Nhiều hãng hàng không đang nợ tiền ACV, trong đó có doanh nghiệp nợ đến hơn 2.600 tỉ đồng.
Không chỉ tăng mạnh dịp lễ 30/4–1/5, giá vé máy bay nội địa bước vào giai đoạn hè 2026 cũng duy trì ở mức cao.
Từ ngày 16/4, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay được điều chỉnh về ngưỡng 0 đồng.
Ông Dương Công Minh – Chủ tịch HĐQT Ngân hàng Sacombank đã có những chia sẻ về câu chuyện nhà băng tăng mạnh trích lập dự phòng rủi ro trong năm 2025.
Liên tiếp bổ nhiệm nhân sự cấp cao, Crystal Bay Airlines - hãng bay của doanh nhân Nguyễn Đức Chi - đang dần lộ diện tham vọng với mô hình hàng không du lịch.
Nới giới hạn sở hữu nước ngoài trong ngành hàng không được kỳ vọng tháo gỡ rào cản vốn, song đi kèm là yêu cầu thận trọng trong bảo đảm quyền kiểm soát đối với lĩnh vực chiến lược...
Sau giai đoạn bất động sản tăng nóng rồi chững lại, các ngân hàng đang đẩy mạnh thu giữ, đấu giá tài sản đảm bảo để xử lý nợ xấu. Làn sóng này cho thấy một quá trình thanh lọc đang diễn ra, nhưng cũng đặt ra lo ngại về những tác động dây chuyền đối với thị trường.
Giá vé máy bay trên nhiều đường bay từ TP.HCM tăng 20-30%, trong khi vé bay quốc tế chặng ngắn đến Bangkok, Singapore gần như không còn mức giá rẻ.
Trong bối cảnh hạ tầng được đầu tư mạnh mẽ, các đường bay quốc tế được xúc tiến, Gia Lai đang đứng trước cơ hội vàng để bứt phá trở thành điểm đến hấp dẫn.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu bay nội địa từ 1/4 với mức cao nhất lên đến gần 700 nghìn đồng/vé, trong bối cảnh giá nhiên liệu bay tăng mạnh.
Trước áp lực giá nhiên liệu tăng mạnh, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất tách chi phí nhiên liệu khỏi giá vé thông qua cơ chế phụ thu.
Trước nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, các hãng hàng không và ngành đường sắt đã đồng loạt tăng cường năng lực vận chuyển, bổ sung chuyến nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.
Giá vé máy bay tăng vọt do áp lực nhiên liệu khiến nhiều hãng hàng không phải cắt giảm đường bay, buộc ngành du lịch và du khách phải xoay xở tìm hướng đi mới trước kỳ nghỉ lễ 30-4.
Từ đầu tháng 4, các hãng hàng không Việt Nam tạm dừng một số đường bay nhằm bảo toàn dòng tiền và hiệu quả kinh doanh.
Ngành hàng không đang phải đối mặt với áp lực từ giá nhiên liệu tăng cao. Doanh nghiệp cần tìm giải pháp giữ chân khách hàng và ổn định hoạt động. Tìm hiểu cách các hãng hàng không ứng phó với tình hình hiện tại và những thách thức trong năm 2026.
Từ ngày 1/4, nhiều đường bay nội địa và quốc tế kết nối TP.HCM sẽ chính thức tạm dừng hoặc giảm tần suất. Nguyên nhân là do cú sốc cung cầu khiến giá nhiên liệu bay tăng vọt.
Ngành hàng không toàn cầu đang chịu tác động nặng nề từ cuộc khủng hoảng năng lượng do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông. Giá nhiên liệu tăng mạnh trên phạm vi toàn cầu. Nước ta nằm trong nhóm quốc gia chịu mức tăng cao nhất, trong khi nhiều thị trường khác như Mỹ, Singapore chỉ tăng nhẹ, thậm chí có thị trường còn giảm giá.
Phó Tổng giám đốc Vietravel Airlines cho biết, trong bối cảnh biến động xăng dầu, dù đội bay còn nhỏ nhưng hãng cũng bị tác động nặng nề khi hầu hết các chuyến bay trong tháng 4 càng bay càng lỗ.
Tọa đàm 'Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu' do báo Thanh Niên tổ chức sáng ngày 31/3 đã cùng các doanh nghiệp hàng không - du lịch giải bài toán chiến lược kinh doanh và đề xuất các giải pháp chính sách nhằm duy trì ổn định và tăng trưởng.
Giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh đang đặt ngành bay vào thế khó khi chi phí vận hành bị đẩy lên mức cao chưa từng có, các hãng buộc phải cân đối lại hoạt động khai thác, trong khi người dân đối mặt nguy cơ giá vé tiếp tục tăng.
Các hãng hàng không đang thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp từ tối ưu vận hành, tiết kiệm nhiên liệu đến ứng dụng công nghệ... để kiểm soát chi phí và ổn định giá vé.
Trong hành trình tìm động lực tăng trưởng mới, Gia Lai đặt kỳ vọng vào trục liên kết 'biển - cao nguyên' như một cú hích chiến lược cho du lịch
Đặt mục tiêu đón khoảng 15 triệu lượt khách, doanh thu du lịch dự kiến đạt khoảng 35.000 tỷ đồng, Gia Lai đang định hình một cấu trúc tăng trưởng mới dựa trên hành lang du lịch biển - cao nguyên.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, các hãng hàng không buộc phải lên kế hoạch cắt giảm số chuyến bay, đồng thời có kế hoạch điều chỉnh giá vé máy bay trong tháng 4.
Ông Trịnh Văn Quyết được giới thiệu là Chủ tịch Tập đoàn FLC trong một sự kiện công khai.
Ông Trịnh Văn Quyết xuất hiện trở lại với vai trò Chủ tịch Tập đoàn FLC tại một sự kiện liên quan đến du lịch, nghỉ dưỡng ở Quy Nhơn (Gia Lai).
Gia Lai đang kỳ vọng hàng không mở lối cho tăng trưởng, đặc biệt với mô hình 'siêu sân bay kép' Phù Cát - Pleiku. Nhưng giữa thực tế hạ tầng còn hạn chế và thị trường đang chờ được kích hoạt, cơ hội liệu có kịp trở thành hiện thực?
Ông Trịnh Văn Quyết xuất hiện trở lại với vai trò Chủ tịch Tập đoàn FLC tại một sự kiện liên quan đến du lịch, nghỉ dưỡng sáng nay (27/3) ở Quy Nhơn, Gia Lai.
Trước biến động về giá nhiên liệu tăng cao, các hãng hàng không Việt Nam đã giảm tần suất hoặc dừng khai thác một số đường bay nội địa.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, từ đầu tháng 4/2026 tới, để chủ động ứng phó việc giá nhiên liệu Jet-A1 tăng, các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải thực hiện điều chỉnh mạng đường bay và tải cung ứng phù hợp để bảo đảm duy trì hoạt động cũng như cân đối hiệu quả kinh doanh.
Theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, xung đột quân sự tại Trung Đông đã khiến giá xăng dầu tăng cao đột biến, các hãng hàng không trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu bay nghiêm trọng.