Sau khi đánh mất mốc 1.900 điểm, nhiều công ty chứng khoán cho rằng VN-Index đã bước vào nhịp điều chỉnh ngắn hạn với vùng hỗ trợ quan trọng tiếp theo nằm quanh 1.850 điểm, thậm chí sâu hơn là 1.760 điểm…
Chủ tịch Đèo Cả khẳng định huy động vốn phải tạo năng lực thực hiện các dự án thật, tạo tài sản thật, dòng tiền thật và giá trị thật cho cổ đông.
Đèo Cả từng nghiên cứu nhiều dự án quy mô lớn như Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (736.963 tỷ), cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (17.228 tỷ) nhưng sau đó đều quyết định rút lui.
Bên cạnh kế hoạch tăng trưởng doanh thu 18% và lợi nhuận 14% trong năm 2026, HHV cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu các dự án PPP, BOT và theo đuổi mô hình PPP++ nhằm tăng khả năng kiểm soát rủi ro và tối ưu nguồn lực triển khai dự án hạ tầng.
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, lãnh đạo CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) cho biết bên cạnh thi công cao tốc, doanh nghiệp đang nghiên cứu các dự án có hàm lượng công nghệ cao như hầm, đường sắt, cầu lớn.
Chủ tịch Hồ Minh Hoàng cho biết HHV không phải 'Thánh Gióng' để lớn nhanh trong một đêm, mà theo đuổi tăng trưởng bền bỉ, kỷ luật, đồng thời kiên định nguyên tắc không dùng tiền cổ đông cho các quyết định phiêu lưu.
Định hướng chiến lược phát triển của HHV, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả khẳng định doanh nghiệp sẽ kiên định với chiến lược tăng trưởng tập trung, làm thật, tạo ra giá trị thật, tuyệt đối không đánh đổi nguyên tắc quản trị để làm đẹp con số ngắn hạn.
Dòng tiền đổ mạnh vào nhóm ngân hàng quốc doanh và dầu khí giúp VN-Index tăng hơn 6 điểm trong phiên ngày 18/5, lên mức cao kỷ lục gần 1.928 điểm. Dù VIC và VHM gây áp lực đáng kể, lực kéo từ VCB, BID, PLX hay GAS vẫn đủ giúp thị trường duy trì sắc xanh.
Áp lực bán lan rộng khiến VN-Index có lúc mất gần 13 điểm, nhưng dòng tiền quay lại nhóm ngân hàng, dầu khí đã giúp thị trường đảo chiều tăng 6,34 điểm.
Theo ông Ngọ Trường Nam - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV), trong bối cảnh nhu cầu vốn dài hạn cho hạ tầng gia tăng và áp lực đáo hạn trái phiếu giai đoạn 2026 - 2027 còn lớn, doanh nghiệp phát hành cần nâng cao minh bạch, quản trị dòng tiền và cơ cấu nguồn vốn nhằm bảo đảm nghĩa vụ thanh toán và củng cố niềm tin của nhà đầu tư.
Kết thúc đợt chào bán ngày 6/5/2025, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đã chào bán thành công 41,5 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó huy động thành công 415 tỷ đồng.
Dù VN-Index tiếp tục tăng điểm và tiến sát mốc đỉnh lịch sử trong phiên giao dịch ngày 8/5, diễn biến thực tế trên thị trường lại cho thấy sự phân hóa ngày càng rõ nét khi số lượng cổ phiếu giảm giá áp đảo và áp lực chốt lời lan rộng ở nhiều nhóm ngành.
VN-Index hôm nay (7/5) đã chinh phục ngưỡng 1.900 điểm và có lúc trong phiên leo lên mốc cao nhất từ trước đến nay là hơn 1.920 điểm.
Thị trường chứng khoán phiên giao dịch ngày 6-5 tăng mạnh phiên thứ 2 liên tục, VN-Index tiến dần lên 1.900 điểm với sắc xanh lan tỏa và thanh khoản cải thiện.
Sau 2 năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đầu tư, đã từng bước phát huy hiệu quả đầu tư, góp phần hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam phía Đông, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng Nam Trung Bộ.
Đèo Cả kỳ vọng doanh thu phí BOT năm 2026 đạt hơn 2.600 tỷ đồng, tương đương bình quân hơn 7 tỷ đồng mỗi ngày.
Trong bối cảnh đầu tư hạ tầng giao thông được xác định là một trong ba trụ cột đột phá chiến lược, tạo lực kéo tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ.
Trong phiên 24/4, áp lực bán dồn vào nhóm cổ phiếu trụ đã kéo thị trường chứng khoán lao dốc, VN-Index vẫn mất hơn 17 điểm.
Trong bối cảnh đầu tư hạ tầng giao thông được xác định là một trong ba trụ cột đột phá chiến lược, tạo lực kéo tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ.
