Thị trường xe điện bùng phát mạnh, số lượng xe bán ra ngày càng nhiều, đồng nghĩa số pin cần xử lý khi kết thúc vòng đời xe cũng cao tương tự. Vậy bài toán tái chế pin sẽ được giải thế nào?
Sự phát triển của xe điện được ví như một cuộc cách mạng xanh trong giao thông toàn cầu, góp phần giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí và tiến tới mục tiêu trung hòa carbon. Việt Nam không đứng ngoài xu thế này khi liên tục khuyến khích doanh nghiệp và người dân chuyển sang sử dụng phương tiện chạy điện, đồng thời thúc đẩy đầu tư vào sản xuất, hạ tầng trạm sạc và hệ sinh thái xe điện.
Là quốc gia dẫn đầu thế giới về sản xuất và tiêu thụ xe điện, Trung Quốc cũng đang phải đối mặt với những vấn đề đầu tiên phát sinh từ chính thành công của mình. Các 'nghĩa địa xe điện' xuất hiện rải rác tại một số thành phố không chỉ là kết quả của thay đổi chính sách và mô hình kinh doanh mà còn là cơ hội để nhìn nhận lại cách phát triển bền vững ngành công nghiệp xanh trong tương lai.