Honda, Hyundai.
Át chủ bài của Chủ tịch Haxaco bán cả triệu xe bên trời Tây, nhưng vẫn lận đận tại Việt Nam, vì đâu?
Thương hiệu xe mà Chủ tịch Haxaco đặt nhiều kỳ vọng - MG (thuộc SAIC Motor), lại vừa thiết lập một cột mốc lịch sử tại thị trường châu Âu và Vương quốc Anh.
Mặc dù tổng cầu thị trường ô tô năm 2025 ghi nhận mức tăng trưởng 6%, sự phân cực giữa các nhóm doanh nghiệp đang diễn ra mạnh mẽ. Trong khi các đại lý phân phối xe du lịch truyền thống phải bán tài sản hoặc tìm nguồn thu ngoài ngành để bù đắp sự sụt giảm biên lợi nhuận, nhóm kinh doanh xe thương mại và xe điện lại ghi nhận những kết quả đột phá về doanh thu.
Trước áp lực lợi nhuận lao dốc, Haxaco tiếp tục tìm đầu ra cho khu đất Võ Văn Kiệt và lên kế hoạch thâu tóm chuỗi phân phối xe điện VinFast.
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, trong đó trọng tâm là phương án chuyển nhượng tài sản bất động sản trị giá hơn 540 tỷ đồng tại TP.HCM và kế hoạch thoái vốn tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Tương Lai Việt.
Kết năm 2025, CTCP Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (VIMID) lập kỷ lục kinh doanh với khoản lãi ròng sau thuế đạt 365 tỷ đồng, tăng 437% so với năm liền trước.
Kết quả kinh doanh năm 2025 đang vẽ nên một thị trường doanh nghiệp phân hóa mạnh: tăng trưởng có, sụt giảm có, nhưng điểm đáng chú ý là nhiều 'ông lớn' vẫn chưa đạt được những mục tiêu đã cam kết với cổ đông…
Tính cả năm 2025, doanh thu thuần của PTM đạt 1.304 tỷ đồng, giảm khoảng 8%; lãi sau thuế ghi nhận tại 35,8 tỷ đồng, 'sụt' 72% so với kết quả đạt được vào năm ngoái.
Sau khi phát hành thành công hơn 14,6 triệu cổ phiếu, Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị Nam Hà Nội sẽ tiếp tục chào bán hơn 1,5 triệu cổ phiếu còn lại. Trong khi đó, Công ty CP Dầu khí Đầu tư khai thác Cảng Phước An muốn chào bán riêng lẻ 125 triệu cổ phiếu để huy động 1.701 tỷ đồng.
Trong khi mảng phân phối xe sang bị thu hẹp, ô tô Trung Quốc kém khả quan, Haxaco quyết định chuyển hướng sang xe điện và các dòng xe của VinFast.
Hoạt động kinh doanh chính của nhà phân phối xe thương hiệu Mercedes và MG ghi nhận thua lỗ trong năm 2025, nhưng 'thoát hiểm' nhờ 'lợi nhuận khác'.
Năm 2025, Haxaco ghi nhận doanh thu và lợi nhuận giảm mạnh, lợi nhuận sau thuế chỉ 39 tỷ đồng, tồn kho và nợ vay ngắn hạn tăng cao, gây áp lực dòng tiền.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) vừa công bố kết quả kinh doanh quý IV/2025 với lợi nhuận sau thuế sụt giảm hơn 80% so với cùng kỳ năm trước.
Cơ cấu nợ cho thấy CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) đang chịu sức ép đáng kể về dòng tiền trong bối cảnh hàng tồn kho tăng gấp 2,2 lần và lợi nhuận giảm 78,3%.