Sau hơn hai thập kỷ phát triển theo quy hoạch, hàng hải và đường thủy nội địa Việt Nam đã từng bước khẳng định là một trong những trụ cột của hạ tầng kinh tế quốc gia. Việc hợp nhất hai cơ quan quản lý chuyên ngành thành Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tạo nền tảng cho một giai đoạn phát triển mới, tích hợp và bền vững hơn.
Là quốc gia có bờ biển dài, vùng biển đặc quyền kinh tế rộng lớn, trong bối cảnh hội nhập, Thứ trưởng Bộ Xây dựng NGUYỄN XUÂN SANG cho rằng, việc phát triển ngành Hàng hải không chỉ là yếu tố then chốt giúp Việt Nam tăng cường năng lực cạnh tranh, mà còn là đòn bẩy để đưa nền kinh tế vươn ra thế giới…
Số lượt tàu biển thông qua hệ thống cảng biển đạt 134,6 nghìn lượt, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước; số lượt phương tiện thủy nội địa thông qua các cảng biển và cảng thủy nội địa đạt 733.200 lượt.
Cảng biển là một trong những yếu tố quan trọng trong chiến lược phát triển hướng biển của các quốc gia biển.