Ông Khuất Việt Hùng thôi giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội, nghỉ việc theo nguyện vọng cá nhân.
Ông Khuất Việt Hùng được UBND TP Hà Nội cho thôi giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên Hanoi Metro, nghỉ việc theo nguyện vọng cá nhân.
Tại quyết định số 1389, UBND TP. Hà Nội cho thôi giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên Hanoi Metro đối với ông Khuất Việt Hùng để nghỉ việc theo nguyện vọng cá nhân kể từ 15/4.
Sáng 9/4, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức Hội nghị sơ kết hoạt động sản xuất kinh doanh Quý I, triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 và công bố các quyết định về công tác cán bộ. Dự hội nghị có Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng.
Ông Khuất Việt Hùng vừa được UBND TP Hà Nội cho thôi giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội theo nguyện vọng cá nhân.
Ông Khuất Việt Hùng vừa được UBND TP Hà Nội cho thôi giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) theo nguyện vọng cá nhân.
Ngày 9-4, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức Hội nghị sơ kết hoạt động sản xuất kinh doanh quý I-2026, triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 và công bố các quyết định về công tác cán bộ.
Người dân khi sử dụng các hình thức thanh toán không dùng tiền mặt và dùng các loại thẻ mang thương hiệu Visa đi trên hai tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được hưởng mức giảm giá lên đến 100% giá vé.
Tối 31/3, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã thực hiện chương trình thời sự đặc biệt với chủ đề 'Đường ray mở lối đô thị'. Không chỉ nhìn đường sắt đô thị dưới góc độ giao thông, chương trình còn đặt vấn đề về cấu trúc phát triển của Hà Nội trong giai đoạn mới, coi hệ thống đường sắt đô thị là một trong những trụ cột quan trọng để tổ chức lại không gian và định hình tương lai Thủ đô.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn phát triển với những mục tiêu lớn về hạ tầng và không gian đô thị, trong đó giao thông công cộng, đặc biệt là đường sắt đô thị, được xác định giữ vai trò trụ cột. Tuy nhiên, thách thức không chỉ nằm ở quy mô đầu tư, mà ở cách tổ chức thực hiện và khả năng tích hợp các yếu tố phát triển trong một chiến lược dài hạn.
Một thành phố không chỉ thay đổi khi những công trình hoàn thành, mà thực sự chuyển mình khi nhịp sống của con người trong đó đổi khác. Sự xuất hiện của hệ thống đường sắt đô thị (metro), đang từng bước định hình lại cách người dân Hà Nội di chuyển, kết nối và trải nghiệm không gian sống, hướng tới một đô thị xanh, thông minh và bền vững theo tinh thần Quy hoạch 100 năm và các định hướng phát triển hiện đại.
Tối 31-3, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình thời sự đặc biệt với chủ đề 'Đường ray mở lối đô thị' nhằm trao đổi, phân tích những vấn đề đặt ra đối với đường sắt đô thị trong tầm nhìn phát triển mới của Thủ đô.
Tắc đường, ô nhiễm, áp lực giờ cao điểm… trước những vấn đề quen thuộc đó, nhiều người trẻ đang tìm lời giải bằng cách chuyển sang tàu điện.
Sáng 28/3, Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải (UTT) phối hợp với Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) khai giảng lớp đào tạo nghiệp vụ đường sắt chuyên sâu với chuyên đề 'Quy trình phục vụ hành khách tại ga và kỹ năng giao tiếp chuyên nghiệp'.
Thống kê cho thấy, lượng khách sử dụng đường sắt đô thị tăng mạnh nhờ Hà Nội Metro triển khai nhiều ứng dụng công nghệ trong hoạt động vận tải, trong đó có hệ thống soát vé tự động, ứng dụng định danh sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt.
Ngày 26-3, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phối hợp với các lực lượng chức năng phường Kiến Hưng và Dương Nội, xử lý hàng quán tự phát, rác thải và phế liệu tập kết dưới chân ga Văn Khê (tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông).
Đẩy mạnh thanh toán số không chỉ mang lại tiện lợi cho hành khách mà còn tạo nền tảng thúc đẩy phát triển giao thông công cộng theo hướng hiện đại, bền vững.
Việc sử dụng hợp lý, tiết kiệm tiêu dùng xăng, dầu trong sản xuất, kinh doanh, trong sinh hoạt hiện nay là vấn đề có ý nghĩa lớn.
Cùng với áp lực chi phí nhiên liệu và ý thức bảo vệ môi trường, nhiều người dân đang dần chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng để di chuyển.
Ngày 21/3 Công ty Hà Nội Metro đã tổ chức lễ tổng kết việc triển khai hình thức hành khách đi đường sắt đô thị (tàu điện) được kiểm soát bằng hệ thống công nghệ thông minh (quẹt thẻ visa, mã QR…) không cần sử dụng vé.
Giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học đối với hành khách đi các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội mang lại lợi ích cho cả 3 phía: Người dân, doanh nghiệp và thành phố.
