Chiều tối 29-8, ngay sau ngày làm việc cuối cùng trước dịp lễ 2-9, nhiều người sinh sống tại thành phố Hồ Chí Minh đã nhanh chóng rời thành phố về quê hoặc đi du lịch, khiến các tuyến đường cửa ngõ ùn tắc...
Chiều 29/8, kết thúc ngày làm việc cuối trước kỳ nghỉ 2/9, dòng xe đổ dồn về sân bay Tân Sơn Nhất khiến các tuyến đường quanh khu vực này như Trường Sơn, Trần Quốc Hoàn, Phan Thúc Duyện, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ… rơi vào tình trạng ùn ứ nghiêm trọng.
Từ cuối tháng 8/2025, ô tô con có thể lưu thông vào làn rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào nhà ga T3 Tân Sơn Nhất trong khung giờ từ 9h đến 6h sáng hôm sau.
Các dự án này không chỉ giải quyết các vấn đề cấp bách về ùn tắc, kết nối vùng mà còn định hình diện mạo đô thị hiện đại, làm nền tảng cho sự phát triển kinh tế - xã hội trong tương lai.
Nằm ở phía Tây - Bắc TPHCM, tuyến đường Trường Chinh - Cộng Hòa, Tân Kỳ Tân Quý,.. có vai trò kết nối giao thông từ ngoại ô vào khu vực trung tâm thành phố. Tuy nhiên, nhiều năm qua, các tuyến đường này đang dần quá tải, thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.
Những ngày gần đây, áp lực giao thông trên trục đường Cộng Hòa (quận Tân Bình cũ, TPHCM) đã có dấu hiệu 'hạ nhiệt' khi nút giao đường C12 được kết nối, thông suốt hướng thằng vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Việc này không chỉ giúp chia sẻ lưu lượng xe cộ vốn dày đặc trên tuyến Cộng Hòa – Trường Chinh, mà còn mở thêm một hướng di chuyển thuận tiện hơn cho người dân ra vào sân bay Tân Sơn Nhất.
Sau khi thực hiện hàng loạt giải pháp điều chỉnh, tình hình giao thông tại khu vực trước nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Sau khi lắp dải phân cách, gắn biển cấm và điều chỉnh luồng xe, tình hình giao thông trước Nhà ga T3 - Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TPHCM) đã có chuyển biến rõ rệt.
Mỗi ngày đi qua tuyến đường Trường Chinh và Cộng Hòa để đến chỗ làm ở khu vực trung tâm TP HCM, nhiều người luôn mong mỏi sớm thoát khỏi cảnh kẹt xe.
Trong tháng 7-2025, Sở Xây dựng sẽ xem xét cho phép một số loại xe ô tô rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào đường C12 trong khoảng thời gian ngoài giờ cao điểm.
'Nếu tổ chức cho ô tô rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào đường C12 để vào nhà ga T3, dòng xe dừng chờ rẽ trái có thể kéo dài, ảnh hưởng đến giao lộ đường Cộng Hòa đường Trường Chinh', đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho hay.
Dù giao lộ Cộng Hòa - C12 đã được mở từ cuối tháng 6/2025 nhằm kết nối nhanh đến nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TP.HCM xe ô tô vẫn chưa được phép rẽ trái, gây nhiều thắc mắc cho người dân.
Theo tính toán của Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh (nay là Sở Xây dựng) và Viện Nghiên cứu phát triển vào năm 2022, TP Hồ Chí Minh mỗi năm thiệt hại khoảng 6 tỉ USD vì tình trạng ùn tắc giao thông. Kẹt xe không chỉ làm tăng chi phí vận chuyển, giảm năng suất lao động, ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế mà còn gây căng thẳng, mệt mỏi cho người lưu thông; lãng phí thời gian di chuyển, ảnh hưởng đến công việc và sinh hoạt thường ngày…
Khu vực mũi tàu Trường Chinh - Cộng Hòa đã giảm ùn ứ sau khi mở làn rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào đường C12 dành cho xe máy, phục vụ kết nối vào nhà ga T3.
Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm giảm áp lực giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đặc biệt là trên tuyến đường Cộng Hòa - điểm nóng thường xuyên xảy ra ùn tắc. Một trong những giải pháp nổi bật là mở thêm đường vào nhà ga T3, góp phần cải thiện lưu thông, hạn chế xung đột giao thông và tạo thuận lợi cho người dân.