Hãng hàng không Nga Red Wings đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên trên máy bay nội địa Tu-214 dòng cải tiến từ sân bay Jukovski ở Moskva đến thành phố biển Sochi.
Trong khi chính phủ Nga đặt mục tiêu chế tạo 600 máy bay dân dụng trong 6 năm tới thì Tập đoàn Rostec còn có tham vọng lớn hơn rất nhiều.
Nga đang có tham vọng thay thế toàn bộ các máy bay chở khách phương Tây bằng sản phẩm nội địa.
Hãng hàng không Aeroflot sẽ thay thế máy bay chở khách do phương Tây chế tạo bằng sản phẩm nội địa.
Số máy bay có nguồn gốc phương Tây trong Hàng không dân dụng Nga chỉ còn có thể hoạt động 7 - 8 năm nữa do thiếu phụ tùng thay thế. Vậy điều gì sẽ xảy ra sau khoảng thời gian này, liệu ngành hàng không nội địa Nga có kịp thời 'lấp chỗ trống'?
Người đứng đầu Aeroflot - ông Sergei Alexandrovsky cho biết đến năm 2030, đội bay của hãng sẽ được bổ sung 339 máy bay sản xuất trong nước.
Thủ tướng Mishustin đã gây bất ngờ cho giới truyền thông khi cho biết trong 6 sáu năm nữa, hơn 600 máy bay dân dụng mới sẽ xuất hiện ở Nga.
Với tốc độ như trên, mỗi năm Nga cần sản xuất tới 100 máy bay chở khách các loại, đây là con số rất lớn.
Máy bay chở khách MS-21 và SJ-100 của Nga sẽ được sản xuất dưới thương hiệu Yakovlev.
Được biết, máy bay MS-21 và Sukhoi Superjet của Nga sẽ được sản xuất dưới một thương hiệu chung duy nhất là Yakovlev.