UBND TPHCM vừa chấp thuận đề nghị về việc giao CTCP Đô thị du lịch Cần Giờ thực hiện nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và cải tạo, nâng cấp đường Rừng Sác theo phương thức đối tác công tư PPP - Hợp đồng BT (xây dựng-chuyển giao).
UBND TP.HCM giao 1 doanh nghiệp lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và cải tạo nâng cấp đường Rừng Sác theo phương thức PPP (loại hợp đồng BT).
TPHCM dự kiến đầu tư hơn 19.000 tỉ đồng nâng cấp đường Rừng Sác lên 10 làn xe, tăng năng lực kết nối trung tâm với Cần Giờ, đón đầu nhu cầu phát triển du lịch và đô thị trong thời gian tới.
TP.HCM vừa chấp thuận giao CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác theo phương thức PPP (hợp đồng BT).
Việc nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác được thực hiện trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng, đô thị mới và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đang dần hình thành, cùng xu hướng giãn dân từ khu vực trung tâm, áp lực giao thông kết nối về phía Nam TPHCM được dự báo sẽ tăng mạnh trong tương lai.
Đường Rừng Sác là trục giao thông huyết mạch của Cần Giờ, đồng thời giữ chức năng quan trọng trong kết nối liên hoàn, tăng cường liên kết giữa khu vực này với các vùng lân cận.
Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Rừng Sác kết hợp xây dựng đoạn nối đường 15B, nhằm hình thành trục giao thông xuyên suốt từ trung tâm TP.HCM đến xã Cần Giờ.
Tuyến đường Rừng Sác dài hơn 35 km vừa được Tập đoàn Vingroup được đề xuất nâng cấp, mở rộng từ 6 lên 10 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 19.000 tỉ đồng.
TP.HCM đang xem xét đề xuất đầu tư hơn 19.000 tỉ đồng để mở rộng đường Rừng Sác từ 6 lên 10 làn xe và xây dựng tuyến 15B kết nối khu Nam với Cần Giờ nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn tới.
Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh vừa kiến nghị UBND Thành phố xem xét, chấp thuận cho nhà đầu tư lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và cải tạo nâng cấp đường Rừng Sác.
Thông báo thay đổi địa điểm và tên Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam Chi nhánh Thắng Lợi - Phòng giao dịch Hòa Hưng
TP.HCM tiếp tục làm làn đường ưu tiên cho xe đạp giai đoạn 2 trên đường Mai Chí Thọ.
Cảng cạn (ICD) đầu tiên tại khu vực Cái Mép - Thị Vải chính thức đi vào hoạt động với công suất 133.000 TEU mỗi năm, giúp tối ưu chuỗi cung ứng và giảm chi phí vận tải phía Nam.
Sáng 1/2, Sở Văn hóa và Thể thao Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp cùng Liên đoàn Xe Thể thao Thành phố tổ chức Giải đua Xe đạp và Roller mừng Đảng - mừng Xuân 2026 tại khu vực đường Mai Chí Thọ (Khu đô thị Sala). Giải đấu chào mừng kỷ niệm 96 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930 - 3/2/2026) và đón chào Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026.
Việc Thành phố Hồ Chí Minh thí điểm tổ chức làn đường ưu tiên dành riêng cho xe đạp trên trục đường Mai Chí Thọ được xem là một bước đi trong nỗ lực 'xanh hóa' giao thông đô thị.
UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành quyết định sửa đổi, cập nhật Danh mục các dự án thu hút đầu tư vào Khu Công nghệ cao thành phố giai đoạn 2025 – 2030, trong đó đưa ra nhiều chính sách ưu đãi đối với nhà đầu tư.
Sau thời gian vận hành làn đường ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ, lực lượng CSGT TP.HCM đã xử phạt gần 100 trường hợp xe máy vi phạm.
Trước tình trạng nhiều xe máy lấn làn xe đạp, TPHCM sẽ tăng cường phạt nguội và nghiên cứu lắp dải phân cách mềm trên tuyến đường Mai Chí Thọ nhằm bảo đảm an toàn, tách rõ làn đường ưu tiên cho xe đạp.
Gần 100 trường hợp xe máy đi vào làn xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ đã bị CSGT TP.HCM lập biên bản xử phạt.
Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM cho biết đã xử lý gần 100 trường hợp vi phạm khi đi vào làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ - tuyến vừa được đưa vào hoạt động
Phòng CSGT Công an TPHCM đã xử lý gần 100 trường hợp vi phạm do đi vào làn đường dành riêng cho xe đạp trên tuyến đường Mai Chí Thọ
Sau gần một tuần đưa vào sử dụng, làn đường xe đạp đầu tiên trên đường Mai Chí Thọ (phường An Khánh) dần trở thành cung đường quen thuộc, được nhiều người dân TP.HCM yêu thích.
Người điều khiển môtô, xe gắn máy nếu đi vào làn xe đạp có thể được xem là hành vi đi không đúng phần đường, làn đường quy định và bị phạt tiền.
Những ngày đầu năm mới 2026, TP HCM đẹp và đáng yêu hơn không chỉ bởi sự trang hoàng đường phố mà còn bằng nhiều công trình gần gũi đời sống người dân
Làn đường dành cho xe đạp dài gần 6 km, rộng 2 m trên đại lộ Mai Chí Thọ (TPHCM) giúp người dân tăng cường sử dụng phương tiện giao thông xanh.
Làn đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên ở TPHCM chính thức được đưa vào sử dụng từ sáng 31/12, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong định hướng phát triển giao thông xanh, bền vững.
Sáng ngày 31-12, làn xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ chính thức được khánh thành, sau hơn hai tháng thi công. Khi đưa vào sử dụng, xe máy lưu thông vào làn riêng cho xe đạp sẽ bị xử phạt theo quy định.
Với mục tiêu khuyến khích, thí điểm và đánh giá thực tế về nhu cầu sử dụng xe đạp của người dân trong khu vực phường An Khánh, TP Hồ Chí Minh bắt đầu đưa vào làn đường riêng dành cho phương tiện này.
Làn đường xe đạp đầu tiên trên đường Mai Chí Thọ, đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, thuộc phường An Khánh, TP.HCM chính thức khánh thành phục vụ người dân.
TP.HCM chính thức đưa vào sử dụng làn đường ưu tiên dành cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (phường An Khánh, TP.HCM), đánh dấu bước đi cụ thể trong phát triển giao thông xanh, an toàn và kết nối hiệu quả với hệ thống vận tải công cộng đô thị.
Thành phố Hồ Chí Minh đưa vào sử dụng làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn với kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông xanh với xe buýt và metro.
Sáng 31-12, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị (Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh) tổ chức khánh thành đưa vào sử dụng làn đường ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (phường An Khánh, thành phố Hồ Chí Minh).
Làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên tại TP.HCM hoàn thành sớm 45 ngày so với kế hoạch, kỳ vọng tăng kết nối giao thông xanh với xe buýt, Metro.
Sáng 31-12, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TPHCM tổ chức Lễ khánh thành công trình cải tạo, tổ chức làn ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1), thuộc phường An Khánh.
TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động làn đường ưu tiên xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ, mở ra kỳ vọng hình thành mạng lưới giao thông xanh, an toàn và kết nối metro.
Sáng 31/12, TP.HCM chính thức khánh thành làn đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn, đặt tại trục đường Mai Chí Thọ (đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, phường An Khánh). Công trình hoàn thành sớm hơn kế hoạch 45 ngày, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông xanh và bền vững của thành phố.