Báo cáo của VSSA cho thấy giá đường thế giới lập đỉnh trong tháng 3, nhưng giá trong nước chạm đáy 3 năm do áp lực từ đường nhập lậu và đường lỏng HFCS.
Báo cáo từ Hiệp hội Mía Đường Việt Nam (VSSA) cho thấy sự trái chiều khi giá đường quốc tế tăng do bất ổn địa chính trị, trong khi giá trong nước chịu sức ép từ đường lậu và đường lỏng.