Thanh Hóa: Hạ tầng 'đi trước, mở đường' tạo lợi thế cạnh tranh

Không phải ngẫu nhiên Thanh Hóa trở thành điểm đến đầu tư của nhiều dự án lớn. Đằng sau sức hút đó là một chiến lược nhất quán: đầu tư hạ tầng đi trước, mở đường cho phát triển. Khi hạ tầng không còn là điểm nghẽn, mà trở thành lợi thế, dòng vốn đầu tư cũng vì thế mà tìm đến.

Quy hoạch hạ tầng đường bộ đến năm 2050: Tập trung phát triển 39.065 km cao tốc và quốc lộ

Quy hoạch xác định danh mục 315 đoạn tuyến trọng điểm, ưu tiên hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau và hệ thống vành đai đô thị tại Hà Nội, TP.HCM.