Ngày 20-3, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội đề nghị Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phối hợp cùng các địa phương, rà soát và có phương án giải tỏa hàng quán, bãi trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông.
Trước biến động của giá xăng dầu thời gian gần đây, nhiều người dân tại Hà Nội đang chủ động thay đổi thói quen đi lại, chuyển sang sử dụng các phương tiện tàu điện nhằm tiết kiệm chi phí và giảm áp lực chi tiêu hằng ngày.
Giá xăng tăng khiến chi phí đi lại tăng, không ít người ở Hà Nội đã lựa chọn tàu điện đô thị. Giải pháp này giúp người dân tiết kiệm chi phí, đồng thời giảm căng thẳng khi di chuyển trong giờ cao điểm...
Giá xăng dầu liên tục leo thang đang tác động trực tiếp đến chi tiêu và thói quen sinh hoạt của nhiều gia đình tại TPHCM. Nhiều người đã chủ động thay đổi cách di chuyển, sinh hoạt và tiêu dùng hằng ngày.
Trước biến động của giá xăng dầu, nhiều người dân tại Hà Nội, đặc biệt là dân công sở đang chủ động thay đổi thói quen đi lại hoặc lên kế hoạch chuyển đổi phương tiện sang sử dụng xe buýt, xe đạp hoặc xe điện để tiết kiệm xăng dầu và áp lực kinh tế.
Trong 9 ngày Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, hai tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội đã vận hành an toàn hơn 3.300 lượt tàu, vận chuyển hơn 243.000 lượt hành khách, tăng hơn 32% so với cùng kỳ.
Trong ngày 21-2 (tức mùng 5 tháng giêng), hai tuyến đường sắt đô thị và các tuyến xe buýt kết nối với điểm tham quan, du lịch, di tích lịch sử trên địa bàn Thủ đô đều đông nghẹt khách.
Lần đầu tiên, tiêu chí 'người dân hạnh phúc' đã được đưa vào văn kiện Đại hội Đảng bộ thành phố Hà Nội lần thứ XVIII (nhiệm kỳ 2025-2030). Đây không chỉ là khẩu hiệu mà là cam kết chính trị để bộ máy Đảng, chính quyền phải hành động vì đời sống của Nhân dân. Và Tết này, người dân Thủ đô được thụ hưởng những món quà nhỏ mang tên 'hạnh phúc'.
Vé điện tử gắn với lượt đi, còn 'hộ chiếu giao thông số' gắn với con người và hành vi di chuyển. Sự khác biệt này tạo nền tảng để giao thông công cộng chuyển từ mô hình bán vé đơn thuần sang mô hình quản trị dựa trên dữ liệu.
Trên mỗi chuyến tàu mùa xuân là những nụ cười rạng rỡ cùng những chia sẻ và lời chúc thân thương đầu năm của hành khách gửi tới Hanoi Metro. Đó là sự tin yêu, đồng hành đầy ấm áp trong những ngày đầu xuân mới.
Việc nâng cấp hệ thống vé điện tử ứng dụng sinh trắc học, xác thực định danh và thanh toán không dùng tiền mặt của Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) chính là bước triển khai hiệu quả và thực chất Nghị quyết số 57 của Bộ Chính trị.
Việc nâng cấp hệ thống vé điện tử ứng dụng sinh trắc học, xác thực định danh và thanh toán không dùng tiền mặt của Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) chính là bước triển khai hiệu quả và thực chất Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, hiệu quả quản trị của doanh nghiệp.
Ngày 17-2, tức mùng 1 Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị của Hà Nội vẫn miệt mài phục vụ người dân Thủ đô.
Từ ngày 7 đến 16-2, 3 bến xe Giáp Bát, Mỹ Đình và Gia Lâm khai thác hơn 1.700 lượt xe mỗi ngày, phục vụ trên 184.000 lượt hành khách, tăng gấp 3 đến 4 lần so với ngày thường.
Nhằm tạo thuận lợi cho người dân và du khách tham quan các khu di tích, Hà Nội triển khai miễn phí một số điểm gửi xe tại các khu vực di tích, trường học trung tâm.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và du khách dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, các hành khách đi trên hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được vận chuyển miễn phí 100% vé lượt trong 9 ngày nghỉ Tết.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và du khách dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, TP Hà Nội triển khai miễn phí 100% giá vé lượt đối với đường sắt đô thị và 128 tuyến xe buýt có trợ giá.
Việc đồng loạt miễn phí metro và xe buýt được kỳ vọng tạo thuận lợi cho nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán, đồng thời thúc đẩy thói quen sử dụng phương tiện giao thông công cộng tại Thủ đô.
Trong 9 ngày Tết Bính Ngọ 2026, Hà Nội triển khai miễn phí 100% giá vé lượt đối với đường sắt đô thị và 128 tuyến xe buýt có trợ giá, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, du khách đi lại.
Trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) sẽ phục vụ miễn phí hành khách