Do tỷ lệ cổ phần tham dự đại hội đạt dưới 50%, nên ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của HHV không đủ điều kiện để tiến hành theo quy định. Thông báo mời họp Đại hội đồng cổ đông lần thứ 2 sẽ được công ty gửi tới cổ đông sau.
Do tỷ lệ tham dự thấp hơn mức tối thiểu 50%, Tập đoàn Đèo Cả thông báo Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 không đủ điều kiện tiến hành.
ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã: HHV) diễn ra sáng 24/4 theo hình thức trực tuyến. Chủ tọa điều hành đại hội tại Tòa nhà Đèo Cả, số 278 Thụy Khuê, phường Tây Hồ, Hà Nội.
ĐHĐCĐ thường niên 2026 của CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) không đủ điều kiện tổ chức.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 23/4, VN-Index tăng 13,06 điểm, lên mức 1.870,36 điểm, quay trở lại vùng đỉnh thiết lập hồi cuối tháng 2/2026. Tuy nhiên, diễn biến tích cực của chỉ số không phản ánh đầy đủ trạng thái thị trường khi phần lớn cổ phiếu, đặc biệt là nhóm blue-chips, chịu áp lực điều chỉnh.
3 cổ phiếu ngân hàng có vốn nhà nước đột ngột tăng mạnh và nhận được dòng tiền rất lớn hôm nay đã hỗ trợ VIC đẩy VNI lên cao hơn. Tiếc rằng phần lớn cổ phiếu khác vẫn điều chỉnh khá mạnh.
VN-Index phiên 23/4 tăng 13,06 điểm lên 1.870,36 nhờ lực kéo từ nhóm Ngân hàng (VCB, BID). Tuy nhiên, thị trường vẫn 'xanh vỏ đỏ lòng' khi khối ngoại bán ròng mạnh 1.710 tỷ đồng.
VN-Index tiếp tục đà tăng nhưng đa số nhà đầu tư lại không vui vì dòng tiền chỉ tập trung vào một số cổ phiếu riêng lẻ. PC1 của Tập đoàn PC1 bất ngờ giảm hết biên độ với số lượng dư bán giá sàn lớn.
VN-Index đảo chiều tăng gần 24 điểm phiên 22/4, dù buổi sáng chịu áp lực bán mạnh, đà hồi phục chủ yếu nhờ nhóm trụ, trong khi thanh khoản vẫn suy giảm.
Agriseco đánh giá cao cổ phiếu HPG, HHV, PC1 nhờ hưởng lợi đầu tư công. Trong khi đó, SSI khuyến nghị trung lập với MCH do định giá cao.
Việc ban hành Nghị định 122/2026/NĐ-CP không chỉ tháo gỡ những điểm nghẽn kéo dài tại các dự án BOT, mà còn phát đi thông điệp rõ ràng về chia sẻ rủi ro công bằng, mở ra kỳ vọng mới cho nhà đầu tư trong lĩnh vực PPP giao thông.
Việt Nam đang đứng trước ngưỡng cửa phát triển mang tính bước ngoặt với mục tiêu đầy khát vọng, đạt mức tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên trong giai đoạn 2026-2030. Để hiện thực hóa mục tiêu này, bài toán nguồn vốn đang trở thành tâm điểm của mọi chiến lược phát triển quốc gia.
Chốt phiên giao dịch hôm nay (13/4), chỉ số VN-Index tăng gần 9 điểm, lên 1.758 điểm, mức cao nhất 5 tuần qua.
Thị trường chùng xuống phiên đầu tuần, thanh khoản co rút là điều có thể đoán trước vì tin xấu xuất hiện từ cuối tuần. Giá dầu tăng vọt khi eo biển Hormuz bị phong tỏa cả từ hai phía, bồi thêm cú đánh vào hi vọng của giới đầu tư.
Phiên giao dịch đầu tuần ngày 13-4, thị trường chứng khoán ghi nhận phiên tăng điểm thứ 2 liên tiếp, nhưng đà tăng chủ yếu đến từ nhóm cổ phiếu trụ. Đáng chú ý, riêng cổ phiếu VIC tăng 5,47%, lên 160.000 đồng/cổ phiếu, đóng góp gần 14 điểm cho VN-Index, trong khi chỉ số này chốt phiên chỉ tăng gần 9 điểm.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị liên danh Đèo Cả tiếp tục nghiên cứu dự án đường sắt kết nối Việt – Lào, giúp giảm chi phí logistics, thúc đẩy xuất nhập khẩu hai nước.
Thị trường chứng khoán phiên cuối tuần ghi nhận diễn biến tích cực nhưng chưa thực sự bứt phá, khi VN-Index duy trì đà tăng trong trạng thái thận trọng. Dòng tiền tiếp tục phân hóa giữa các nhóm cổ phiếu, trong khi hoạt động mua ròng trở lại của khối ngoại đang trở thành điểm tựa đáng chú ý cho thị trường.