Kết quả khảo sát được Trung tâm GTCC đưa ra liên quan đến nhu cầu và thói quen di chuyển của người dân trên địa bàn thành phố cho thấy, số hộ gia đình có ý định mua xe gắn máy mới trong 5 năm tới tương đối thấp; số chuyến đi hàng ngày của người dân cũng khá thấp, chủ yếu đi làm và về nhà. Trung bình một người dân TP Hồ Chí Minh đi lại 2,2 chuyến/ngày.
TP.HCM đề xuất mở làn riêng cho xe buýt khiến nhiều người lo ngại vì hạ tầng giao thông thành phố còn hạn chế.
Trong nỗ lực thu hút hơn nữa lượng hành khách cho mạng lưới xe bus, Sở Xây dựng TPHCM vừa có đề xuất mở làn riêng, làn đường ưu tiên dành cho xe bus ở khu vực trung tâm thành phố. Một số ý kiến cho rằng, trong lộ trình hạn chế phương tiện cá nhân thời gian tới, việc dành làn đường riêng cho xe bus là cần thiết và ngay từ bây giờ, cần tìm lộ trình thích hợp để thực hiện thí điểm. Tuy nhiên, một số ý kiến khác lại cho rằng, nếu tách đường riêng sẽ không hiệu quả.