Beta
'Tổng lực' để có mặt bằng cho dự án giao thông

HNN - Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông được cho là khâu then chốt cho phát triển kinh tế, xã hội. Tuy nhiên, nhiều dự án công trình giao thông thường gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ. Do vậy, cùng với việc đảm bảo chế độ chính sách trong bồi thường, cần tăng cường vận động người dân để sớm bàn giao mặt bằng cho các dự án.

TP Huế: Cầu vượt cửa biển Thuận An dài nhất miền Trung sắp thông xe

Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An (phường Thuận An, thành phố Huế) là công trình giao thông trọng điểm có tổng vốn đầu tư (giai đoạn 1) hơn 2.400 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp thông xe kỹ thuật đúng dịp 2-9-2025.

Tiến độ cầu vượt Thuận An 'giẫm chân' vì chậm bàn giao mặt bằng

Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) là công trình giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 2.400 tỷ đồng đang đối mặt khó khăn lớn do công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đường dẫn phía Nam vẫn dang dở.

Vì sao đường dẫn cầu vượt biển dài nhất miền Trung ì ạch, ngổn ngang?

Trong khi cầu vượt biển Thuận An (dài nhất miền Trung) đã hợp long và khối lượng thi công đạt hơn 86% thì phần đường dẫn lên cầu vẫn còn ì ạch, ngổn ngang.