Tỉnh Sơn La có hệ thống giao thông đường bộ với tổng chiều dài trên 18.330 km trải rộng từ quốc lộ, đường tỉnh đến các xã, bản đã tạo nên mạng lưới kết nối rộng khắp. Tuy nhiên, đặc thù địa hình phức tạp, chia cắt mạnh, thường xuyên chịu tác động của thiên tai như mưa lũ, sạt lở, đã đặt ra áp lực lớn đối với việc duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa các tuyến đường. Việc nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ được xác định là nhiệm vụ xuyên suốt, gắn với yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông và phát triển bền vững.
Trong đợt tuyển chọn thực hiện nghĩa vụ tham gia CAND năm nay, tỉnh Phú Thọ có số lượng công dân trúng tuyển cao, nhiều thành phần dân tộc, đáng chú ý có những công dân đã tốt nghiệp đại học sẵn sàng lên đường nhận nhiệm vụ, góp phần khẳng định bản lĩnh, trí tuệ và tinh thần trách nhiệm của tuổi trẻ đối với sự nghiệp bảo vệ ANTT.
Hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh ta ngày càng phát triển, với 32 tuyến quốc lộ và tỉnh lộ, tổng chiều dài trên 1.880 km kết nối đồng bộ giữa các vùng, thúc đẩy giao thương, phục vụ phát triển kinh tế, xã hội. Đảm bảo an toàn giao thông, Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị trong ngành triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nâng cao hiệu quả công tác quản lý, bảo trì hạ tầng giao thông.
Là tỉnh miền núi, phát triển giao thông đường bộ luôn được tỉnh Sơn La quan tâm. Toàn tỉnh hiện có 32 tuyến quốc lộ và tỉnh lộ với tổng chiều dài 1.881 km. Công tác quản lý, bảo trì duy tu được các đơn vị chú trọng, bảo đảm an toàn, thông suốt trên các tuyến đường.
Sáng 8-9, chúng tôi tìm đến nhà em Đào Thị Mỹ Huyền (SN 2010) ở ấp Tân Phú, xã Tân Long, tỉnh Đồng Tháp.
Với điểm thi SAT đạt 1.600/1.600, hành trình viết tiếp ước mơ của em Đào Minh Phương đến từ Trường THPT Chuyên Sư phạm (Hà Nội) đang rộng mở.
Phấn đấu thực hiện mục tiêu xây dựng thị trấn huyện trở thành đô thị loại IV giai đoạn 2020 - 2025, huyện Sông Mã tập trung ưu tiên nguồn lực đầu tư phát triển, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật đô thị gắn với mở rộng không gian thị trấn theo hướng hiện đại hóa, đồng bộ hóa, từng bước tạo diện mạo đô thị khang trang, góp phần phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho nhân dân.
Đến nay, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của huyện Sông Mã đạt trên 67%, thuộc nhóm địa phương có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công cao nhất tỉnh, phát huy hiệu quả dòng vốn dẫn dắt nền kinh tế, thu hút đầu tư vào địa bàn huyện.
Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi và dịch bệnh trên địa bàn tỉnh ổn định, các đơn vị, nhà thầu thi công các tuyến đường trên địa bàn toàn tỉnh đã huy động nhân lực, thiết bị vừa đảm bảo triển khai nhanh các dự án đúng tiến độ, vừa thực hiện nghiêm túc các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19, vì sự an toàn cho công nhân và cộng đồng.
Tuyến quốc lộ 4G có tổng chiều dài 122 km, là tuyến đường huyết mạch đến Cửa khẩu quốc tế Chiềng Khương và 2 huyện biên giới Sông Mã, Sốp Cộp. Thời gian qua, nhiều đoạn đường đã bị xuống cấp, gây ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện và người dân, trước thực trạng đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đầu tư các dự án cải tạo, sửa chữa quốc lộ 4G, góp phần đảm bảo giao thông thông suốt, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
Với mức đóng chỉ vài trăm nghìn đồng mỗi tháng, khi đủ điều kiện theo quy định, người tham gia bảo hiểm xã hội tự nguyện sẽ được nhận lương hưu hàng tháng (gấp nhiều lần so với mức đóng) góp phần ổn định cuộc sống khi về già.
Nếu như là một người hâm mộ và yêu mến những tuyệt tác của cố nhạc sĩ Trịnh Công Sơn, chắc hẳn nhiều người trong chúng ta vẫn còn nhớ câu chuyện tình của ông lúc 25 tuổi với 'nàng thơ' Dao Ánh.
Định Quán là một trong 2 huyện còn tỷ lệ hộ nghèo cao nhất tỉnh. Để nhanh chóng giảm tỷ lệ hộ nghèo trên địa bàn huyện, giúp người nghèo vươn lên thoát nghèo bền vững, năm 2017 Huyện ủy Định Quán đã ban hành Nghị quyết chuyên đề số 05 về công tác giảm nghèo.
Những hài nhi bé bỏng được phát hiện khi đã tím tái trong những chiếc túi bóng, bên thùng rác hay dưới lòng mương… luôn làm dâng trào lên nỗi xót xa thương cảm, cùng với niềm căm hận khôn tả đối với kẻ đã mang bé đến với cuộc đời, nhưng lại đang tâm dập tắt đi sự sống bé nhỏ ấy.
Hơn 20 năm qua, nhiều ổ voi, ổ gà trên những tuyến đường liên xã (thuộc địa phận xã Gia Canh, huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai) đã được vá bằng đôi bàn tay của ông Võ Văn Có, 60 tuổi, ở ấp 6, xã Gia Canh.