Nhiều chuyên gia cảnh báo, việc lấy cát sông san lấp nền là lãng phí, cát biển sẽ thay thế cát sông. Ngoài ra, theo ý kiến các cơ quan chuyên môn mà Báo điện tử Xây dựng từng thông tin, cầu cạn là giải pháp tối ưu tốn chi phí cao, nhưng tiết kiệm chi phí duy tu, bảo dưỡng. Tuy nhiên cho đến nay, phương pháp nào 'giải cứu' những công trình trước cơn 'đói' cát vẫn đang cần được giải đáp.
Đồng bằng sông Cửu Long hiện đang phải đối mặt với thách thức lớn – vấn đề xây dựng hệ thống đường cao tốc. Người ta đặt trọng tâm vấn đề vào việc nơi này thiếu cát làm vật liệu đắp nền đường trên vùng đất yếu, trong vùng ngập lũ của châu thổ. Nhưng xem ra vấn đề không chỉ đơn thuần là thiếu cát mà là thiếu cách tiếp cận ba bước phức tạp hơn: thiết kế đúng, lựa chọn vật liệu nền đường phù hợp và tuân thủ các quy định xây dựng.
Đồng bằng sông Cửu Long, một khu vực quan trọng ở Việt Nam nổi tiếng với nền nông nghiệp trù phú, hiện đang phải đối mặt với thách thức lớn – vấn đề xây dựng hệ thống đường cao tốc nhằm kết nối khu vực nông thôn với các trung tâm đô thị, đến các bến cảng và các thành phố lớn.