Chi phí logistics là một trong những gánh nặng lớn nhất đối với hoạt động sản xuất - xuất khẩu - thương mại của Việt Nam; trong đó, khu vực phía Nam luôn chịu sức ép rất lớn do khối lượng hàng hóa luân chuyển dày đặc và nhu cầu vận tải nội địa - quốc tế cao...
Với lợi thế vượt trội về chi phí và dư địa phát triển còn lớn, vận tải thủy nội địa đang đứng trước cơ hội trở thành một trong những trụ cột quan trọng của hệ thống logistics quốc gia trong những năm tới.
60% phương tiện thủy nội địa vẫn sử dụng động cơ cũ, tiêu hao nhiều nhiên liệu và phát thải vượt chuẩn, trong khi hạ tầng cảng bến, mức độ ứng dụng công nghệ còn hạn chế, cho thấy chuyển đổi xanh của lĩnh vực này đang rất cần một cú hích chính sách.