Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang xem xét áp dụng rộng rãi hệ thống hỗ trợ cảnh báo sớm chướng ngại vật tại đường ngang để giúp lái tàu chủ động xử lý từ xa.
Đường sắt đang thử nghiệm hệ thống cảnh báo sớm chướng ngại vật, truyền tín hiệu trực tiếp lên đầu máy. Giải pháp này được kỳ vọng tạo thêm một 'lớp bảo vệ' chủ động, giúp lái tàu xử lý từ xa, giảm nguy cơ tai nạn tại các đường ngang có rủi ro cao.