Theo Liên minh Kinh tế tầm thấp Việt Nam, thị trường thiết bị bay không người lái (UAV) tại Việt Nam có thể đạt 10 tỷ USD và tạo khoảng 1 triệu việc làm vào năm 2035. Đây là dư địa lớn để doanh nghiệp công nghệ trong nước tham gia nghiên cứu, sản xuất UAV.
Theo Tân Hoa xã ngày 13/1, kinh tế tầm thấp của Trung Quốc đang chuyển nhanh từ một lĩnh vực thử nghiệm công nghệ sang một ngành công nghiệp có quy mô nghìn tỷ nhân dân tệ (NDT), trong đó thiết bị bay không người lái (UAV) nổi lên như động lực tăng trưởng chủ đạo.
UAV đang trở thành trụ cột của 'kinh tế tầm thấp', không còn chỉ 'bay thử', mà bắt đầu bay vào sản xuất, logistics, nông nghiệp, y tế và đô thị thông minh.
Trung Quốc trang bị UAV chở người cho lực lượng công an, đánh dấu bước tiến lớn trong công nghệ bay không người lái cho đô thị.
Sự bùng nổ của máy bay không người lái (UAV) trong dân sự và thương mại đang kéo theo những hệ lụy an ninh ngày càng nghiêm trọng.
Thông qua chương trình thử nghiệm, Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM sẽ đánh giá toàn diện khả năng ứng dụng UAV trong lĩnh vực bưu chính, logistics đô thị và phân phối hàng hóa...
Việc người nhận được trải nghiệm giao hàng bằng UAV phù hợp với định hướng phát triển của nền kinh tế số tại Việt Nam.
Ngày 27/12, Trung Quốc đã thông qua Luật Hàng không Dân dụng sửa đổi, lần đầu tiên đưa thiết bị bay không người lái (UAV) dân sự vào khuôn khổ pháp lý quốc gia. Động thái này được kỳ vọng sẽ định hình lại ngành kinh tế tầm thấp đang phát triển mạnh.
Theo SCMP ngày 27/12, Trung Quốc đã thông qua các sửa đổi toàn diện đối với Luật Hàng không Dân dụng, lần đầu tiên đưa thiết bị bay không người lái (UAV) dân sự vào khuôn khổ pháp lý quốc gia. Động thái này vừa nhằm khắc phục khoảng trống an toàn, vừa phát tín hiệu ủng hộ phát triển kinh tế tầm thấp – lĩnh vực được Bắc Kinh kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới.