Thời gian qua, cùng với việc triển khai tài khoản giao thông thống nhất (theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP) từ ngày 01/10/2025, có một số ý kiến bày tỏ băn khoăn về số tiền nạp vào tài khoản được quản lý ra sao? Số dư tiền trong tài khoản có phát sinh lãi suất hay không và nếu có thì phần lãi suất này được sử dụng như thế nào?
Hiện đã có hơn 2 triệu tài khoản dán tem VETC hoàn tất chuyển đổi sang tài khoản giao thông, đạt hơn 50% tổng số tài khoản thu phí hiện nay.
Tỷ lệ chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông hiện nay của các chủ phương tiện đã đạt được trên 80%, theo nhận định từ ông Vũ Ngọc Oánh - Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học công nghệ, môi trường và hợp tác quốc tế (Cục Đường bộ) cho hay Chính phủ đã quy định mốc ngày 1.10 người dân vẫn thực hiện việc này theo quy định.
Từ 1/10, tài khoản thu phí sẽ hết hiệu lực sử dụng, tài khoản giao thông sẽ là công cụ để người dùng thanh toán phí đường bộ không dừng.
Quy trình thanh toán của các ứng dụng thu phí điện tử không dừng có phần khác nhau, dù đều bắt buộc người dùng phải liên kết với phương tiện thanh toán không tiền mặt.
Ngày 28/9, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC cho biết, từ ngày 1/10/2025, phương tiện thuộc sở hữu doanh nghiệp vẫn có thể sử dụng tài khoản thu phí VETC và ePass để lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng (ETC).
Làn sóng số hóa đang diễn ra mạnh mẽ trong giao thông, từ thu phí không dừng (ETC) đến định danh tài khoản theo Nghị định số 119/2024/NĐ-CP. Trong tiến trình này, ngân hàng không chỉ giữ vai trò trung gian thanh toán, mà đang trở thành cầu nối số, giúp người dân tiếp cận dịch vụ thuận tiện, an toàn và minh bạch.
Nghị định 119/2024/NĐ-CP về việc chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông đang được triển khai rộng rãi. Đến nay, hơn 3 triệu tài khoản đã kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, vẫn còn khoảng 2,8 triệu tài khoản chưa thực hiện.