Theo thông tin từ Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương), đợt triệu hồi lần này áp dụng với 2.446 chiếc Ford Explorer được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 28.9.2017 đến 25.2.2019.
Ford Explorer cần triệu hồi để thay thế thanh giằng điều khiển độ chụm phía sau, dù mẫu SUV tiền tỷ này đã không còn nằm trong danh mục xe đang bán của hãng tại Việt Nam.
Công ty TNHH Ford Việt Nam (Công ty) triệu hồi 2.246 xe ô tô Explorer năm 2017-2019 được nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam để khắc phục lỗi kỹ thuật.
Ford Explorer tại Việt Nam vừa được đưa vào diện triệu hồi để kiểm tra và khắc phục một chi tiết kỹ thuật, theo thông báo từ cơ quan quản lý.