Tổng mức tác động ước tính 5 tỷ USD này tương đương với khoản thiệt hại 6 tỷ USD mà các hãng xe dự kiến phải gánh chịu do thuế quan của Mỹ.
Toyota dự kiến ghi nhận quý suy giảm lợi nhuận thứ tư liên tiếp khi chi phí leo thang và rủi ro từ Trung Đông gia tăng, bất chấp nhu cầu xe hybrid vẫn duy trì tích cực.
Ford nâng dự báo lợi nhuận 2026 nhờ khoản hoàn thuế lớn, nhưng vẫn đối mặt áp lực chi phí nhôm và gián đoạn nguồn cung ảnh hưởng đến dòng bán tải F-150.